絲桿升降機又稱螺旋傳動機構(gòu)。
它主要用來將旋轉(zhuǎn)運動變換為直線運動或?qū)⒅本€運動變換為旋轉(zhuǎn)運動。
有以傳遞能量為主的(如螺旋壓力機、千斤頂?shù)龋?
也有以傳遞運動為主的如機床工作臺的進給絲杠);
還有調(diào)整零件之問相對位置的螺旋傳動機構(gòu)等。
絲桿升降機有滑動摩擦機構(gòu)和滾動摩擦機構(gòu)之分。
滑動絲杠螺母機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,加工方便,制造成本低,具有自鎖功能,但其摩擦阻力矩大、傳動效率低(30%——40%)。
滾珠絲杠螺母機構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高,不能自鎖,但其優(yōu)點是摩擦阻力矩小、傳動效率高(92%——98%),精度高,系統(tǒng)剛度好,運動具有可逆性,使用壽命長,因此在機電一體化系統(tǒng)中得到大量廣泛應(yīng)用。
詞條
詞條說明
擺線針輪減速機和普通減速機的區(qū)別有:擺線針輪通常都是以面輸出,空回以及背隙很小,進口的通常可以控制在10弧分以內(nèi)。而普通減速機通常都是以軸輸出。很難控制空回,其空回都比較大;擺線針輪一般都可以實現(xiàn)與行星輪集合成一體,其減速比可以做到很大;普通減速機其允許輸入的轉(zhuǎn)速范圍很低;擺線針輪的結(jié)構(gòu)以及運轉(zhuǎn)模式可以參照諧波減速機。而普通減速機的傳動相對比較簡單。 擺線針輪減速機:是一種應(yīng)用行星式傳動原理,采
WP系列蝸輪蝸桿減速機是我公司的主要產(chǎn)品之一,產(chǎn)品的主要單級型號有:WPA、WPS、WPO、WPX、WPDA、WPDS、WPDO、WPDX、WPKA、WPDKA、WPKS、WPDKS、WPW、WPWD、WPWK、WPWDK、WPWA、WPWDA、WPWKA、WPWDKA、WPWS、WPWDS、WPWKS、WPWDKS、WPWO、WPWDO、WPWKO、WPWDKO、WPWX、WPWDX、WPWT
擺線針輪減速機**8。齒輪減速機CKC320。如果用好一點的話BP320。 減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒引輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛
減速機速比,是指當(dāng)采用機械減速機時,我們將電動機的額定轉(zhuǎn)速nN(r/min)與減速器輸出軸的轉(zhuǎn)速nL的比值稱為速比I(亦稱為傳動比),i=nN/nL。 減速比的計算方法 : 設(shè):電機額定功率為P (kw),轉(zhuǎn)速為n1 (r/min),減速器總傳動比i,傳動效率u。 則:輸出轉(zhuǎn)矩=9550*P*u*i/n1 (N.m) 1、定義計算方法:減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。 2、通用計算方法:減速比=使用
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