寶馬1系升級(jí)地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響

時(shí)間：2018-12-05作者：漳州市薌城區(qū)立佳汽車用品店瀏覽：103

馬，有分白馬黑馬，故許多白馬王子甚至黑馬王子。不過(guò)周六過(guò)來(lái)是卻不是白馬也不是黑馬，而是藍(lán)色寶馬。周五還是陰雨天氣，很快的陽(yáng)光下，一藍(lán)色寶馬駛進(jìn)來(lái)了漳州立佳汽車音響。

一大早的，手機(jī)有信息，要小二發(fā)定位給車主。對(duì)的，這藍(lán)色寶馬120i的車主一早過(guò)來(lái)把那隔音升級(jí)了。

噪音，隔音，什么來(lái)的，還是簡(jiǎn)單說(shuō)下。

隔音與減振：

汽車隔音是我們對(duì)汽車噪音處理而形成的通俗叫法，其實(shí)噪音的處理是根據(jù)聲音傳播的媒介而分為隔音與減振。通過(guò)固體傳播的噪聲稱之為減振，通過(guò)空氣傳播稱之為隔音。

吸音：

吸音通過(guò)將聲音的聲波能量與媒介內(nèi)的材質(zhì)摩擦而將聲能轉(zhuǎn)化為熱能的過(guò)程。

汽車噪音的來(lái)源

汽車是一個(gè)高速運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜組合式噪聲源。汽車噪音分為車外噪音和車內(nèi)噪音，車外噪音是指汽車各部分噪音輻射到車外空間的那部分噪音。主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣噪音、輪胎噪音、制動(dòng)噪音和傳動(dòng)系噪音等。車內(nèi)噪音是指車廂外的汽車各部分噪音通過(guò)各種途徑傳入車內(nèi)的那部分噪音以及汽車各部分震動(dòng)傳遞路徑激發(fā)車身各部件的結(jié)構(gòu)震動(dòng)向車廂內(nèi)輻射的噪音，這些噪音聲波在車內(nèi)空間聲學(xué)特性的制約下，生成較為復(fù)雜的混響聲場(chǎng)，從而形成車內(nèi)噪音。

地板隔音

藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級(jí)地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
拆下椅子，這就是寶馬120i原來(lái)的樣子了，就只是車身架的鋼板而已，隔音措施沒有。

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腳踏板儀表臺(tái)下方，這些容易被忽略的地方，地板用中道Q-pad可以減少車身的振動(dòng)，又可以保護(hù)車身的金屬鈑金。

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Q-Deck(低頻聲障）解決了汽車噪聲中較困難的兩個(gè)問(wèn)題：汽車地板的低頻噪聲和汽車排氣系統(tǒng)的燥熱！這主要得益于Q-Deck*特的五層復(fù)合結(jié)構(gòu)，它是由不同密度的隔音、隔熱、吸音材料組合在一起形成強(qiáng)大的低頻聲障和燥熱屏障！Q-Deck還解決了其它同類產(chǎn)品粘結(jié)劑環(huán)保問(wèn)題，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的高溫下，也不會(huì)揮發(fā)出對(duì)人有害的甲醛等有害物質(zhì)。簡(jiǎn)單、純粹而可靠。

四門隔音

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車門是比較讓外部噪聲傳入車內(nèi)的途徑，空空的腔體下，先在內(nèi)板做一層中道Q-pad減振處理。

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車門板再做一層中道Q-mat減振處理

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車門內(nèi)襯板用中道Q-pad減振處理，再用中道吸音棉做隔熱隔音處理。

車主周六晚上九點(diǎn)過(guò)來(lái)牽車了，周日的忙碌，高速上的飛馳，沒有太多噪音的干擾，靜靜的**過(guò)你。

地板跟四門隔音，有效地減少了路噪胎噪風(fēng)噪，還給喇叭提供了一個(gè)箱體，讓音響效果較佳。在減振隔音的同時(shí)，又保護(hù)金屬鈑金，還提升了整體音響效果，一舉三得，較主要是行車較安靜了，享受音樂(lè)較心情了，特別是開車搭女生時(shí)，那份自信較是**的。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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