明日**斷路器BMW50-M-2000/1600-4P產(chǎn)品描述

時間：2019-07-15

明日**斷路器BMW50-M-2000/1600-4P產(chǎn)品描述以及產(chǎn)品描述，明日**斷路器BMW50-M-2000/1600-4P適用于頻率50HZ，額定工作電壓400V、690V，額定電流從200A-6300A配電網(wǎng)絡中，用來分配電能和保護線路及電源設(shè)備免受過載、欠電壓、短路、單相接地等故障的危害，該斷路器具有智能化保護功能，選擇性保護精確，能提高供電的可靠性，避免不必要的停電。結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、分斷能力高。封閉的觸頭系統(tǒng)，實現(xiàn)了零飛弧，智能控制器具有試驗、負載監(jiān)控、大信息量顯示，現(xiàn)場可編程及通訊等功能，可實現(xiàn)完善的三段或四段保護。

明日**斷路器BMW50-M-2000/1600-4P產(chǎn)品描述以及特點：結(jié)構(gòu)緊湊；通斷能力高；無飛弧距離、較高安全性；智能型過電流脫扣保護，附有通信接口，可與計算機集群控制；電流表、電壓表顯示功能；可以上或下進線聯(lián)接。安裝方式：固定式、抽屜式；接線方式：水平接線、L型垂直接線、十字垂直接線、水平加長接線；較數(shù)：三較、四較；操作方式：手動儲能操作、電動機儲能操作；脫扣器種類：智能型控制器、欠電壓瞬時（或延時）脫扣器、分勵脫扣器。注：本產(chǎn)品允許下進線。正常工作條件，符合GB14048.1IEC60947-1注：當安裝地點在海拔2000m以上時，必須降容使用。

框架斷路器、塑殼斷路器的區(qū)別？據(jù)說塑殼斷路器分斷能力不好，經(jīng)常短路了也不會跳，往往是上級斷路器跳了。我就遇上過幾次，DZ47小型斷路器，32A的，電機都冒煙了它都沒斷。短路拒動和分斷能力高低沒有必然聯(lián)系。主要還是斷路器選型不好，或本身質(zhì)量有問題。另外，還有一個上下級匹配問題，越級跳閘很可能就是因為上下級不匹配。一般區(qū)分框架和塑殼主要還是指額定電流，框架的額定電流要大許多，一般為630A（我知道的低可整定到200A）至6300A，而塑殼一般為6A至1600A。另外框架的分斷能力普遍要比塑殼高一點，但現(xiàn)在塑殼分斷能力也很高，很多都可以達到100KA（國產(chǎn)的也有），一般都夠用了。你選用的斷路器不好，好選用老外的。建議你用梅蘭日蘭的，其產(chǎn)品匹配性能非常好。而且還可以級聯(lián)（塑殼與微斷之間也可以），這樣就可以降低末端斷路器的分斷。

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把**式斷路器的分勵脫扣器拆了，斷路器就不會跳閘嗎？分勵脫扣器是電動分閘用的，要拆除就把欠壓線圈拆除。這是一個失壓保護線圈，當斷路器停電后，需要在次手動合閘。如果把它綁起來，就不需要重新合閘了。DW17-1900**式斷路器自動掉閘的原因沒有較大功率時，自動掉閘。甚至在沒負荷時一天或幾天掉一次。大功率時800A卻一次不掉。請大蝦指教?。嗦菲鞯挠覀?cè)面的接線端子邊上有一個M4的螺釘,全部擰下去后,欠壓功能就取消了,再觀察下斷路器的運行情況,一般常規(guī)的DW17的欠壓脫扣器都是瞬時跳閘,如果是電壓問題可取消或加裝欠壓延時。

**式斷路器合閘后有異常嗡嗡聲是否正常？**式斷路器有嗡嗡聲音有兩種原因，1、**式斷路器合閘后正常運行時，因為有電流通過會產(chǎn)生磁場，有嗡嗡的聲是磁場周邊的鐵件發(fā)出的聲音，2、是**式斷路器欠電壓脫扣器發(fā)出的靜鐵芯和動鐵芯產(chǎn)生的磁場聲音，如果是欠電壓脫扣器產(chǎn)生的聲音太大了，就要注意欠電壓脫扣器線圈燒壞，影響正常運行。

ge框架斷路器

把DW15**式斷路器欠壓線圈拆除后有什么后果？把DW15**式斷路器欠壓線圈拆除后對斷路器的性能有什么影響？對短路保護有什么影響？拆除后在正常情況下合閘即跳閘，必須將線圈銜鐵的彈簧拆除或用物體嵌入壓著銜鐵呈吸合狀態(tài)才能操作合閘成功的；此時欠壓或失壓均不能跳閘，但過載能正常跳閘。

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