電池空運(yùn)海運(yùn)報告在哪申報，費(fèi)用多少

時間：2019-12-19作者：深圳市華科檢測技術(shù)有限公司瀏覽：177

UN38.3

 
為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)**航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定， 制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求， 航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航*的三方檢測機(jī)構(gòu)， 也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測報告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。
 
一、為什么要申請UN38.3
 
因手機(jī)、筆記本電腦等含鋰池是在運(yùn)輸過程中存在一定危險，所以中國國際貨運(yùn)航空有
 
限公司公布了作為非危險品運(yùn)輸?shù)目沙潆娦弯囯姵氐牟僮饕?guī)范，規(guī)范中明確指出每個類型的
 
原電池及電池，需測試證明符合聯(lián)合國危險物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》3部份38.3款，即UN38.3。
 
2、UN38.3報告怎么申請，UN38.3時間多久？
 
注：沒有或未通過UN38.3測試的鋰電池為原型鋰電池，在獲得始發(fā)站國家主管部門的許
 
可后，可以按**貨機(jī)運(yùn)輸，具體要求見DGR中的特殊規(guī)定A88及其它相關(guān)規(guī)定。沒有或未獲
 
得始發(fā)站國家主管部門許可的原型鋰電池禁止空運(yùn)。
 
鋰電池類電子產(chǎn)品體積小**高，通常采用航空運(yùn)輸?？紤]到鋰電池有起*炸引發(fā)空
 
難的危險因素，民航總局日前向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，要求各航
 
空運(yùn)輸公司切實(shí)加強(qiáng)鋰電池航空運(yùn)輸安全。民航總局電文里明文規(guī)定，“檢查是否UN38.3
 
檢測合格報告或證書，沒有的不能收運(yùn)”。

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