1.監(jiān)控器能接收火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的信息,報警時發(fā)出聲光報警信號,顯示報警時間及報警信息,直至監(jiān)控器手動復(fù)位。
2.當(dāng)監(jiān)控器監(jiān)控到報警或故障等事件時,監(jiān)控器能自動記錄事件類型,事件發(fā)生時間,事件發(fā)生區(qū)域以及事件的詳細(xì)信息,能存儲事件記錄**過10000條。
3.當(dāng)監(jiān)控距離較遠(yuǎn)時,可采用區(qū)域分機(jī)延長通訊距離和供電距離,并將監(jiān)控信息上傳至監(jiān)控器,監(jiān)控器可對監(jiān)控終端進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程復(fù)位。
4.通訊故障報警:當(dāng)監(jiān)控器與所接的任一監(jiān)控終端之間發(fā)生通訊故障時或監(jiān)控模塊自身發(fā)生短路、斷路故障時,監(jiān)控畫面中相應(yīng)的被監(jiān)控終端顯示故障提示,并發(fā)出故障報警聲音。
5.為確保監(jiān)控系統(tǒng)的安全運(yùn)行,監(jiān)控器軟件操作權(quán)限分為三級,不同級別的操作員具有不同的操作權(quán)限。
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詞條說明
淺談物業(yè)小區(qū)電動車充電服務(wù)平臺技術(shù)方案及應(yīng)用
摘要:為了解決城市居民小區(qū)的電動自行車、電動慢速車、電動汽車等電動車充電面臨的充電模式單一、支付手段單一、充電設(shè)施缺乏有效運(yùn)營管理和充電設(shè)施無法實(shí)現(xiàn)共享等問題,提出了構(gòu)建小區(qū)電動車充電服務(wù)平臺的設(shè)想。通過小區(qū)電動車充電服務(wù)平臺總體目標(biāo)、方案、架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的分析探討,提出了小區(qū)電動車充電服務(wù)平臺技術(shù)解決方案,通過小區(qū)電動車充電服務(wù)平臺網(wǎng)站及手機(jī) APP 的**應(yīng)用解決了小區(qū)電動車充電面臨的問題
淺談船舶港口岸電綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計
摘 要:摘要:針對現(xiàn)有岸電系統(tǒng)均為簡單的“電網(wǎng)一岸電電源一船舶”連接形式,缺乏統(tǒng)一的監(jiān)控管理軟件平 臺,分析船舶岸電系統(tǒng)對監(jiān)控 系統(tǒng) 的需求,提 出船舶岸電監(jiān)控 系統(tǒng)的設(shè)計思想及各功能 實(shí)現(xiàn) ,介紹監(jiān)控 系統(tǒng)的軟硬件。該綜合監(jiān)控 系統(tǒng)將船舶岸電系統(tǒng)的運(yùn)行管理 、設(shè)備監(jiān)控 、環(huán)境監(jiān)測 、視頻安 防和計量計費(fèi)等功能統(tǒng)一起來 ,具有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、實(shí)時性好及維護(hù) 簡單等特點(diǎn)。關(guān)鍵詞:港 口;船舶
摘要:水處理控制系統(tǒng)中,其控制、監(jiān)測模塊的非電量模擬量傳感器采用信號隔離器的接線方式合理地解決了相關(guān)模擬量傳感器供電電源安全和相對獨(dú)立的問題,保證了監(jiān)測模塊的電源、模擬量采集模塊和輸出模塊的相對隔離,降低了可能會造成的模板燒毀損壞的概率,提高了模擬信號測量精度、抗電磁干擾能力,同時也解決因某些現(xiàn)場非電量安裝條件的限制問題。0:概述在水處理監(jiān)控自動化系統(tǒng)中,需要監(jiān)測一些模擬信號,包括電量模擬信號(如
摘 要:指出了隨著生活水平的提高,餐飲業(yè)蓬勃發(fā)展,餐飲廢油產(chǎn)量也隨之增加,其帶來的污染也愈發(fā)嚴(yán)重,對食品安全、環(huán)境保護(hù)帶來巨大威脅?;诖耍治隽瞬惋嫃U油的污染 現(xiàn)狀和危害,并探析了原因,從公民意識 、制度監(jiān)管和實(shí)施和技術(shù)支持三者協(xié)同治理提出 了 解決措施。關(guān)鍵詞:餐飲廢油;環(huán)境污染;健康危害1 引言餐飲廢油,為廢棄食用油脂,主要包括地溝油、含油廢水的分離油脂和多次煎炸食物后廢棄油脂。隨著 人們生
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