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時間：2021-05-05作者：四川萊貝停車設(shè)備有限公司瀏覽：7

LAIBEI經(jīng)營甘肅靈臺立體停車設(shè)備租賃 機(jī)械車位租賃 升降橫移式機(jī)械停車位改造 平移機(jī)械車庫經(jīng)營 萊貝立體停車庫出租。升降機(jī)是立體車庫的重要組成裝置。立體車庫中設(shè)計升降機(jī)構(gòu)應(yīng)具有以下主要特點。1、立體車庫的速度曲線：立體車庫的總體機(jī)械結(jié)構(gòu)，采用電梯機(jī)和平移存取構(gòu)型。車輛存取時間在120s，要求傳動裝置可高速度運行。平移機(jī)構(gòu)存取車輛時，要求起升機(jī)構(gòu)具有很高的平層精度，以減小撞擊。立體車庫為了全、低噪聲、平移起制動平穩(wěn)，要求傳動裝置具有自動加減速功能，升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置采用了交流變頻調(diào)速術(shù)。2、立體車庫的負(fù)載機(jī)械特征：升降機(jī)構(gòu)是頻繁起制動設(shè)備，其運行中的大量時間處在加減速的過程中，升降機(jī)構(gòu)帶有對重，因此它的負(fù)載機(jī)械特征分布于坐標(biāo)系的四個象限內(nèi)。當(dāng)立體車庫的升降平臺靜止或勻速運動時，表現(xiàn)為靜態(tài)負(fù)載機(jī)械特性。下面為您講訴建立立體停車庫要具備的八大條件：、停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道有足夠的寬度和保車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持*間隔。第三、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。第七、停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計時應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。第四、的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。第五、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。第六、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。第八、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計要求。

甘肅靈臺立體停車設(shè)備租賃 機(jī)械車位租賃 升降橫移式機(jī)械停車位改造 平移機(jī)械車庫經(jīng)營 萊貝立體停車庫出租。傳動裝置主要用于帶動載車板實現(xiàn)升降和橫移動作，以使車輛準(zhǔn)確到達(dá)或離開所停放的位置，從而完成存取車動作。立體車庫的傳動系統(tǒng)大致可分為以下四種方式：1)電機(jī)減速箱鏈輪鏈條傳動軸滾筒鋼絲繩載車板傳動形式2)電機(jī)減速箱鏈輪鏈條傳動軸鏈輪鏈條載車板傳動形式3)液壓泵站液壓油缸滑輪鋼絲繩載車板傳動形式4)液壓泵站液壓油缸鏈輪鏈條載車板傳動形式對于不同的傳動方式，其優(yōu)缺點分別如下：1)電機(jī)減速箱傳動：該傳動方式具有安裝簡單、調(diào)試方便、運行互不干擾等優(yōu)點；但缺點是車庫使用中后期，故障較多，維保費用高，且因其上下止點采用行程開關(guān)控制，存在由于行程開關(guān)失效而引發(fā)**程摔車。2)液壓油缸傳動：優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)快、誤差小精度高、抗干擾能力強(qiáng)以及可實現(xiàn)無級調(diào)速等；同時也具有成本高、液壓元件昂貴、密封術(shù)要求高、液壓油易污染易揮發(fā)等缺陷。3)鏈輪鏈條傳動：優(yōu)點是傳動距離準(zhǔn)確、彈變量小、安裝調(diào)試方便；同時也存在潤滑條件差、磨損等缺點、當(dāng)車庫使用到達(dá)一定年限后，易因無法檢測其鏈軸磨損情況而引發(fā)鏈條突然斷裂摔車事故，并且該傳動方式對高度有。4)滑輪鋼絲繩傳動：該傳動方式具有高強(qiáng)度、小磨損、開停沖擊小、系數(shù)高等優(yōu)點，可有效因鋼絲繩斷裂而導(dǎo)致的摔車事故現(xiàn)象發(fā)生。同時也具有彈變量相對較大的缺點，另外為傳動系統(tǒng)的可靠性需外加鋼絲繩桶和剎車盤裝置，這將導(dǎo)致安裝調(diào)試時間與車庫成本加

立體車庫在運行之前要對其部件的進(jìn)行的檢驗，檢驗的內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)介紹見下面：1、主要焊縫不允許存在裂縫和開焊等缺陷，螺栓連接不得松動，高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。當(dāng)受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時，不應(yīng)，應(yīng)報廢。2、主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)進(jìn)行檢查和測量。當(dāng)承載能力降原設(shè)計承載能力的87時，如不能，應(yīng)報廢；或主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10時，如不能，應(yīng)報廢。3、立體停車位長度不小于汽車全長加200，自行駛?cè)胪＼囄粚挾炔恍∮谲噷捈?00，停車位高度不小于車高與微升等動作要求之和加50，但不小于1600。由搬運器搬入車位的汽車全寬加150。如果設(shè)計上能保搬運器將車輛正確安放就位，允許車輛全寬設(shè)計間隙。4、立體車庫內(nèi)人行通道寬度應(yīng)不小于500，高度應(yīng)不小于1800。5、鋼絲繩末端應(yīng)固定，固定壓板不少于二個，用繩卡連接數(shù)量不少于三個，用合金壓縮法連接時，套筒兩端不得有斷絲，套筒不得有裂紋。當(dāng)載車板處于工作位置低點時，鋼絲繩在圈筒上的余留圈數(shù)除固定繩尾的圈數(shù)外不應(yīng)少于2圈。6、鋼絲繩直徑減少量為公稱直徑的7；有扭結(jié)、壓偏、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、斷絲、繩芯擠出等現(xiàn)象應(yīng)報廢。LAIBEI萊貝經(jīng)營甘肅靈臺立體停車設(shè)備租賃 機(jī)械車位租賃 升降橫移式機(jī)械停車位改造 平移機(jī)械車庫經(jīng)營 萊貝立體停車庫出租等。
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