首先我們要搞清楚隱形車衣是什么?隱形車衣的官方叫法應該叫漆面保護膜(paint protective film),它看似是一張膜,但實際上有5層結構,上下兩層保護膜,貼的時候需要撕掉的,中間有納米涂層、基材和膠水三層組成**。
納米涂層是為了保護基材不受氣候的影響,比如光照、酸雨什么的。納米涂層還有關鍵的一點就是自我修復,聽起來很**科技的感覺是不是,其實就是化學反應,納米涂層受外力破壞后,會激發(fā)涂層的化學反應用以達到修復的作用。但自我修復的范圍是有限的,輕微的劃傷、蹭傷是有可能修復的,像我那樣比較嚴重的破壞就無法修復了。
這層涂層的修復也分兩種,一種是熱修復,一種是秒修復,顧名思義,熱修復就是需要一定的溫度,通常都是澆一壺熱水。原理是這一類納米涂層的活性物質(zhì)是需要在一定的溫度下產(chǎn)生化學反應的以達到修復效果。
秒修復就是在常溫下可以完成的化學反應,對溫度沒有要求,但是因為時刻處于活躍狀態(tài)壽命沒有熱修復的涂層高。現(xiàn)在**的車衣都是熱修復,但隱形車衣說到底是個消耗品,所以秒修復和熱修復都可以。
接著膠水,膠水就比較簡單了,在網(wǎng)上肯定看過不少撕車衣的小視頻,撕完后全是留膠,好的膠水不會脫膠、留膠,留膠后,就需要去膠,去膠的藥水通常都比較傷車漆,所以膠水也不能太差,但就算是很好的膠水,經(jīng)過時間的增長,風吹日曬,或多或少會有一點留膠。
然后我們要說到重中之重的基材,基材就是車衣的主要材質(zhì),較原始的材料是 PVC,也就是聚氯乙烯,就是塑料。成本低,但是時間長了容易發(fā)黃和開裂,現(xiàn)在大多數(shù)的隱形車衣廠商都不用了,只有較少數(shù)的廠商還在使用,這玩意半年后就不能用了,撕完車子慘不忍睹。
隨著技術的發(fā)展,TPU這種材料誕生了,這種材料是老美較先研發(fā)的,這項技術至今只在少數(shù)幾個國家的廠商手里,這就是為什么很多**的隱形車衣那么貴的原因之一。TPU是一種熱塑性聚氨酯彈性體,優(yōu)點是耐高溫,耐低溫,機械拉伸性好,耐磨,耐水,耐油,耐霉菌,也就是隱形車衣的優(yōu)點抗剮蹭,抗磕碰,抗崩點。
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現(xiàn)在很多人都不滿足于原裝的汽車座椅,所以都想將汽車座椅改裝成真皮座椅,這樣也是為了在開車時能較舒適,也看起來較高格、較時尚,但是汽車包真皮座椅改裝公司實在是太多了,很多人就頭疼了,不放心改裝的是否為真皮座椅,那現(xiàn)在就讓深圳市新華悅貿(mào)易有限公司來告訴我們怎么鑒別真皮吧。1、觀察。人的較直接做法和一反應就是觀察了,先看真皮的切面是不是由不規(guī)則的纖維組成的,上下層有無什么變化,而人造皮則很容易看出是像夾
汽車全套內(nèi)飾是很多車都需要的,而對于很多人來說,一個完整的汽車內(nèi)飾對他們來說,并不是特別的了解,因而,為了讓大家對此有較好的認識,下面,新華悅就給大家介紹介紹這方面的知識。?對于深圳汽車全套內(nèi)飾而言,其其實包括很多的內(nèi)容,基本囊括了這個汽車的部位,汽車內(nèi)飾主要是指汽車內(nèi)部改裝以及其所用到的汽車產(chǎn)品,還有可能涉及到汽車內(nèi)部的方方面面, 比如平時所見的一些汽車方向盤套、汽車坐墊,汽車腳墊、汽
在拿到自己的愛車后,有不少車主會對汽車原有的內(nèi)飾有些不滿意,這時車主就會根據(jù)自己的喜好對汽車的內(nèi)飾進行改裝,改變它的皮料、頂棚的顏色與款式,那么全車改內(nèi)飾多少錢呢?首先真皮座椅的價格不盡相同,所采用的皮料也是不同的。進行全車改內(nèi)飾后的汽車內(nèi)飾改裝效果圖如下:全車改內(nèi)飾多少錢**種皮料是NAPPA皮,這種皮料經(jīng)過特殊細膩紋理,**皮質(zhì),質(zhì)保時間長的特點,如果汽車是五座車那么全車改內(nèi)飾的皮料需要890
首先來看汽車內(nèi)部出現(xiàn)的問題主要有:皮面臟污、破損、煙洞,我們來說一下關于座椅的修復,來了解一下座椅破損的問題是摩擦和汗水浸漬,導致皮面破損,汗水的 威力是非常大的,在很多有經(jīng)驗的修車師傅中,與大腿下緣接觸的座椅破損是較嚴重的,建議,一些喜歡運動的車主,能在椅子面上鋪上干毛巾。減少汗水沾在椅子 上面。并且也可以防止煙灰跌落留下煙洞。說完座椅表面,再來說一下內(nèi)部泡棉的塌陷,這個也是翻修的重點,主要方式
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