廣東136RE鋼軌連接板工廠

時(shí)間：2022-08-03作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：60

廣東136RE鋼軌連接板工廠

2路基地段CRTSI型雙塊式尤砟軌道。4、WJ-2型彈條扣件

9.8在緩解位時(shí)，下拉桿和安全吊的間隙為10～30mm。

道岔接頭鐵、拉桿及連桿是連接兩尖軌，以增強(qiáng)尖軌的框架剛度，提高尖軌的定性的連接設(shè)備。拉桿與轉(zhuǎn)轍設(shè)備相連，用以轉(zhuǎn)換尖軌位置。

5.魚尾螺栓穿不上時(shí)，應(yīng)用錘敲打魚尾板兩頭，把眼對(duì)準(zhǔn)，不準(zhǔn)用錘硬把魚尾螺栓打入。用于鐵路軌道固定用的固軌器，大部分均是通過螺釘?shù)臄D壓對(duì)鐵軌底端進(jìn)行限位夾緊，由于螺釘需要人力通過上緊機(jī)械進(jìn)行擰緊，操作較為復(fù)雜，較不便于安裝。

扣件縱向阻力是阻止鋼軌縱向移動(dòng)的力。在混凝土枕彈性扣件設(shè)計(jì)中,一般要求扣件縱向阻力大于混土枕在道床中縱向移動(dòng)時(shí)的道床阻力,以充分利用道床阻力的用。因此在采用彈性扣件后*安設(shè)鋼軌防爬器。在鋪設(shè)無縫線路地段,為了焊接長(zhǎng)鋼軌不致產(chǎn)生過大的伸縮,并避免在冬斷軌時(shí)出現(xiàn)過大的斷縫,確保列車運(yùn)行安全,要求扣件有大阻力。由于鋼軌斷縫的大小還與鋼軌的斷面大小、當(dāng)?shù)氐臏囟然扔嘘P(guān),而斷縫的允許值各國也有所不同,因此要求的扣件阻力也有所差別。

叉跟間隔鐵設(shè)于不分腿高錳鋼整鑄轍叉后端用來保持叉后兩鋼軌的間距。一般采用3孔間隔鐵,用灰口鑄鐵制造?！?5”型5kg/m鋼軌9號(hào)和12號(hào)道岔叉跟間隔鐵。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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