一、服務標準
不僅向美國出口貨物需要細致的服務,貨物到港后的服務也非常重要。如果貨物到港后15天內(nèi)沒有報關(guān)行進行,貨物就會進入G.O.倉庫,而G.O.倉庫的收費非常高。
二、代理資格審核
美國航線除了各家船公司,所有從事美國線運輸?shù)恼?guī)貨代都必須擁有在美國本土FMC注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼,否則如果在美國運輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應的法律保護。
三、細節(jié)規(guī)定
1. 確認具體運輸目的地
很多美國客商在全美各地都有倉庫,因此確認他們的較終運輸目的地非常重要。此外,美國同一地名的地點非常多,如Washington就有4、5個,如果客商未提供州名和郵編,那就有可能將貨物錯發(fā)至另一個地點。美國地廣人稀,拖車費用都動輒千元以上,因此和客商確認清楚并劃分好責任很關(guān)鍵。
2. 美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務的要求
(1)客戶常有分區(qū)裝柜的要求,特別是對于賣到國外超市的貨物尤其要注意,如擺放順序、數(shù)量要求、集裝箱內(nèi)附帶的單證等;
(2)按客戶的要求準時交貨,盡可能追蹤貨柜動態(tài)。很多國外客商都會要求貨物在具體時間之前到港,工廠的遲延可能會造成大筆的罰金,因此對物流的貨物追蹤相當關(guān)鍵;
(3)將單證準確及時地提供給國外進行清關(guān)。一般來說,國外清關(guān)時間可以在船到前7天。很多時候往往因為單證的遲延而造成國外滯期費的產(chǎn)生。
3. 港口的逾期提貨費用
(1)滯柜費用:由公司收取,針對大客戶可以給予一定的免費使用日期;
(2)滯港費用:由船公司碼頭收取,因各碼頭不同而不同。
詞條
詞條說明
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