鉛基軸承合金巴氏合金它是以鉛為基體元素加入錫、銻、銅等元素組成的合金,它也是一種軟基體硬質(zhì)點(diǎn)類(lèi)型的軸承合金。加入錫能形成SnSb硬質(zhì)點(diǎn),并能大量溶入鉛中而強(qiáng)化基體,故可提高鉛基合金的強(qiáng)度和耐磨性。加銅可形成Cu2Sb硬質(zhì)點(diǎn),并防止比密度偏析。 鉛基軸承合金的強(qiáng)度、塑性、韌性及導(dǎo)熱性、耐蝕性均較錫基合金低,且摩擦因數(shù)較大,不適于制造在劇烈振動(dòng)或沖擊條件下工作的軸承。但其價(jià)格便宜,故在工作中仍得到廣泛應(yīng)用。因此,鉛基軸承合金常用來(lái)制造承受中、低載荷的中速軸承。 無(wú)論是錫基還是鉛基軸承合金,它們的強(qiáng)度都比較低(Rm=60~90MPa),不能承受大的壓力。在生產(chǎn)上經(jīng)常采用離心澆鑄法將其鑲鑄在鋼質(zhì)軸瓦上,形成一層薄且均勻的內(nèi)襯,這種工藝稱(chēng)為“掛襯”。掛襯后就形成具有雙金屬層結(jié)構(gòu)的雙金屬軸承。
詞條
詞條說(shuō)明
水輪機(jī)汽輪機(jī)軸瓦軸套**耐磨耐高溫錫基巴氏合金
電廠水輪機(jī)汽輪機(jī)軸瓦軸套**耐磨耐高溫錫基巴氏合金 軸瓦的材料為巴氏合金,是一種熔點(diǎn)很低的軟金屬。選用的焊絲與軸瓦材料相同,利用氧焊焰做熱源自行熔制而成。焊絲的具體長(zhǎng)度由計(jì)算得出,用巴氏合金軸瓦體積除以焊絲截面積,得出的數(shù)值再加上30%的余量。焊絲熔制后,用銼倒去棱角,除去表面氧化膜和軸瓦澆鑄時(shí)注意事項(xiàng)如下 1、焊后處理表面檢查,沒(méi)有氣孔、夾渣和未熔合為合格。采用刮削方法恢復(fù)其原始尺寸,并使用假軸
巴氏合金推力瓦 推力瓦是大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備中的關(guān)鍵部件,主要用于承受轉(zhuǎn)子的軸向推力,確保轉(zhuǎn)子在軸向上的穩(wěn)定位置。推力瓦的設(shè)計(jì)和維護(hù)對(duì)于**汽輪機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。本文從推力瓦的結(jié)構(gòu)運(yùn)行維護(hù)以及故障處理方面進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹,使學(xué)習(xí)人員明白推力瓦的形式運(yùn)行維護(hù)和故障處理等相關(guān)方面的知識(shí) 推力瓦按照不同的設(shè)計(jì)和使用需求有多種型號(hào),常見(jiàn)的有固定式、可傾式和彈簧支撐式等類(lèi)型。每種類(lèi)型的推力瓦都有其特定的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用
供應(yīng)巴氏合金軸承軸瓦錫基巴氏合金 巴氏合金的熔點(diǎn) 鑄造錫基巴氏合金ZSnSb11Cu6固相點(diǎn)溫度為240℃,液相點(diǎn)溫度為370℃,其較高使用溫度不得**過(guò)100℃,摩擦系數(shù)在有油時(shí)為0.005,無(wú)油時(shí)為0.28。 巴氏合金的特點(diǎn) 巴氏合金(包括錫基軸承合金和鉛基軸承合金)是較廣為人知的軸承材料,其具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是一適合相對(duì)于低硬度軸轉(zhuǎn)動(dòng)的材料,與其它軸承材料相比,具有較好
軸承合金又稱(chēng)軸瓦合金。用于制造滑動(dòng)軸承的材料。軸承合金的組織是在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn),或硬相基體上均勻分布著軟相質(zhì)點(diǎn)。軸承合金應(yīng)具有如下性能:良好的性能和減磨性能;有一定的抗壓強(qiáng)度和硬度,有足夠的疲勞強(qiáng)度和承載能力;塑性和沖擊韌性良好;具有良好的抗咬合性;良好的順應(yīng)性;好的嵌鑲性;要有良好的導(dǎo)熱性、耐蝕性和小的熱膨脹系數(shù)。用于各類(lèi)軸承材料。應(yīng)用:可作軸承材料的還有銅基合金、鋁基合金、銀基合
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