減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛。大家在使用微型減速電機(jī)的石油有沒(méi)有遇到發(fā)熱的故障,接下來(lái)小編就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下微型減速電機(jī)發(fā)熱的原理、合理范圍和影響,希望會(huì)對(duì)您有所幫助!
1、發(fā)熱的原理:我們通常見(jiàn)到的各類直流減速電機(jī),內(nèi)部都是有鐵芯和繞組線圈的。繞組有電阻,通電會(huì)產(chǎn)生損耗,損耗大小與電阻和電流的平方成正比,這就是我們常說(shuō)的銅損,如果電流不是標(biāo)準(zhǔn)的直流或正弦波,還會(huì)產(chǎn)生諧波損耗;鐵心有磁滯渦流效應(yīng),在交變磁場(chǎng)中也會(huì)產(chǎn)生損耗,其大小與材料,電流,頻率,電壓有關(guān),這叫鐵損。銅損和鐵損都會(huì)以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來(lái),從而影響微電機(jī)的效率。微電機(jī)一般追求定位精度和力矩輸出,效率比較低,電流一般比較大,且諧波成分高,電流交變的頻率也隨轉(zhuǎn)速而變化,因而微電機(jī)普遍存在發(fā)熱情況,且情況比一般交流微電機(jī)嚴(yán)重。
2、發(fā)熱的合理范圍:直流減速電機(jī)發(fā)熱允許到什么程度,主要取決于它內(nèi)部絕緣等級(jí)。內(nèi)部絕緣性能在高溫下(130度以上)才會(huì)被破壞。所以只要內(nèi)部不**過(guò)130度,微型減速電機(jī)不會(huì)損環(huán),而這時(shí)表面溫度會(huì)在90度以下。所以,它的表面溫度在70-80度都是正常的。簡(jiǎn)單的溫度測(cè)量方法有用點(diǎn)溫計(jì)的,也可以粗略判斷:用手可以觸摸1-2秒以上,不**過(guò)60度;用手只能碰一下,大約在70-80度;滴幾滴水迅速氣化,則90度以上了。
3、發(fā)熱發(fā)熱帶來(lái)的影響:直流減速電機(jī)發(fā)熱雖然一般不會(huì)影響微電機(jī)的壽命,對(duì)大多數(shù)客戶沒(méi)必要理會(huì)。但是嚴(yán)重時(shí)會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面影響。如內(nèi)部各部分熱膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化和內(nèi)部氣隙的微小變化,會(huì)影響它的動(dòng)態(tài)響應(yīng),高速會(huì)容易失步。又如有些場(chǎng)合不允許微電機(jī)的過(guò)度發(fā)熱,如醫(yī)療器械和高精度的測(cè)試設(shè)備等。
詞條
詞條說(shuō)明
1、我們?cè)诎惭b螺旋錐齒輪減速機(jī)之前,為了設(shè)備的馬達(dá)生銹可以為它涂抹一層防銹的潤(rùn)滑油。2、如果我們?cè)诎惭b減速機(jī)過(guò)程中有軸套,需要把它放進(jìn)螺旋錐齒輪減速機(jī)的入力軸的地方,這里需要注意的問(wèn)題時(shí),要保證軸套上的溝槽需要跟減速機(jī)入力軸的溝槽對(duì)齊才可以。3、首先把螺旋錐齒輪減速機(jī)的馬達(dá),平穩(wěn)的放在一個(gè)平臺(tái)上面,這時(shí)需要馬達(dá)出力軸心正面朝上,之后的操作是為馬達(dá)進(jìn)行固定。4、慢慢的把螺旋錐齒輪減速機(jī)的入力軸上的溝
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