【常州減速機】減速機安裝要點

時間：2021-09-24

減速機安裝要點

一.不同心呈現(xiàn)的斷軸問題

當電機和減速機間裝置時同心度確保的非常好時，電機輸出軸接受的僅僅是轉動力，工作時也會很滑潤。但是不同心時，輸出軸要接受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長時刻效果將會使電機輸出軸被迫曲折，而且曲折的方向隨著輸出軸轉動不斷改變。輸出軸每轉動一周，橫向力的方向改變360度。假如同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，終究該徑向力將會**出電機輸出軸所能接受的徑向力，終究導致驅動電機輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時刻越短。在驅動電機輸出軸折斷的一起，減速機輸入端相同也會接受來自于電機方面的徑向力，假如這個徑向力一起**出了二者所能接受的較大徑向負荷的話，其結果也會導致減速機輸入端發(fā)作變形甚至斷裂。因而，在裝置時確保同心度至關重要！

直觀上講，假如電機軸和減速機輸入端同心，那么電機和減速機間的合作就會很嚴密，它們之間的接觸面緊緊相連，而裝置時假如不同心，那么它們間的接觸面之間就會有間隙。

相同，減速機的輸出軸也有折斷或曲折現(xiàn)象發(fā)作，其原因與驅動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力較大，故減速機輸出軸較易被折斷。因而，用戶在運用減速機時，對其輸出端裝置同心度的確保也應十分注意！

二.減速機出力太小呈現(xiàn)的斷軸問題

除了因為減速機輸出端裝置同心度不好，而形成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸假如折斷，不外乎以下幾點原因。

首要，過錯的選型致使所配減速機出力不行。有些用戶在選型時，誤認為只需所選減速機的額外輸出扭矩滿意作業(yè)要求就可以了，其實不然，一是所配電機額外輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額外輸出扭矩，二是一起還要考慮其驅動電機的過載才能及實踐中所需較大作業(yè)扭矩。理論上，用戶所需較大作業(yè)扭矩一定要小于減速機額外輸出扭矩的2倍。尤其是有些使用場合必須嚴格遵守這一原則，這不僅是對減速機里面齒輪的保護，較首要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這首要是因為，假如設備裝置有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載才能仍然會使其不斷加大出力，從而，可能使減速機的輸出軸接受的力追趕其額外輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩假如追趕了其額外輸出扭矩的2倍，而且這種加速和減速過于頻頻，終究也會使減速機斷軸。

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