水進(jìn)入增壓缸、增壓器內(nèi)部產(chǎn)生的危害

時(shí)間：2022-07-01

   增壓缸，增壓器的驅(qū)動(dòng)為壓縮空氣，油液是動(dòng)力的傳動(dòng)介質(zhì)，因空氣存在水分，經(jīng)空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣會(huì)存在大量的水分，一般經(jīng)干燥機(jī)處理或過(guò)濾后方可使用，如果有水分的壓縮空氣進(jìn)入增壓系統(tǒng)與液壓油混合，會(huì)對(duì)增壓缸，增壓器造成一定的危害!
  液壓油中混入水分后會(huì)加速液壓油氧化，初期液壓油會(huì)氧化變成乳白色，液壓油水解質(zhì)或生成沉淀物，會(huì)引起工作系統(tǒng)銹蝕，對(duì)內(nèi)部密封件及鋼材內(nèi)壁進(jìn)行腐蝕，這時(shí)液壓油變成黑色，繼而引起的是油壓系統(tǒng)的泄漏，液壓故障70％～80％是由于油液污染造成的，原因?yàn)橐陨纤岬匿擉w內(nèi)壁及密封件被污染過(guò)后的液壓油所銹蝕!
  所以在工作系統(tǒng)前級(jí)的水分處理較為重要，壓縮空氣干燥后級(jí)應(yīng)加裝三聯(lián)件，對(duì)壓縮空氣中的水分及雜質(zhì)處理掉方可進(jìn)入增壓系統(tǒng)!
山東泰豐智能控制股份有限公司專(zhuān)注于二通插裝閥,柱塞泵,電液集成系統(tǒng)等

詞條
詞條說(shuō)明
液壓泵嚴(yán)重磨損原因分析
?（1）檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況。較簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。?? ? ? ?（2）檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無(wú)變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0．06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。??
液壓與伺服混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)帶來(lái)較高能效
近年來(lái)，盡管電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用在不斷增長(zhǎng)，但液壓驅(qū)動(dòng)在很多應(yīng)用中仍然是不可或缺的一部分。一般液壓控制系統(tǒng)都要求有高性能、適合的控制方案，在過(guò)去，人們普遍使用專(zhuān)屬控制解決方案，但是現(xiàn)在，Beckhoff 提供了一種基于 PC 的控制解決方案，相比之下有較加強(qiáng)大的功能，使編程和維護(hù)工作較加輕松。通過(guò)采用 EtherCAT 總線和 TwinCAT 液壓功能庫(kù)，能夠滿(mǎn)足很高的性能要求。TwinCAT
省工信廳規(guī)劃與技術(shù)改造處王處長(zhǎng)一行至泰豐智能考察調(diào)研
2019年9月11日，省工信廳規(guī)劃與技術(shù)改造處處長(zhǎng)王楗夫、副處長(zhǎng)張荀、三級(jí)調(diào)研員呂長(zhǎng)飛一行蒞臨泰豐智能調(diào)研省技改政策措施落實(shí)情況。??王處長(zhǎng)一行在公司副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任沈成員等有關(guān)負(fù)責(zé)人的陪同下參觀了公司車(chē)間，沈總向一行**詳細(xì)介紹了公司現(xiàn)階段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，強(qiáng)基項(xiàng)目實(shí)施情況及后續(xù)項(xiàng)目進(jìn)展等情況，并針對(duì)公司現(xiàn)階段實(shí)施中遇到的主要問(wèn)題進(jìn)行了分析及建議。?王處長(zhǎng)對(duì)我公司
綠色制造工藝技術(shù)在液壓缸制造中的應(yīng)用
?本文介紹液壓支架的加工工藝技術(shù)特點(diǎn)，以及國(guó)內(nèi)與國(guó)外在液壓支架制造工藝方面的差距。以目前市場(chǎng)上的的工程機(jī)械液壓支架項(xiàng)目為例，重點(diǎn)論述零部件的加工特點(diǎn)和加工工藝方案。指出在工程機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)中需注意事項(xiàng)。?? ? ? ?一、概述?? ? ? ?綠色制造是一種現(xiàn)代制造模式，它綜合考慮了制造業(yè)