湖北襄陽(yáng)東風(fēng)多利卡D9駕駛室、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、車簍子、車棚子、空殼、外殼、車殼、殼子、殼體、整車零配件銷售,
東風(fēng)多利卡D9駕駛室總成產(chǎn)自湖北襄陽(yáng),東風(fēng)多利卡D9前臉采用直立A柱設(shè)計(jì),足有2315mm款的駕駛室是同類車型駕駛室寬度之,看上去真的很霸氣,叫人賞心悅目,有氣吞山河之勢(shì)。搭載**ISB5.9發(fā)動(dòng)機(jī)或玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)多利卡D9,170-210馬力自由選擇,同事選配法士特八檔變速箱或采用雙錐同步器技術(shù)的東風(fēng)六檔變速箱,優(yōu)越的動(dòng)力匹配讓東風(fēng)多利卡D9稱為拔山般的得力干將。
東風(fēng)多利卡D9底盤(pán)裝有德納車橋,擁有高張力的新型合金鋼橋殼,其承載能力過(guò)其他20%,東風(fēng)多利卡D9采用ABS裝置。這樣駕駛員在行駛中將剎車踏板踩到底來(lái)個(gè)急剎車,這時(shí)候的車子十分容易產(chǎn)生滑移并發(fā)生側(cè)滑,即人們俗稱的'甩尾',這是一種非常容易造成車禍的現(xiàn)象。
造成汽車側(cè)滑的原因很多,例如行駛速度,地面狀況,輪胎結(jié)構(gòu)等都會(huì)造成側(cè)滑,但根本的原因是汽車在緊急制動(dòng)時(shí)車輪失去了滾動(dòng)所產(chǎn)生的方向穩(wěn)定性,此時(shí)此刻駕駛者盡管扭動(dòng)方向盤(pán)也會(huì)無(wú)濟(jì)于事。在制動(dòng)時(shí),若前輪先被抱死,方向有可能失控;若后輪先被抱死,將會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾。
如果貨車裝配了ABS,可以防止四輪制動(dòng)時(shí)被抱死,減少事故的發(fā)生。東風(fēng)多利卡D9ABS線束,齒圈,ABS感應(yīng)器等。這樣車輛踩剎車時(shí)不會(huì)產(chǎn)生側(cè)翻或者甩尾的情況,可以說(shuō)ABS看似不起眼的裝置但是可以起到救命的作用,目前國(guó)四貨車基本都加裝了ABS。
詞條
詞條說(shuō)明
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東風(fēng)多利卡雙排座駕駛室總成怎么來(lái)區(qū)分
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公司名: 襄陽(yáng)君雷汽車配件有限公司
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