近期,工信部組織召開會議,深入研究分領(lǐng)域、分區(qū)域、分車型電動化的目標(biāo)、方式及政策措施。業(yè)內(nèi)人士表示,在**新冠肺炎疫情的沖擊下,國家再次推動在公共領(lǐng)域用車電動化,釋放積極政策信號,將有力提振汽車業(yè)的信心。
同時,政策面暖風(fēng)頻吹,相關(guān)支持政策密集落地,各地新基建投資如火如荼。作為新基建的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,充電樁行業(yè)再次成為焦點(diǎn),為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展帶來無限的想象空間。
隨著新能源汽車的不斷滲透,汽車電子中對磁性器件的需求也在不斷提升。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計,從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車,電子變壓器、電感器等元器件需求實(shí)現(xiàn)了翻倍式的遞增。
在電感領(lǐng)域,汽車用電感市場受益于新能源汽車滲透率快速提升。電感在新能源汽車中的應(yīng)用廣泛,包括ABS控制單元、物料/警報、電動助力轉(zhuǎn)向、充電電路、逆變器/轉(zhuǎn)換器、HID/LED、ETC系統(tǒng)、行車距離單元、SRS安全氣囊、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等部分。根據(jù)MarketsandMarkets的預(yù)測數(shù)據(jù),受益于新能源汽車滲透率的提升,2020年車載電感市場相較于2016年,將有約1.8倍的提升。
據(jù)電感行業(yè)從業(yè)人員表示,電動汽車對于電感需求量激增的同時,也不斷提高對電感性能的要求。無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車,車輛的長期安全可靠性成為衡量汽車品質(zhì)的一個重要指標(biāo)。而保證汽車安全可靠,除了在汽車電子元器件的車規(guī)級的認(rèn)證選型上需要關(guān)注之外,對于汽車電子功能模塊的保護(hù)也越來越重要。對此,他們也在不斷研發(fā)創(chuàng)新,傾力打造符合當(dāng)下汽車需求的電感器。
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詞條說明
電感企業(yè)廣發(fā)車用電感 瞄準(zhǔn)新能源汽車
近期,工信部組織召開會議,深入研究分領(lǐng)域、分區(qū)域、分車型電動化的目標(biāo)、方式及政策措施。業(yè)內(nèi)人士表示,在**新冠肺炎疫情的沖擊下,國家再次推動在公共領(lǐng)域用車電動化,釋放積極政策信號,將有力提振汽車業(yè)的信心。同時,政策面暖風(fēng)頻吹,相關(guān)支持政策密集落地,各地新基建投資如火如荼。作為新基建的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,充電樁行業(yè)再次成為焦點(diǎn),為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展帶來無限的想象空間。隨著新能源汽車的不斷滲透,汽車電子中
如果問你“一元錢可以做什么”,你可能都不一定很快答得上來,而國閩電子集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國閩電子”)自2012年設(shè)立的“國閩電子一元公益基金”,匯集公司廣大員工的愛心和凝聚力,至今已資助232名貧困大學(xué)生和失學(xué)兒童,助力成績優(yōu)異的寒門學(xué)子踏入高等院校的大門。 國閩電子憑借“人人公益、個個慈善”的企業(yè)文化,將公益慈善納入公司發(fā)展戰(zhàn)略體系之中,目標(biāo)成為一家有溫度、有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)谋kU企業(yè)。國閩電子
工字電感,不僅體積小,而且比較容易安裝便捷屬于插件型電感,占用空間小;高值因素;分布電容較??;自共振頻率較高;特殊導(dǎo)針結(jié)構(gòu),不易產(chǎn)生閉路現(xiàn)象,工字電感是利用導(dǎo)線來通過交流電壓,電流的,工字電感是導(dǎo)線內(nèi)通過交流電流時,在導(dǎo)線的內(nèi)部周圍產(chǎn)生交變磁通,導(dǎo)線的磁通量與生產(chǎn)此磁通的電流之比。工字電感一般用于電路的匹配和信號質(zhì)量的控制上,一般地的連接和電源的連接。 工字電感的穩(wěn)定性較高,是一般電感無法比擬的,
分類 片式電感器主要有4種類型,即繞線型、疊層型、編織型和薄膜片式電感器。常用的是繞線式和疊層式兩種類型。前者是傳統(tǒng)繞線電感器小型 化的產(chǎn)物;后者則采用多層印刷技術(shù)和疊層生產(chǎn)工藝制作,體積比繞線型片式電感器還要小,是電感元件領(lǐng)域重點(diǎn)開發(fā)的產(chǎn)品。 繞線型 它的特點(diǎn)是電感量范圍廣(mH~H),電感量精度高,損耗小(即Q大),容許電流大、制作工藝?yán)^承性強(qiáng)、簡單、成本低等,但不足之處是在進(jìn)一步小型化方 面
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