8000瓦電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)可以很好地滿足當(dāng)前的排放要求,對(duì)能源利用結(jié)構(gòu)的調(diào)整具有重要意義。然而,自然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放的二氧化碳(主要是甲烷)總量**柴油,符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。方面也會(huì)遇到很多困難。*三,排放和節(jié)約能源同樣重要。這兩者應(yīng)該一起考慮。節(jié)約能源不僅是石油資源的節(jié)約,也是一個(gè)重要的環(huán)境問(wèn)題。將目前國(guó)內(nèi)關(guān)注的排放作為國(guó)外溫室效應(yīng)問(wèn)題,柴油機(jī)油消耗量低,二氧化碳排放量遠(yuǎn)**汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這可以減少45%以上的溫室氣體排放。
柴油永磁發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)
由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子采用高矯頑力稀土NdFeB永磁材料,因此它具有以下特點(diǎn)
1.發(fā)電機(jī)組的比功率(Kw / Kg)大大提高。
2.啟動(dòng)感性負(fù)載或重負(fù)荷(壓縮機(jī)型電動(dòng)機(jī))能力強(qiáng),可直接啟動(dòng)其總功率的80%感性負(fù)載或重負(fù)載。
3.配備自動(dòng)油門調(diào)節(jié)裝置,可根據(jù)負(fù)載大小自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,增加動(dòng)力,節(jié)省燃油,頻率變化自動(dòng)調(diào)節(jié)在-4%范圍內(nèi) - 5%。
4.由于消除了碳刷,滑環(huán),AVR等部件,故障率大大降低,可靠性大大提高。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-950TSI
額定功率:8KW
備用功率:8.5KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:靜音款
功率因素:0.9/1.0
相 數(shù):單/三相
燃油型號(hào):0#、-10#柴油
直流輸出:12V-8.3A
電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗:200G/KW.H
工作時(shí)間:12H
消聲裝置:靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-192FTSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速:3000r/min
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量:20L
機(jī)油容量:1.65L
過(guò)載能力%:100
調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng):945mm
寬:540mm
高:705mm
整機(jī)凈重:170KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
8000瓦電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行維護(hù)方便。靜音箱兩側(cè)配有開(kāi)門,用于安裝,觀察,推動(dòng)和操作??刂泼姘逶O(shè)有觀察窗,控制面板可通過(guò)窗戶監(jiān)控;箱體底部設(shè)有排污口,排油口,排氣口等,箱體外側(cè)有加油口。高度**
1.小型發(fā)電機(jī)組的外四角采用圓弧結(jié)構(gòu),整個(gè)箱體采用流線型結(jié)構(gòu)。
2,箱體內(nèi)部集成,箱體壁面安裝鍍鋅孔板,使箱體內(nèi)部較加美觀,可以很好地降低發(fā)電機(jī)發(fā)出的高低頻噪聲。
可以通過(guò)改進(jìn)的粘度測(cè)量系統(tǒng)從對(duì)流時(shí)間確定燃料對(duì)油的稀釋。另一方面,可以通過(guò)檢測(cè)到的介電常數(shù)的變化來(lái)估計(jì)煙灰的含量。傳感器測(cè)量油溫和油量。設(shè)想安裝在油底殼或發(fā)動(dòng)機(jī)主體上并且設(shè)計(jì)得很小。
除了用于商用卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外,該傳感器還可以用于輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),例如大型SUV和皮卡車,以及工業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
詞條
詞條說(shuō)明
久保川靜音35千瓦汽油發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路的優(yōu)點(diǎn):發(fā)電機(jī)到檢測(cè)電路距離近,可不用導(dǎo)線連接,直接接在發(fā)電機(jī)輸出端,連接可靠,不致使檢測(cè)電路檢測(cè)不到信號(hào)。發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路的缺點(diǎn):當(dāng)發(fā)電機(jī)到蓄電池之間連接電阻大時(shí),蓄電池充電電壓會(huì)偏低,使蓄電池充電不足。該調(diào)節(jié)器有6個(gè)接線端子F、P、E三個(gè)端子用螺釘直接和發(fā)電機(jī)連接,B端用螺母固定在發(fā)電機(jī)的輸出端子“B”上,IG、L兩個(gè)端子傭金屬線引到調(diào)節(jié)器的外部接線插
6千瓦歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電原理:當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí),由于發(fā)電機(jī)的磁鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。靜音柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進(jìn)行下列檢查,一般就能知道問(wèn)題所在,能夠迅速的解決問(wèn)題。 1.檢查柴油機(jī)機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好,連接處的螺絲有沒(méi)有松動(dòng)。如果在機(jī)架位置
30kw電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)使用起來(lái)效率高。永磁式發(fā)電機(jī)是一種節(jié)能產(chǎn)品。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)免去了產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)所需的勵(lì)磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機(jī)械損耗,使得永磁式發(fā)電機(jī)效率大為提高。普通勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)在1500轉(zhuǎn)/分至6000轉(zhuǎn)/分之間的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有45%至55%,而永磁式發(fā)電機(jī)則可高達(dá)75%至80%。:采用自啟動(dòng)式穩(wěn)壓器*外加勵(lì)磁電源。發(fā)電機(jī)只要一旋轉(zhuǎn)就能發(fā)電。當(dāng)蓄電池?fù)p壞時(shí),只要發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)
歐洲獅相比普通機(jī)組靜音柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)就是噪聲小。靜音柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國(guó)外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的;設(shè)計(jì)理念,品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外,還具備以下特點(diǎn):機(jī)組噪音低,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間?。幌潴w全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時(shí)具備降噪和防雨功能;箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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