柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法
柴油發(fā)電機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分,低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路,高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中,高壓油路不會有空氣滲入,有漏點(diǎn)存在,只會導(dǎo)致燃油的泄漏,想辦法堵住漏點(diǎn)即可。下面我們就來介紹柴油發(fā)電機(jī)低壓油路中存在的漏氣點(diǎn)問題。
柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管,軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦,造成漏油和進(jìn)氣。漏油比較容易查找,而管路中某處破損進(jìn)氣則不易查找。
以下是判斷低壓油路漏點(diǎn)查找的方法。
將油路中的空氣排凈,將發(fā)動機(jī)發(fā)動之后,找出漏柴油之處,即為漏點(diǎn)所在。將柴油發(fā)電機(jī)噴油泵放氣螺絲松開,用手動油泵泵油,若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流,并且在反復(fù)手泵后,氣泡仍不見消失,即可確定在油箱至輸油泵段負(fù)壓油路有漏點(diǎn)存在。應(yīng)取下該段管路,然后通入壓力氣體,并置于水中,找出冒氣泡之處,即為漏點(diǎn)所在。除管路的問題外,在管路接頭處的各種墊圈亦會因安裝不當(dāng)、變形、老化破損等產(chǎn)生漏氣,成為漏點(diǎn),在對管路進(jìn)行詳查之前,應(yīng)首先對這些節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查。在柴油發(fā)電機(jī)油箱外一段的硬質(zhì)油管一般較少發(fā)生故障,在經(jīng)過上述檢查仍找不出漏點(diǎn)的情況,可最后檢查它。
上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有技術(shù)人員為你講解。
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