詞條
詞條說(shuō)明
【升降機(jī)監(jiān)控】升降機(jī)監(jiān)控
? ? 升降機(jī)在線監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)備管理方面,采用高度采集模式,定位升降機(jī)位置與運(yùn)行狀態(tài),輔助司機(jī)操作,實(shí)時(shí)載重監(jiān)測(cè),載預(yù)警輸出截?cái)嗫刂?,突發(fā)事件反應(yīng);在人員管理方面,與實(shí)名制系統(tǒng)全面打通,實(shí)時(shí)采集駕駛員身份信息,監(jiān)測(cè)吊籠人數(shù),針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工況提供多種管理模式;并將數(shù)據(jù)同步至智慧工地管理平臺(tái),危險(xiǎn)操作可看可防,數(shù)據(jù)留痕可溯可查,輔助事故進(jìn)行處理追責(zé),并且支持遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置、程序
該系統(tǒng)是集精密測(cè)量,自動(dòng)控制、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)榷喾N高技術(shù)于一體的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包含有載重監(jiān)測(cè)、人數(shù)監(jiān)測(cè)、速度監(jiān)測(cè)(防墜)、傾斜度監(jiān)測(cè)、高度限位監(jiān)測(cè)、防沖監(jiān)測(cè)、電壓監(jiān)測(cè)、門(mén)鎖狀態(tài)監(jiān)測(cè),駕駛員身份識(shí)別等功能,是現(xiàn)代建筑起重機(jī)械領(lǐng)域新型、全面、可靠的安全防護(hù)設(shè)備。1.吊籠人數(shù)統(tǒng)計(jì)功能產(chǎn)品利用無(wú)線射頻技術(shù)(RFID)進(jìn)行人數(shù)統(tǒng)計(jì)這是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),包含電子標(biāo)簽和讀卡器兩部分?!度嗣窆埠蛧?guó)安全生產(chǎn)
塔吊防碰撞? 安全防碰撞系統(tǒng) 歡迎咨詢?nèi)缃癯鞘谢陌l(fā)展是有目共睹的,如我們所見(jiàn),高樓大廈也在不斷增多,在建筑工地上有許多的塔吊林立,這些塔吊同時(shí)作業(yè)的時(shí)候,就存在交叉碰撞的風(fēng)險(xiǎn),相關(guān)危險(xiǎn)事件不斷發(fā)生,給人們敲響了警鐘。塔吊作業(yè)本身就屬于高空作業(yè),給塔吊工作帶去了很多的危險(xiǎn)性的因素。為了確保塔機(jī)能順利施工作業(yè)和塔司的人身安全,生命和社會(huì)財(cái)產(chǎn)不受損失,做到無(wú)事故發(fā)生,塔司和設(shè)備安全管理人
近年來(lái)工地施工塔機(jī)事故時(shí)有發(fā)生,究其原因管理不到位、缺乏科學(xué)性是造成施工塔機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制,仍未能解決這種事故現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開(kāi)發(fā)此設(shè)備。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái),通過(guò)前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫融合,實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式的實(shí)時(shí)塔吊黑匣子作業(yè)監(jiān)控。1力矩
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