冬季無人機作業(yè)電池保養(yǎng)指南

時間：2020-12-04作者：長沙群力測繪科技有限公司瀏覽：82

今年的冬季似乎比以往冬季較加寒冷，那么在寒冷的冬季進行無人機作業(yè)，無論是對飛手還是*行器都是一項挑戰(zhàn)。*行器電池尤其容易受低溫天氣和環(huán)境的影響，做好冬季電池的保養(yǎng)工作，將有效提升作業(yè)效率，同時避免不必要的意外。

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電池在低溫下的工作風險

 

受到鋰電池特性的影響，在低溫環(huán)境中，電池性能會嚴重下降。這主要是因為低溫導致電池內(nèi)的化學物質(zhì)活性降低、電池內(nèi)阻增大，放電能力減弱。此時，電池電壓也會大幅下降，當單電芯電壓低至3V時，電池會存在兩大風險：

 

1、電池輸出電壓不足，*行器將提前觸發(fā)低電壓降落，可能導致電源意外關(guān)閉。

2、在此次飛行后，電池可能會進入過放保護狀態(tài)，電池將不能被繼續(xù)充電及使用。

3、無人機飛行時，本身就需要較大的電流來維持動力，加之冬日的低溫，使電池壓降進一步加大；嚴重時，甚至會導致電池因電壓不足而關(guān)機，造成*行器斷電墜機。

 

  為提升冬季飛行作業(yè)安全性，下面這些冬季飛行建議值得收藏！

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電池冬季使用建議

一、起飛前

1、電池必須充滿電后再使用，以保證電池處于高電壓狀態(tài)。

如果使用未充滿電的電池，不僅電池起始電壓低，同時低溫將繼續(xù)降低電池電壓，從而加劇了電壓不足的風險。

 

 

 

2、預熱：

① 將電池放置在常溫環(huán)境下，使電池充分預熱至20°C以上（可通過DJI Pilot / DJI GO/DJI GO 4 App查看電池溫度）。

② 有條件的行業(yè)用戶在外出作業(yè)時，可將電池放置在車里，打開車內(nèi)暖氣進行預熱。

到達作業(yè)現(xiàn)場后，可快速展開作業(yè)。

 

3、電池外觀檢查：

① 檢查電池外觀是否存在損壞、變形等情況。

② 檢查電池接口的金屬片是否存在破損、燒蝕等情況。

③ 檢查電池充電排線是否存在松動情況，以及電池插入、取出過程是否順暢。

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二、起飛后

1、保持飛機懸停1分鐘左右，讓電池利用內(nèi)部發(fā)熱，讓自身充分預熱。

部分行業(yè)應用級無人機電池配備自加熱功能，在起飛后需懸停等待自加熱完畢，并在收到 App 提示后，方可開始飛行。

2、操作打桿輕柔，避免暴力姿態(tài)。

3、在低溫環(huán)境中，電壓下降會非?？?，應隨時注意電量，并縮短飛行時間。

4、 建議提前返航，避免低電量返航。

 

 

 

 

電池存放建議

 

1、設(shè)備不使用時，應將電池取出，并且單獨存放。

2、對于需要對多組電池進行存放的行業(yè)用戶，建議每個單元存放不**過4個電池。

3、不可將電池放置于靠近熱源、易燃易爆品的區(qū)域。

4、避免電池長期放置在低溫的室外，否則電池活性將大大降低，甚至造成鋰電池性能不可逆的下降。

5、保持存放環(huán)境干燥，勿將電池放置于可能漏水、冰雪融化和潮濕的位置。

6、電池請勿在完全放電狀態(tài)下長期放置，以免電池進入過放狀態(tài)造成電芯損害，否則將無法恢復使用。建議2-3個月重新充放電一次，以保證電池活性。且在長期存儲時，務必在-10°C~45°C范圍內(nèi)的環(huán)境中存放。

7、若需要長期存（**過3個月）放多組電池，則應將電池組存儲于防爆箱內(nèi)，或使用電池柜統(tǒng)一管理。

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飛行作業(yè)建議 

1、飛行前，觀察環(huán)境，提前了解有無大風或風雪等不宜飛行的天氣，當App提示強風警告時，請勿強行起飛。

2、降落時，避免冰雪直接接觸到*行器電池或電機，以免損壞電路。

3、在冰雪環(huán)境中起飛，視覺定位及避障系統(tǒng)可能無法正常工作。請務必等到GPS信號充足時再起飛，并隨時保持在視距內(nèi)飛行，以免造成飛行意外。

4、飛手在現(xiàn)場作業(yè)時需要配備足夠的保暖防風等勞保用品，確保手腳靈活，便于飛行操作。在結(jié)冰或積雪覆蓋的天氣飛行時，由于光反射作用比較大，容易對飛手的眼睛造成損傷，可配備護目鏡防止意外。


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