【低應(yīng)變測(cè)樁儀】低應(yīng)變檢測(cè)與高應(yīng)應(yīng)變檢測(cè)有何區(qū)別？

時(shí)間：2021-07-12作者：北京海創(chuàng)高科科技有限公司瀏覽：554

1、定義不同

低應(yīng)變檢測(cè)：指在樁**施加一個(gè)動(dòng)態(tài)力（動(dòng)荷載），動(dòng)態(tài)力可以是瞬態(tài)沖擊力或穩(wěn)態(tài)激振力。樁-土系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)力的作用下產(chǎn)生動(dòng)態(tài)響應(yīng)，采用不同功能的傳感器在傳感器的樁**測(cè)動(dòng)態(tài)響應(yīng)信號(hào)（如位移、速度、加速度信號(hào)），通過(guò)對(duì)信號(hào)的時(shí)域分析或傳遞函數(shù)分析，判斷樁身結(jié)構(gòu)完整性。

用反射波法，對(duì)每一根被檢測(cè)的單樁均應(yīng)進(jìn)行二次以上重復(fù)測(cè)試；對(duì)同一根基樁，三次錘擊所形成的三條波形曲線在形態(tài)、振幅及相位上應(yīng)基本一致，采集數(shù)據(jù)方算合格。

高應(yīng)變檢測(cè)：高應(yīng)變檢測(cè)是一種對(duì)單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進(jìn)行判定的檢測(cè)方法，實(shí)驗(yàn)時(shí)用重錘沖擊樁**，實(shí)測(cè)樁**部的速度和力時(shí)程曲線，通過(guò)波動(dòng)理論分析。

2、原理不同

低應(yīng)變檢測(cè)：低應(yīng)變反射波法的主要功能是檢驗(yàn)樁身結(jié)構(gòu)的完整性，如樁身缺陷位置判斷、施工樁長(zhǎng)校對(duì)和混凝土強(qiáng)度等級(jí)定性估計(jì)等。用手錘或力錘、力棒敲擊樁**，由此產(chǎn)生的應(yīng)力波沿樁身以波速C向下傳播，

應(yīng)力波通過(guò)樁阻抗z(Z：AC)變化界面時(shí)(如縮徑、夾異物、混凝土離析或擴(kuò)徑)，一部分應(yīng)力波產(chǎn)生反射向上傳播，另一部分應(yīng)力波產(chǎn)生透射向下傳播至樁端，在樁端處又產(chǎn)生反射。

由安裝在樁**的加速度或速度傳感器，接收反射波信號(hào)，并由測(cè)樁儀進(jìn)行信號(hào)放大等處理后，得到加速度時(shí)程曲線。從曲線形態(tài)特征可以判斷阻抗變化位置或校核樁長(zhǎng)，由平均波速大小估計(jì)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。

高應(yīng)變檢測(cè)：高應(yīng)變檢測(cè)的基本原理就是往樁**滯軸向施加一個(gè)沖擊力，使樁產(chǎn)生足夠的貫入度，實(shí)測(cè)由此產(chǎn)生的樁身質(zhì)點(diǎn)應(yīng)力和加速度的響應(yīng)，通過(guò)波動(dòng)理論分析，判定單樁豎向抗壓承載力及樁身完整性的檢測(cè)方法。

用重錘沖擊樁**，使樁~土之間產(chǎn)生足夠的相對(duì)位移，以充分激發(fā)樁周土阻力和樁端支承力．從樁身運(yùn)動(dòng)方向來(lái)說(shuō)，有產(chǎn)生向下運(yùn)動(dòng)和向上運(yùn)動(dòng)之分。習(xí)慣把樁身受壓(無(wú)論是內(nèi)力、應(yīng)力還是應(yīng)變)看作正的， 把樁身受拉看作是負(fù)的；

把向下運(yùn)動(dòng)(不論是位移、速度還是加速度)看作正的，而把向上的運(yùn)動(dòng)看作負(fù)的。由于應(yīng)力波在其沿著樁身的傳播過(guò)程中將產(chǎn)生十分復(fù)雜的透射和反射，因此，有必要把樁身內(nèi)運(yùn)動(dòng)的各種應(yīng)力波劃分為 上行波和下行波。

由于下行波的行進(jìn)方向和規(guī)定的正向運(yùn)動(dòng)方向一致，在下行波的作用下正的作用力(即壓力)將產(chǎn)生正向的運(yùn)動(dòng)，而負(fù)的作用力(拉力)則產(chǎn)生負(fù)向的運(yùn)動(dòng)。上行波則正好相反，上行的壓力波(其力的符號(hào)為正)將使樁產(chǎn)生負(fù)向的運(yùn)動(dòng)，而上行波的拉力(力的符號(hào)為負(fù))則產(chǎn)生正向的運(yùn)動(dòng)。

由于錘擊所產(chǎn)生的壓力波向下傳播，在有樁側(cè)摩阻力或樁截面突然增大處會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力同波，這一壓力回到樁**時(shí)，將使樁**處的力增加，速度減少。同時(shí)，下行的壓力波在樁截面突然減小處或有負(fù)摩阻力處，將產(chǎn)生一個(gè)拉力回波。

拉力波返回樁**時(shí)，將使樁**處的力值減小，速度增加。掌握這一基本概念就可以在實(shí)測(cè)的力波曲線和速度曲線中根據(jù)兩者變化關(guān)系來(lái)判斷樁身的各種情況。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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