江陽(yáng)區(qū)立體車位租賃 機(jī)械停車位多層 平移機(jī)械式停車庫(kù)價(jià)格 升降橫移式機(jī)械式停車設(shè)備培訓(xùn) 萊貝停車設(shè)備租用

時(shí)間：2021-05-18作者：四川萊貝停車設(shè)備有限公司瀏覽：9

LAIBEI經(jīng)營(yíng)江陽(yáng)區(qū)立體車位租賃 機(jī)械停車位多層 平移機(jī)械式停車庫(kù)價(jià)格 升降橫移式機(jī)械式停車設(shè)備培訓(xùn) 萊貝停車設(shè)備租用。自走式停車庫(kù)和立體停車庫(kù)的術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比1.每個(gè)停車位所占面積通的自走式停車庫(kù)每個(gè)車位的建筑面積約在35㎡，二層的立體停車（6車位停車模式較經(jīng)濟(jì)），一般會(huì)比自走式多2個(gè)車位（空出一個(gè)用于升降和橫移），立體式停車庫(kù)的車位一般為自走式停車位的1.5部，如果用不經(jīng)濟(jì)的柱網(wǎng)可能不到1.5，而如果合理調(diào)整柱網(wǎng)，則會(huì)**過(guò)1.5，到1.7-1.8。三層的立體停車（9車位停車較經(jīng)濟(jì)），一般會(huì)比自走式多出4個(gè)（空出兩個(gè)用于升降和橫移），立體式停車庫(kù)的車位一般為自走式停車位的2.33部，即二層的立體停車位的建筑面積約21㎡，三層的立體停車位的建筑面積為15㎡。2.地下車庫(kù)的層高要求通自走式停車庫(kù)的層高為3.3—3.6m，兩層立體式停車庫(kù)的層高為設(shè)備層高3.6m板、梁和管道高度1.7m=5.3m，一般為自走式停車庫(kù)的1.5倍，而三層立體式停車庫(kù)的層高危設(shè)備層高5.3m板、梁和管道高度1.7m=7m，是自走式停車庫(kù)層高的2倍。由于層高加了，相應(yīng)也加了如下的結(jié)構(gòu)造價(jià)：1）鋼砼柱子；2）隔墻；3）粉刷、防水；4）底板抗浮；5）抗浮樁；6）挖土；7）人防；8）安裝部分的管道3.*分區(qū)立體式停車庫(kù)要在設(shè)備周圍預(yù)留出檢修通道，其*面積要比自走式停車庫(kù)的面積要小。4.設(shè)備投入費(fèi)用機(jī)械設(shè)備一次投入約1.5萬(wàn)元—2萬(wàn)元/車位（二層），而今后的費(fèi)用、電費(fèi)還要另計(jì)5.分析角度1)同建筑面積不同車位立體式停車庫(kù)（二層）要比通自走式車停車多不到1.5部的數(shù)量（考慮到*區(qū)），而因?yàn)閷痈呒恿思s400元/㎡的造價(jià)，也多出了1.5萬(wàn)元每個(gè)車位的機(jī)械設(shè)備投入費(fèi)，通地下車庫(kù)單位建筑面積造價(jià)為2100元/㎡，每個(gè)車位的造價(jià)約為7.35萬(wàn)元；立體式停車庫(kù)的單位面積造價(jià)為2500元/㎡，每個(gè)車位造價(jià)為21250015000=6.75萬(wàn)元，兩者在造價(jià)上相差不大，但是這樣的比較或許有些不適用，畢竟車位不一樣，需求也不同。2)同車位多一層車庫(kù)層高基本一致，因此，二層自走式停車庫(kù)多了一層的樓板、梁和挖土等，加的造價(jià)為200元/㎡，即每個(gè)車位加了7000元/車位，而機(jī)械設(shè)備費(fèi)為1.5萬(wàn)元/設(shè)備，因此，從這個(gè)角度而言自走式停車庫(kù)較經(jīng)濟(jì)些。

江陽(yáng)區(qū)立體車位租賃 機(jī)械停車位多層 平移機(jī)械式停車庫(kù)價(jià)格 升降橫移式機(jī)械式停車設(shè)備培訓(xùn) 萊貝停車設(shè)備租用。如今的城市，汽車熙熙攘攘，尋找停車位成為都市人關(guān)心的大問(wèn)題。如何解決停車位的問(wèn)題呢？如何選擇立體車庫(kù)方案才是的呢？看看下面這些想法各異的停車場(chǎng)。常見(jiàn)的：自走式立體停車庫(kù)為了土地的利用率，自走式停車場(chǎng)一般會(huì)設(shè)置多層立體停車場(chǎng)。每層停車場(chǎng)之間通過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的通道斜坡來(lái)連接。這種停車場(chǎng)是常見(jiàn)的立體停車場(chǎng)是也使用率高的停車場(chǎng)。通常被叫做自走式停車場(chǎng)或者立體停車樓。大型的商場(chǎng)、超市一般都建設(shè)了這種類型的停車場(chǎng)。采用這種方式的停車場(chǎng)的缺點(diǎn)是費(fèi)油、費(fèi)時(shí)。在高峰時(shí)段，在自走式停車場(chǎng)里很難尋找到車位，如果能找到車位則需要浪費(fèi)很多時(shí)間，多走很多路程。汽車在尋找車位的過(guò)程中，低俗行駛，加了尾氣排放，不利于。與機(jī)械式立體車庫(kù)相比，這種停車庫(kù)較大的缺點(diǎn)是建設(shè)成本高，建設(shè)周期長(zhǎng)。反觀自走式停車場(chǎng)本身也有優(yōu)點(diǎn)的，在自走式停車場(chǎng)里對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)術(shù)要求不高。在駕校學(xué)到停車入位的基本知識(shí)，就可以輕松停車到位。機(jī)械式立體車庫(kù)：新體驗(yàn)機(jī)械式立體車庫(kù)是利用電機(jī)鏈條驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)停車的一種方式。這種立體車庫(kù)在的城市，可以實(shí)現(xiàn)停車位倍的效果。較大的了城市區(qū)的停車難問(wèn)題。常見(jiàn)的機(jī)械式立體車庫(kù)是升降橫移式立體車庫(kù)，應(yīng)為其廉、建設(shè)周期短深受廣大用戶喜愛(ài)。行業(yè)統(tǒng)計(jì)，升降橫移式立體車庫(kù)占機(jī)械式立體車庫(kù)市場(chǎng)70%的占有率。是多的一種機(jī)械式立體車庫(kù)。因?yàn)樯禉M移式立體車庫(kù)的自身設(shè)計(jì)特點(diǎn)，無(wú)法避免的會(huì)產(chǎn)生用戶體驗(yàn)欠佳的問(wèn)題。主要表現(xiàn)在由于鏈條或鋼絲繩的，車位窄且有坡度，新手在這種立體車庫(kù)停車較生刮蹭。在倒車入位的過(guò)程中，如果新手油門控制不好，容生沖過(guò)現(xiàn)象。因此在停車過(guò)程中，需要停車管理員引導(dǎo)。立體停車方式對(duì)比任何一種立體停車方式是無(wú)缺的。自走式立體停車優(yōu)點(diǎn)是對(duì)于停車術(shù)要求不高，但是成本高，不。機(jī)械升降橫移式立體車庫(kù)建設(shè)周期短廉，但是對(duì)于駕駛員的停車術(shù)有一定要求或依靠停車管理員來(lái)輔助引導(dǎo)。用戶如何選擇立體車庫(kù)？需要根自己的特點(diǎn)，因地制宜來(lái)選擇

立體車庫(kù)防墜落裝置是當(dāng)載車板上升到位后，為載車板因故突然墜落而設(shè)置的防護(hù)裝置；緊急停止按鈕是在發(fā)生異常情況是能使停車設(shè)備立即停止運(yùn)行的防護(hù)裝置；**限運(yùn)行裝置是停車設(shè)備在升降過(guò)程中，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，上方的**限位開(kāi)關(guān)能使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，起**限保護(hù)作用；前后光電開(kāi)關(guān)是當(dāng)**過(guò)適停車輛長(zhǎng)度時(shí)，使設(shè)備不運(yùn)轉(zhuǎn)或報(bào)警；報(bào)警裝置是當(dāng)**過(guò)適停車輛高度時(shí)，使設(shè)備不運(yùn)轉(zhuǎn)或報(bào)警；裝置是沿車輛進(jìn)入的方向，在載車板適當(dāng)位置上裝設(shè)高度25以上的裝置或其他有效的類似裝置；裝置是當(dāng)機(jī)械車庫(kù)運(yùn)行過(guò)程中，用裝置（一般是聲、光）提醒人們注意。LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)江陽(yáng)區(qū)立體車位租賃 機(jī)械停車位多層 平移機(jī)械式停車庫(kù)價(jià)格 升降橫移式機(jī)械式停車設(shè)備培訓(xùn) 萊貝停車設(shè)備租用等。
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