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詞條說明
? 這也是筆者把增程式作電動(dòng)論的依據(jù)。在閱讀與增程式相關(guān)的論文中,筆者截取了一張汽車動(dòng)力“油電過渡”的發(fā)展路線圖。從純油到純電,我們可以劃分出四大類車型:傳統(tǒng)燃油汽車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車。從左至右,電氣化程度逐漸加深,注意一個(gè)細(xì)節(jié),示意圖中的電池部分(Battery),所畫方框面積也在增大,說明電池容量是逐漸加大的。在“油與電”之間起過渡橋梁作用的正是“混合動(dòng)力
? RY系列風(fēng)冷式高溫導(dǎo)熱油泵采用自熱散熱結(jié)構(gòu),改變了傳統(tǒng)的水冷卻結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)簡單,體積小,節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用,性能好,使用可靠。RY系列風(fēng)冷式高溫導(dǎo)熱油泵采用填料密封和機(jī)械密封相結(jié)合的形式,填料密封用耐高溫的填料,具有良好的熱態(tài)適應(yīng)性,而機(jī)械密封則采用機(jī)械強(qiáng)度高,耐磨性好的硬質(zhì)合金材料,保證了高溫情況下的密封性能。RY系列風(fēng)冷式高溫導(dǎo)熱油泵采用*三代聚四氟(簡稱PTFE)做唇形密封,使密封性
? 磷酸鐵鋰電池雖然依舊占據(jù)主導(dǎo)地位,但石墨材料做負(fù)極帶來的弊病,如易形成SEI膜而導(dǎo)致**充放電效率較低,不可逆容量較大等并沒有**。較直接的影響,就是絕大多數(shù)電動(dòng)汽車“不敢”進(jìn)行快充快放,而只能采用慢充的形式。這意味需要建設(shè)大量配套的充電設(shè)施,投資和建設(shè)成本較高,較終嚴(yán)重制約了車輛運(yùn)行效率,給電動(dòng)汽車贏得消費(fèi)者的自發(fā)需求,實(shí)現(xiàn)商業(yè)化普及帶來了障礙??梢钥吹剑陔姵丶夹g(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式重大
? ?? 但低溫低濕會(huì)使紙張變脆,產(chǎn)生*性變形。對于博物館、檔案室而言溫濕度是尤為重要的,一旦溫濕度條件遭到破壞紙張將要變脆,重要資料也將隨之蕩然無存。對博物館、檔案室等場所進(jìn)行溫濕度記錄是非常有必要的,可以防止惡故的發(fā)生,亦可以是溫濕度記錄工作得到簡化,節(jié)約文物保管成本,使記錄工作較科學(xué),較可靠。在電子產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用市場上很多電子產(chǎn)品存在質(zhì)量問題,除了因?yàn)槿藶?、機(jī)器
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