300kw靜音柴油機(jī)潤滑機(jī)油消耗過高的故障原因分析與處理

時間：2024-11-04作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：252

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• 250千瓦柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適

  250千瓦柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適250千瓦柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的多少就是一個比較敏感的話題，過多或者過少的機(jī)油量使用時都會對柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的傷害。所以，我們今天就在此就機(jī)油量多少位合適，機(jī)油位置加注到哪里為宜，做一次分析。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過高：正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好，其實(shí)這是一個誤區(qū)。發(fā)電機(jī)維修部這里告訴大家，底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高**好。油面過高時，

• 【300千瓦柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)問題解答

  1、兩臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機(jī)工作?答：并機(jī)使用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用**并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動并機(jī)柜。盡量不用手動并機(jī)。因?yàn)槭謩硬C(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。柴油發(fā)電機(jī)手動并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng)，因?yàn)槎叩谋Ｗo(hù)等級完全不一樣的。2、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)

• 【150千瓦柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)備

  1.機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合

• 柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)車作業(yè)時，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會造成柴油粘度下降，