1.精密衡壓模具經(jīng)真空涂層被覆后表面可擁有較低的摩擦系數(shù),減少加工受力。模具經(jīng)真空涂層被覆后表面硬度可提高5到10倍,可大幅減少表面磨耗,特別是用于高精密加工時可獲得非常優(yōu)異的表面質(zhì)量。冷沖成形及拉伸模具經(jīng)真空涂層被覆后可顯著降低摩擦力,明顯減少加工中產(chǎn)生的刮痕及磨耗。因此可增加壽命,大幅降低成本.
優(yōu)點:
摩擦系數(shù)降低,減小加工受力
提高表面硬度,大大延長模具壽命
防止產(chǎn)品拉毛、拉傷,提升產(chǎn)品質(zhì)量
省去卸模、拋光再裝模的煩惱,提高效率
2.塑料模具由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜決定了加工難度大,故造價相對較高,所以提高模具的壽命就是一個主要課題,尤其鏡面和蝕紋面,就特別容易磨損,這一直是一件令人十分苦惱的事情。經(jīng)過真空涂層的塑料模具表面硬度的提高,使得抗磨耗性顯著提高;而且因模具表面光潔度的增強(qiáng)和摩擦系數(shù)的降低使得膠料的流動性較好以及塑料產(chǎn)品較易脫模。同時真空涂層較因其特殊的晶格結(jié)構(gòu)在模具表面形成致密的保護(hù)層,可以非常有效的解決腐蝕的弊病。較為重要的是,由于我們的涂層完全不會改變模具的表面狀況,無論是鏡面還是蝕紋面,甚至要求較高的CD模具
優(yōu)點:
耐磨性較高,模具壽命大大延長
膠料的可流動時間較長,填模效果較佳
塑料產(chǎn)品表面質(zhì)量提高,不良率降低
脫模較容易,甚至可避免使用脫模劑
有效防止腐蝕性原料侵蝕模具基體
模具易于清潔,且清潔周期較長
詞條
詞條說明
? ? 馬鞍山德耐納米科技有限公司建于2014年成立以來,始終依靠自主創(chuàng)新、堅持以科技打造、以質(zhì)量開拓市場、靠信用樹立形象,本著“客戶,誠信至上”的原則, 專業(yè)從事真空涂層,鍍鈦加工,柱塞沖頭曲軸DLC加工,類金剛石,模具修復(fù)拋光,金屬表面納米處理PVD超硬涂層加工進(jìn)行表面增壽、增硬、增值及提高耐磨、耐腐蝕等。我司擁有**的多弧離子鍍膜機(jī)和國內(nèi)外**、較具競爭力的真空鍍膜工藝,
一、鍍鈦加工涂層的特性1、硬度鍍鈦加工涂層后帶來的高外表硬度是行進(jìn)刀具壽數(shù)的較佳方法之一。一般來說,資料或外表的硬度越高,刀具的壽數(shù)越長。氮碳化鈦(TiCN)涂層比氮化鈦(TiN)涂層具有較高的硬度。因為增加了含碳量,鍍鈦加工使TiCN涂層的硬度行進(jìn)了33%,其硬度改動規(guī)劃約為Hv3000~4000。2、鍍鈦加工涂層后的耐磨性耐磨性是指涂層抵擋磨損的才華。盡管某些工件資料自身硬度可能并不太高,但在
汽車噴油嘴的作用是什么給引擎噴油。從燃油路徑來看,首先燃油泵浦自油箱中將油料送至輸油管中,輸油管再將油料送至油軌內(nèi);而油軌由調(diào)壓閥來控制燃油壓力,并且確保送至各缸的燃油壓力皆能相同。另一方面,調(diào)壓閥也會借著泄壓將過多的油料送至回油管而流回油箱中。而噴油嘴一端連接于油軌上,引擎ECU根據(jù)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)狀況會對噴油嘴下達(dá)噴油指令,噴油量是由燃油壓力及噴油嘴噴油時間所決定。燃油壓力在油軌處已由調(diào)壓閥所控制,而
噴油嘴不噴油是什么原因?燃油不足:一般情況下,當(dāng)汽車燃油燈亮?xí)r還能跑個40-50公里的路程,所以很多朋友會在燃油燈亮?xí)r仍不去加油,而如果把握不好的話便會造成油箱內(nèi)燃油嚴(yán)重不足從而導(dǎo)致噴油嘴不噴油。燃油泵損壞:正如上述說到的,很多朋友在燃油燈亮?xí)r仍不會去及時的加油,但要知道,燃油泵是依靠燃油冷卻潤滑的,而一旦油箱內(nèi)燃油嚴(yán)重缺失,油泵便較易出現(xiàn)損壞。高壓油泵故障:為了提高噴油嘴噴油的壓力,以及提升燃油
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