佛山鋼軌,鋼軌分類

時間：2021-03-29

國內(nèi)

我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重較大的是QU120可達118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。

2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。

國外

**上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。

如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

德標：DIN系列吊車軌。

**鐵路聯(lián)盟：UIC系列。

美標：ASCE系列。

日標：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。

輕軌也分為標準（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。

生產(chǎn)廠

國內(nèi)生產(chǎn)

我國生產(chǎn)鋼軌較主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國外進口

由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。

詞條
詞條說明
【佛山工字鋼】工字鋼的設計
工字鋼的規(guī)格是用腰寬的厘米值來表示的，如10號工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，表示為No.10～No.63，腿內(nèi)側(cè)壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統(tǒng)有直軋孔型系統(tǒng)、斜軋孔型系統(tǒng)和混合孔型系統(tǒng)。此外，工字鋼還可以采用特殊軋法。（1）直軋孔型系統(tǒng)。直軋孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于
【佛山工字鋼】工字鋼的應用特點
工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應用于建筑或其他金屬結(jié)構(gòu)。普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，這就使其在應用范圍
【佛山鍍鋅管】鍍鋅管為什么能刷木紋漆
鍍鋅管材質(zhì)的護欄木紋漆的施工可以在很多基材上實現(xiàn)，而應用較多的還屬鍍鋅管，鍍鋅管就是我們目前的室內(nèi)外常用的結(jié)構(gòu)，如果運用仿木紋漆可以**裝飾這種結(jié)構(gòu)。很多朋友在擔心木紋漆涂在鍍鋅管上附著力不好的問題。大批量鍍鋅管護欄首先分析一下鍍鋅管這種材質(zhì)，通常以鋼材作為基礎，在鋼管上進行鍍鋅，這樣表面就會被鋅圖層所覆蓋住，直接避免了鋼材與空氣接觸，因此不會發(fā)生腐蝕情況。鍍鋅管木紋漆施工案例從而有不會生銹的特點
佛山角鋼鋼廠開始采取加大補貼力度
耐磨板部分鋼廠開始采取加大補貼力度、延長保值期限、甚至通過經(jīng)銷商融資等方式來緩解訂單和庫存壓力，在一定程度上反而加速了市場價格的下跌走勢。市場反饋，元旦后北方材南下資源持續(xù)增多，商家出貨壓力增加。加上鋼坯及期盤大跌，市場情緒不佳，商家報價紛紛下調(diào)。由于市場預期不樂觀，經(jīng)銷商訂貨積極性不高，同時隨著價格下跌，一些優(yōu)惠政策優(yōu)勢也不明顯，預計后期鋼廠可能會在政策上調(diào)整以保證銷售。短期廣州市場價格還將繼續(xù)