用法
1.基層要求及處理:
● 基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污、無浮灰,不應有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。
● 施工前應用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài),但不得有積水。
● 界面粘接力要求高時,可預先涂刷Z59界面劑處理。
2.材料配制:
● 將粉料 : 乳液按質量比6 : 1稱取放置(體積比為3: 1);
● 將實際用量80%的乳液倒入粉料中攪拌均勻,再將剩余的20%乳液逐漸倒入并攪拌均勻無結塊,配好的漿料應保證在1小時內(nèi)用完;
● 夏季高溫施工時如發(fā)現(xiàn)已攪拌好的修補料變稠,可適當加入少量的乳液攪拌后繼續(xù)使用。
3.施工:
● 在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂一遍Z30料稀漿(粉料 : 乳液按質量比2 : 1配制),邊涂刷邊攤鋪;
● 一次施工面積不宜過大,應分條和分塊錯開施工,每塊面積不宜大于10m2,錯開施工的間隔時間不應小于24小時。分層施工時,留縫位置應互相錯開;
● Z30施工完畢后應立即壓抹,并宜一次抹平,不宜反復抹壓。遇有氣泡時應刺破壓緊,表面應密實;
● 立面或**面的面層厚度大于10mm時,應分層施工。每層抹面厚度宜為5~10mm,待**層指觸干時方可進行下層施工。
詞條
詞條說明
祥煥砼Z4-M混凝土硅樹脂保護劑,采用進口的**硅樹脂為原料,經(jīng)過**工藝加工制成。質感細膩,兼具**涂料和無機礦物質涂料的優(yōu)點。產(chǎn)品主要針對于清水混凝土、預制混凝土掛板及GRC、GRG等水泥制品,賦予基材高耐候性的保護及防污性能,并且不改變原有基材的顏色、機理和質感。**硅樹脂是高分子、三維交聯(lián)化合物,它們在建筑材料表面形成穩(wěn)定、高耐久、三維空間的網(wǎng)絡結構,抗拒來自于外界液態(tài)水的吸收,但允許水蒸
1. 提高混凝土、石材、磚等構件的耐久性,防止以水為載體的酸、堿、鹽、CO2、SO3、油污等介質對基材的侵蝕,延長基材構件的使用壽命。2. 橋梁、隧道、建筑物內(nèi)外墻;游泳池、高速公路、港口碼頭海工建筑等耐久性保護,阻止水。除冰鹽、凍融對鋼筋的銹蝕;3. 歷史古建筑的保護,保護石材、磚等古建筑免受相關的損害,防止霉菌、苔蘚的產(chǎn)生,減少風化、鹽浸和返堿,免受污染保持清潔。4.混凝土保護劑具有防水、防氯
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混凝土的性能取決于所選用的原材料的配合比?,F(xiàn)澆混凝土拌合物應具有良好的和易性,不離析,不泌水,混凝土硬化后才能具有光滑的表面,顏色均勻一致,無色差?;炷辽钍侵冈诨炷帘砻嫘纬傻姆謮K或分層顏色深淺不同,關潔度差異的現(xiàn)象,呈帶狀或斑狀。針對外觀質量控制中的施工階段,混凝土施工過程中的各個方面問題都要嚴肅對待。盡量提前準備,避免出現(xiàn)這樣的問題。提倡施工階段,嚴格的進行工藝管理,對混凝土工程質量進行嚴
車轍是路面上行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽,深度在1.5cm以上,數(shù)量按實有長度乘以變形部分的平均值計算。車轍在行車荷載重復作用下,有擴展和累積的趨勢。影響車轍產(chǎn)生的原因。車轍產(chǎn)生受內(nèi)外因綜合影響,內(nèi)因包括瀝青路面結構設計,外因包括施工、交通、氣候條件。車轍的分類結構性車轍。由于荷載作用**過路面各層的強度,發(fā)生在瀝青面層以下包括路基在內(nèi)的各結構層的*變形。這種車轍寬度較大,兩側沒有隆起現(xiàn)象,橫斷面成
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