混凝土裂縫柔性接縫劑，瀝青路面裂縫類型及原因分析，別**！

時(shí)間：2023-02-09作者：天津正祥科技有限公司瀏覽：63

我國修建瀝青路面的歷史短，成熟的養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)技術(shù)較少，加之我國近幾年國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，由此帶來的交通量迅速增長、車輛大型化、**載嚴(yán)重、車輛渠化行駛等問題，使許多瀝青路面出現(xiàn)了早期破損現(xiàn)象。裂縫是高速公路各種病害的先期表現(xiàn)，所以對(duì)于裂縫的處理顯得尤為重要。

在對(duì)高速公路裂縫病害的處理過程中，通過推廣使用新材料、新技術(shù)，提高了建設(shè)質(zhì)量，降低了建設(shè)成本，可較大限度地節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

一、高速公路瀝青路面裂縫的類型及原因分析

反射裂縫

表現(xiàn)形式為：a 橫縫 與道路中線近于垂直的裂縫；b 縱縫 與道路中線大致平行的裂縫。

產(chǎn)生原因：a 碾壓混凝土板或現(xiàn)澆混凝土板縱向板塊間或橫向板塊間變形不協(xié)調(diào)，在豎向荷載應(yīng)力與溫度翹曲應(yīng)力的反復(fù)作用下，相鄰板塊間出現(xiàn)不同的豎向變形，引起接縫處的瀝青混凝土錯(cuò)動(dòng)，從而產(chǎn)生反射裂縫；b 由于溫度應(yīng)力和水平方向荷載導(dǎo)致水泥混凝土板塊產(chǎn)生水平方向的變形，水泥混凝土與瀝青混凝土的變形不協(xié)調(diào)而引起反射裂縫。

疲勞裂縫

表現(xiàn)形式：橫縫、縱縫、斜向裂縫和。

產(chǎn)生原因：在載荷疲勞應(yīng)力及溫度疲勞應(yīng)力的共同作用下而造成主要承力層——水泥混凝土板的隅或施工縫與斜裂縫的交叉處，由于應(yīng)力集中而碎裂，其上的瀝青面層隨板斷裂、嚴(yán)重變形而表現(xiàn)為。

混凝土裂縫柔性接縫劑不會(huì)因材料老化而失去粘接力，也不會(huì)因裂縫變化而脫離縫壁；凝固后可達(dá)到8倍的延展長度，當(dāng)裂縫變大時(shí)可隨之變長，大大減少了二次開裂的概率，同時(shí)具有較強(qiáng)的韌度，能有效支撐裂縫壁，防止啃邊和塌壁，從而防止裂縫擴(kuò)大和蔓延。

材料屬易流動(dòng)性液體，可以限度的灌注到裂縫底部，特別是對(duì)貫通性裂縫的貫通帶， 能有效的封堵水分在內(nèi)部擴(kuò)散；“外快內(nèi)慢”的凝固方式，是本材料*有的技術(shù)突破，表面快速干燥通車后，而內(nèi)部緩慢凝固，裂縫變化時(shí)保留一定的可塑性，可以使得焊縫劑和裂縫之間較加服帖。


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