自粘式網(wǎng)裂貼

時(shí)間：2023-04-26作者：泰安方碩工程材料有限公司瀏覽：46

網(wǎng)狀裂縫修復(fù)貼

 

      1.近幾年我國(guó)的綜合國(guó)力發(fā)展迅速，交通量增長(zhǎng)加快，道路負(fù)荷使用，再加上受道路設(shè)計(jì)、施工、氣候、地質(zhì)等多種因素影響，瀝青路面在通車(chē)一段時(shí)間后，常會(huì)產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重影響車(chē)輛行駛的舒適性與便捷性。網(wǎng)狀裂縫是城市道路瀝青路面裂縫的一種基本形式。

        

      2.網(wǎng)裂修復(fù)貼是一種路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新型修補(bǔ)材料，該材料是有瀝青基高分子聚合物、熱塑性彈性體、高強(qiáng)度拉胎基以及玄武巖復(fù)合而成。  

          

       3.網(wǎng)裂修復(fù)貼主要用于高速公路、國(guó)省道公路、城市道路、縣鄉(xiāng)公路的路面網(wǎng)裂及配合路面坑槽修補(bǔ)使用。




      4.網(wǎng)裂貼具有抗拉強(qiáng)度大、耐磨性強(qiáng)、高溫不變形、低溫不開(kāi)裂、表面自粘能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可有效防止雨水進(jìn)入路面基層對(duì)路面造成水損害。




      5.網(wǎng)裂修復(fù)貼施工時(shí)封閉交通，僅需要對(duì)需要施工區(qū)域進(jìn)行簡(jiǎn)單清掃，揭膜粘貼即可通行。施工效率是傳統(tǒng)方法的數(shù)十倍。由于本品表面材料為抗滑型玄武巖，用本品施工即提高了施工效率又不減少路面摩擦力。是目前治理路面網(wǎng)裂的新型材料。

     

             6.傳統(tǒng)治理路面的方法大多是開(kāi)窗式挖補(bǔ)回填或面層刮膠處理。開(kāi)窗挖補(bǔ)回填法需要較長(zhǎng)時(shí)間封閉交通，設(shè)備及人工投入較大，由于回填溫度、回填密實(shí)度等原因。一般回填處很難和舊路面融為一體。特別是接縫處防水效果差。除了開(kāi)窗挖補(bǔ)回填還有用表面刮膠處理路面的工藝，其方法是將灌縫膠熱熔后將高溫的膏狀膠用較大刮板延路面刮平。此方法雖然可以較快封閉路面裂縫但是對(duì)路面的摩擦力影響較大，大大降低了輪胎與地面的附著力。特別是在路面轉(zhuǎn)彎處及易積水路面不建議使用此方法。

      


泰安方碩工程材料有限公司專(zhuān)注于防裂貼,抗裂貼,貼縫帶等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 冷補(bǔ)瀝青料施工

  ? ? ? ? ? 瀝青冷補(bǔ)料是由礦料與瀝青拌和而成的混合料的總稱(chēng)，是一種復(fù)合材料，由基質(zhì)瀝青、隔離劑和各種添加劑在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻，配制成“瀝青冷補(bǔ)液”，然后按與傳統(tǒng)熱拌工藝相似的方法將冷補(bǔ)液與集料在拌和樓里混合拌和，制成的成品料裝袋、儲(chǔ)存。? ? ? ? ?冷補(bǔ)料適用于道路搶修,路

• 自粘式網(wǎng)裂貼

  網(wǎng)狀裂縫修復(fù)貼?? ? ? 1.近幾年我國(guó)的綜合國(guó)力發(fā)展迅速，交通量增長(zhǎng)加快，道路負(fù)荷使用，再加上受道路設(shè)計(jì)、施工、氣候、地質(zhì)等多種因素影響，瀝青路面在通車(chē)一段時(shí)間后，常會(huì)產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重影響車(chē)輛行駛的舒適性與便捷性。網(wǎng)狀裂縫是城市道路瀝青路面裂縫的一種基本形式。????????&

• 水泥瀝青路面網(wǎng)裂貼

  ? ? ? ? ? 瀝青路面網(wǎng)裂貼也叫貼，是一種解決路面網(wǎng)裂和皸裂的快速路面修補(bǔ)材料。主要材料為高聚合物改性瀝青，石粒為一定級(jí)配的玄武巖碎石燒制而成。它是由三部分組成：易揭保護(hù)隔離膜加高聚合物改性瀝青加級(jí)配碎石，厚度一般為3-5mm。? ? ? ? ? ? ?傳統(tǒng)治理路面、網(wǎng)裂的

• 土工格柵

  ? ? ? ?土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類(lèi)。格柵是用聚丙烯、聚等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用時(shí)，稱(chēng)為土工格柵。? ? ? ?土工格柵（geogrid）是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，