護(hù)舷裝置安裝后,船舶靠岸初始時(shí),開始的**艘船應(yīng)每次靠岸均檢查,之后,每月定期檢查一次。
檢查范圍
1.檢查安裝護(hù)舷本體的底腳螺栓及固定防沖板的螺栓是否松動,若有松動,擰緊后,要將固定螺栓和墊板用點(diǎn)焊焊接固定。
2.檢查護(hù)舷本體有無破裂,切傷等異常現(xiàn)象,若有深度破裂,請及時(shí)與我公司聯(lián)系。
3.檢查防沖板有無凹陷、龜裂、腐蝕現(xiàn)象,若防沖板有凹陷、龜裂、腐蝕現(xiàn)象時(shí)應(yīng)與我公司聯(lián)系,為防止防沖板生銹,盡可能每年進(jìn)行一次防腐處理。
4.檢查防沖板有無前傾,物料在防沖板內(nèi)側(cè)堆積易導(dǎo)致前傾,所以要盡可能清除防沖板內(nèi)側(cè)的堆積物。
5.檢查防沖板面有無劃傷,壓壞等,面板壞的應(yīng)及時(shí)更換。
6.檢查安裝護(hù)舷測混凝土是否出現(xiàn)裂紋,出現(xiàn)裂紋要與土建部門聯(lián)系予以處理。
7.檢查吊拽防沖板的橡膠彈性件有無異常,若有異常應(yīng)及時(shí)處理及更換。
詞條
詞條說明
工程橡膠護(hù)舷原材料硫化的五大要素- 2020-03-27-工程橡膠護(hù)舷原材料硫化的五大要素如下:(1)硫化溫度:溫度是橡膠硫化工藝中非常重要的控制條件之一。橡膠硫化溫度開始啟動時(shí),一般控制在140℃—150℃的范圍內(nèi)。但為了提高生產(chǎn)效率,縮短硫化時(shí)間,也可以將溫度控制在180±5℃的范圍內(nèi)。(2)硫化溫度與硫化時(shí)間關(guān)系是溫度每上升10℃,硫化時(shí)間就會縮短一半,但也受到以下因素的影響:因?yàn)橄鹉z并不是
橡膠護(hù)舷的生產(chǎn)和應(yīng)用主要參考2個(gè)職業(yè)規(guī)范來進(jìn)行:BH/T3658《船只上排、下水用護(hù)舷》、BH/T3838《船只用護(hù)舷上排、下水加工工藝規(guī)定》??乒の瘮M訂的《船只生產(chǎn)公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定及點(diǎn)評方法》中,次將橡膠護(hù)舷下水做為一類認(rèn)同的下水方法納入其中,并規(guī)定2級Ⅰ類公司容許采用護(hù)舷下水方法,另外對采用護(hù)舷下水的設(shè)施也明確提出了相對應(yīng)的規(guī)定。? ? ? ? 船只
橡膠護(hù)舷材料的選擇是一門技術(shù),可以選擇適合混煉、軋制、成型、硫化等工藝的各種生橡膠和配合劑的品種和用量,以滿足客戶較終產(chǎn)品的要求,開發(fā)具有價(jià)格競爭力的產(chǎn)品。橡膠護(hù)舷材料的價(jià)格、加工和性能是競爭力要素。在目前的商業(yè)競爭環(huán)境下,生膠和配合劑的價(jià)格非常重要。某些橡膠材料可能給硫化橡膠和產(chǎn)品帶來優(yōu)異的性能,但價(jià)格過高可能會喪失競爭力。如何在保證性能的同時(shí)降低產(chǎn)品成本是普遍關(guān)注的實(shí)際問題,影響產(chǎn)品成本的因素
實(shí)心橡膠護(hù)舷具有較高的吸能和反力,同時(shí)具備成本低、使用壽命長、安裝維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn),是碼頭、船塢安裝較多的防護(hù)裝置。漂浮型橡膠護(hù)舷是較新型的護(hù)舷裝備,同實(shí)心橡膠護(hù)舷相對比其主要特點(diǎn)是:壓縮變形大,吸能大、反力小、自漂浮,易安裝等。通常應(yīng)用在船到船(ship to ship)、船到碼頭(ship to wharf)駁貨、停靠等場合下;由于其自漂浮特性也特別適合在潮位變化較大的碼頭安裝。 其中填充式橡膠
公司名: 臺州市正欣橡膠有限公司
聯(lián)系人: 鄭士澤
電 話: 83108119
手 機(jī): 13586108190
微 信: 13586108190
地 址: 浙江臺州三門縣浙江省三門珠岙鎮(zhèn)坎頭工業(yè)園
郵 編: 317101
網(wǎng) 址: zhengshize.cn.b2b168.com
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