武漢瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因

時間：2024-06-06

一、武漢瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因

1、橫向裂縫

公路瀝青路面橫向裂縫是瀝青路面的常見病害之一。從橫向裂縫的表現(xiàn)形式：（1）低溫橫向裂縫。就瀝青混凝土自身材料性質(zhì)而言，瀝青混凝土是一種熱脹冷縮型材料，其在溫度變化出瀝青混凝土的限拉應力，容易產(chǎn)生低溫裂縫和溫度疲勞裂縫、反射裂縫等。（2）地基的施工質(zhì)量、填土高度、壓實度及交通量等因素所產(chǎn)生的裂縫。

2、縱向裂縫

公路瀝青路面的縱向裂縫主要是由于公路路基的不均勻沉降造成的。（1）瀝青路面產(chǎn)生縱向裂縫主要有路基填筑質(zhì)量、通車后地基的整體穩(wěn)定性、路基填料本身等原因。（2）造成地基承載力下降，路基整體強度降低，在重車荷載的反復作用下，容易產(chǎn)生路面縱向開裂。（3）當瀝青路面出現(xiàn)輕微裂縫或其它原因引起瀝青表面的自由水進入路面基層，特別是半剛性基層材料，水份不能夠及時排出，經(jīng)過長時間的重車行車碾壓，再加上半剛性基層施工接縫處理不當產(chǎn)生的縱向裂縫。（4）由于重型車輛經(jīng)常沿一個車道行使，容易造成縱向裂縫。

3、不規(guī)則裂縫

產(chǎn)生不規(guī)則裂縫的主要原因有：（1）半剛性材料層之間或半剛性層下有夾層土。素土夾層遇水潮濕后，使路面承載能力下降，載重車輛通過時產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，表面容易產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。（2）半剛性基層厚度不足，而其下底基層又不是半剛性材料的路面結構，特別是在路基壓實度不夠或承載能力降低的情況下，也會產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。（3）在瀝青面層混凝土施工中，瀝青混合料的油石比、拌合溫度掌握不好，瀝青混凝土路面在行車荷載的作用下也會產(chǎn)生不規(guī)則裂縫等。

詞條
詞條說明
武漢瀝青路面施工時應注意的質(zhì)量問題
武漢瀝青路面施工時應注意的質(zhì)量問題（一）瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷厚度不準、平整度差(小波浪、臺階)、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應注意以下幾點：1、波浪型基層的攤鋪，應對有大波浪的基層，在其凹陷處預先鋪一層混合料，并予以壓實。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結層和面層時，應采用自動調(diào)平裝置。2、為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進行調(diào)整外，應
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武漢瀝青混凝土的接縫處理縱向接縫采用熱接縫，在已攤鋪好的瀝青面層部分留有10～20cm寬度暫不作碾壓，作為后攤鋪部分高程控制面，待碾壓時壓路機做跨縫碾壓，已消除縫跡。橫向接縫下層可采用斜接，上層采用垂直接。斜接時斜坡寬視攤鋪厚度而定，但在接縫前應將斜面打掃干凈，并灑粘油層。無論是斜接還是垂直接都要事先將壓實的端頭用3m直尺檢查平整后，將不符合要求部分切除。下次攤鋪時應將燙平板加熱放在已壓實部分上，
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