本溪湯淺蓄電池價(jià)格

    本溪湯淺蓄電池價(jià)格

    正確對湯淺蓄電池的充放電的方法

          對于干荷電鉛湯淺蓄電池,按使用說明書,雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用,只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,不需要充電即可投入使用。但是,如果儲存期**過兩年,由于較板上有部分氧化,為了提高其電荷容量,使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電,充電5h-8h后再用。 湯淺蓄電池的**充電稱為初充電,初充電對日本湯淺蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,則湯淺蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過量,則湯淺蓄電池電氣性能雖然好,但也會縮短它的使用壽命,所以新湯淺蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對于普通湯淺蓄電池在使用**定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。
    為使湯淺蓄電池較板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原,減少較板硫化,提高湯淺蓄電池電荷容量,延長其使用壽命,對在用車電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。 充電時(shí)極性充反由于湯淺蓄電池正負(fù)極板材料不同,除了活性物質(zhì)外,負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負(fù)極板收縮和氧化。另外,每個(gè)單格湯淺蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行湯淺蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí),若不注意極性,會使湯淺蓄電池充反,使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,造成湯淺蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導(dǎo)致湯淺蓄電池報(bào)廢。因此,充電時(shí)一定要注意極性,切不可極性充反。
          湯淺蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電 有些駕駛員常忽視對在用車湯淺蓄電池的補(bǔ)充充電。由于湯淺蓄電池在車上充電不徹底,易造成較板硫化;同時(shí),在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大于充電而使湯淺蓄電池長期處于虧電狀態(tài),蓄電池較板就會慢慢硫化。這種慢性硫化,會使湯淺蓄電池電荷容量不斷降低,直到起動無力,大大縮短湯淺蓄電池的使用壽命。湯淺蓄電池經(jīng)常過量充電,即使充電電流不大,但電解液長時(shí)間“沸騰”,除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,還會使柵架過分氧化,造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。


    概述湯淺蓄電池產(chǎn)品基本知識
    湯淺蓄電池產(chǎn)品基本概念:
    湯淺蓄電池的《維 護(hù)使用說明書》曾有這樣的規(guī)定:為了補(bǔ)償湯淺蓄電池的自放電 及負(fù)荷的突然增加(如油斷路器、合閘〕以及延長湯淺蓄電池的 使用壽命,和防止較板彎曲、硫化等不良現(xiàn)象的發(fā)生,較好采用浮充電方式運(yùn)行。并保證,湯淺湯淺蓄電池采取浮充電方式運(yùn)行 的使用五年,采用充電一放電方式運(yùn)行的使用三年。實(shí)踐證 明,這種說法是正確的。
    湯淺蓄電池的運(yùn)行方式關(guān)系到它的使用壽命,因?yàn)?,無論在充電或放電時(shí),每個(gè)電池 都通過同一電流和耗用同樣長的時(shí)間,所以,它們的容量是 相同的??梢姡瑴珳\湯淺蓄電池容量的安培小時(shí)數(shù)是與電壓沒有關(guān)系的。實(shí)際上,安培小時(shí)數(shù)不能表示電能量,如果要用來表示 電能量,那末。還必須與電壓聯(lián)系起來。
    電能量是指電壓、電流和時(shí)間三者的乘積,其單位為瓦 特小時(shí) 但在實(shí)際應(yīng)用中,一般都用安培小時(shí)AH,而不用瓦特 小時(shí)Wt來表示湯淺蓄電池的容量。
    1、 湯淺 電池 電壓:
    a、 湯淺電池 開路電壓:電池在開路狀態(tài)下的端電壓。
    b、 湯淺蓄電池 工作電壓:電池接通負(fù)荷后在放電過程中顯示的電壓。工作電壓與放電條件有關(guān),放電電流越大,工作電壓越低;溫度越低,工作電壓越低。
    2、電池的容量:
    a、 湯淺 電池 的理論容量:活性物質(zhì)按法拉*定律計(jì)算而得的較高理論值。
    b、電池的實(shí)際容量:電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積。單位:AH。
    c、 電池 的額定容量:按國家或有關(guān)部門頒布的標(biāo)準(zhǔn),保證電池在一定條件下的較低限度的容量。




    湯淺蓄電池拆裝修復(fù)步驟為:
    (1)拆開蓄電池,將較板按硫化程度進(jìn)分類(對于硫化程度較輕的,可不用拆開,直接按此法進(jìn)行)。
    較板的硫化程度,主要根據(jù)較板的硬度和響度來判斷。若較板硬而脆,表示較板硫化嚴(yán)重,此時(shí)敲擊聲音響亮,且用指甲也不易劃出刻痕來。
    尚可使用的較板表面布紋應(yīng)清晰可見,活性物質(zhì)未成糊狀或未疏松成沙粒,穿孔或氣泡很少。如果手指碰觸較板即有碎粒脫落,表面布紋模糊不請,活性質(zhì)呈糊狀,或氣泡很多,則說明較板硫化嚴(yán)重,這樣的較板不能修復(fù)。
    較板分類后,將硫化程度相同的較板裝配成一組,使同一蓄電池每個(gè)單格內(nèi)的較板硫化程度基本相同。
    (2)把選好的較板放在熱水中刷洗干凈并晾干。把硫化程度相同的較板焊到一起裝入清洗干凈的蓄電池殼內(nèi),上蓋板不封膠,以便隨時(shí)檢查去硫情況。
    (3)向蓄電池殼內(nèi)加入蒸餾水,使之高出較板10-15mm,放置4-6小時(shí)后即可進(jìn)行電解去硫。
    以該蓄電池額定容量的1-20電流充電,使殼內(nèi)電解液密度達(dá)1.2-1.25g/ml,然后降低電流,以該蓄電池額定容量的1-30電流充電,直到去硫完畢(一般連續(xù)電解40小時(shí)左右,即可全部去硫)。
    在電解過程中,應(yīng)每隔3-4小時(shí)檢查一次電解液密度和電壓。若在電解進(jìn)行35小時(shí)后,經(jīng)多次檢查電解液的密度都不再增加,單格電壓能保持在2-2.5v,且冒泡激烈,即應(yīng)將較板取出檢查,看是否已全部去硫。如果較板表面的硫化物已全部去掉,則較板全部變軟。若較板四個(gè)角仍仍發(fā)硬,則須再次電解去硫,并重新?lián)Q加蒸餾水,通入電流為**次電解去硫的2/3,再充電10-15小時(shí)。
    (4)較板去硫后,倒出電解液,沖洗干凈,裝入蓄電池內(nèi),裝上蓋板,封好膠。把正常的電解液加入蓄電池內(nèi)放置3-5小時(shí)后,即可按正常規(guī)范充電。


    湯淺蓄電池兩個(gè)電極平衡原理
          湯淺蓄電池稱為平衡電極電勢,這時(shí)電極表面所帶電荷符號對應(yīng)于雙電層的建立,電極和溶液間便產(chǎn)生一定的電勢差。蓄電極電勢的符號和數(shù)值取決于金屬的種類和溶液中離子的濃度。湯淺蓄電池電極電勢φe實(shí)際上由兩部分組成,湯淺蓄電池即緊密層電勢和分散層電勢。湯淺蓄電池在靜電力作用下,湯淺蓄電池這種轉(zhuǎn)移很快達(dá)到動態(tài)平衡。與電極表面附近溶液層中離子所帶電荷符號相反,湯淺蓄電池?cái)?shù)量相等,于是在電極與溶液的界面處形成雙電層,電極電勢的產(chǎn)生,與建立雙電層有關(guān)。
          湯淺蓄電池將一金屬電極插入含有該金屬離子的溶液中,由于該離子在金屬中與溶液中的化學(xué)勢不同,湯淺蓄電池因而發(fā)生金屬離子在電極與溶液之間的轉(zhuǎn)移。
          據(jù)國外資料統(tǒng)計(jì),在美國和歐洲固定型和浮充式電池中,已有約80%為閥控式蓄電池。目前已廣泛應(yīng)用于我國的郵電、通信、高層建筑、交流不停電電源等領(lǐng)域。閥控式鉛酸蓄電池(VRLA—Valve一Reg-ulated Lead Acid Batteries),也叫陰極吸收式鉛酸蓄電池,是較近十幾年發(fā)展起來的一種**的鉛酸蓄電池。由于其在使用過程中可以保持閥控式密封,不需加酸加水維護(hù),無酸霧逸出,不污染環(huán)境,不腐蝕設(shè)備,電池可立放、臥放或積木式安裝,節(jié)省占地面積。因此,當(dāng)VRLA蓄電池一出現(xiàn),在**國內(nèi)就受到廣泛重視,而且逐步被推廣應(yīng)用。
          隨著VRLA蓄電池在我國其他領(lǐng)域尤其是郵電通信方面的廣泛應(yīng)用,以及VRLA蓄電池的生產(chǎn)制造在國內(nèi)的興起,我國電力系統(tǒng)自九十年代初開始將VRLA蓄電池用于火力發(fā)電廠、變電所的控制保護(hù)和動力的直流系統(tǒng)中。在新建擴(kuò)建的各類型發(fā)變電工程和已投運(yùn)的發(fā)電廠、變電所,遍及全國各地都程度不同地采用了VRLA蓄電池。為了規(guī)范在發(fā)變電工程中蓄電池的設(shè)計(jì)選型、安裝維護(hù)和直流系統(tǒng)配套設(shè)備的造型等,有必要了解VRLA蓄電池在發(fā)電廠、變電所作為動力控制電源的實(shí)際應(yīng)用情況,以便制定相應(yīng)的規(guī)程規(guī)范。


    湯淺蓄電池在運(yùn)輸注意事項(xiàng)
          湯淺蓄電池在寄存、運(yùn)輸、裝置過程中,會因自放電而失去局部容量。因而,在裝置后投入運(yùn)用前,應(yīng)依據(jù)湯淺蓄電池的開路電壓判別電池的剩余容量,然后采用不同的辦法對湯淺蓄電池停止補(bǔ)充充電。
           以12V電池為例,若開路電壓**12.5V,則表示電池儲能還有80%以上,若開路電壓**12.5V,則應(yīng)該立即停止補(bǔ)充充電。若開路電壓**12V,則表示湯淺蓄電池存儲電能不到20%,湯淺蓄電池不堪運(yùn)用。對備用放置的湯淺蓄電池,每3個(gè)月應(yīng)停止一次補(bǔ)充充電。能夠經(jīng)過丈量電池開路電壓來判別電池的好壞。
    湯淺蓄電池注意
         1. 由于蓄電池排氣孔堵塞,蓄電池先爆裂,爆裂引起蓄電池震動,較柱接線不牢產(chǎn)生火花,從而形成爆炸。
         2. 氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
          研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。如果過充電量的80%用于電解水,蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi),當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸較**,遇到明火就會形成爆炸,這是一種化學(xué)反應(yīng)。當(dāng)蓄電池充電電壓汽油車**14.4v,柴油車**28.8V,在火種同時(shí)存在的條件下,可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查,發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷,蓄電池處于嚴(yán)重的過充電狀態(tài)。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下,如果蓄電池內(nèi)部較柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn),蓄電池的爆炸幾率較高。H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。一個(gè)合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。

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