烏蘭察布東洋蓄電池報價

時間：2018-07-03作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：72

烏蘭察布東洋蓄電池報價


a．正極板軟化；

b．正極板板柵腐蝕；
c．負(fù)極板硫化；
d．失水；
e．少數(shù)電池出現(xiàn)熱失控（包括電池鼓脹）。
下面，就以電池失效模式來探討設(shè)備條件、使用條件和維護條件對電池失效的影響及其應(yīng)對方法。
一、東洋蓄電池的失效模式及其原因
1、電池的正極板軟化
東洋蓄電池的正極板是由板柵和活性物質(zhì)組成的，其中活性物質(zhì)的有效成分就是氧化鉛。放電的時候氧化鉛轉(zhuǎn)為硫酸鉛，充電的時候硫酸鉛轉(zhuǎn)為氧化鉛。氧化鉛是由α氧化鉛和β氧化鉛組成的，在2種氧化鉛中以其中α氧化鉛荷電能力小但是體積大，比β氧化鉛堅硬，主要起支撐作用；β氧化鉛恰好相反，荷電能力大但是體積小，比α氧化鉛軟，主要起荷電作用。α氧化鉛是在堿性環(huán)境中生成的，在電池內(nèi)部一旦出現(xiàn)參與放電以后，充電只能夠生產(chǎn)β氧化鉛。正極板的活性物質(zhì)是多孔結(jié)構(gòu)的，就與電解液——硫酸的接觸面積來說，多孔結(jié)構(gòu)是平面的數(shù)十倍。如果α氧化鉛參與放電以后，重新充電以后只能夠生成β氧化鉛，這樣就失去了支撐，不僅僅會產(chǎn)生正極板活性物質(zhì)脫落，而且脫落的活性物質(zhì)還會堵塞正極板的微孔，導(dǎo)致正極板參與反應(yīng)的真實面積下降，形成電池容量的下降。后備電源的電池使用年限要求比較嚴(yán)格，對電池的容量要求比較寬，因此后備電源使用的電池α氧化鉛和β氧化鉛比例比深循環(huán)的動力型電池大一些。為了減少α氧化鉛參與放電，一般控制放電深度僅僅為40％。隨著電池的使用時間的增加，電池的容量下降，新電池放電40％的電量，對于舊電池來說必然**過40％的，所以舊電池就相當(dāng)于放電深度深，電池的正極板軟化也會被加速。所以，電池的容量壽命曲線的后期下降速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)**中期。電池容量越小，放電深度越深，α氧化鉛損失也越多，正極板軟化也越嚴(yán)重，導(dǎo)致電池容量下降越快，形成了惡性循環(huán)。
這樣，電池的放電深度需要嚴(yán)格控制。實現(xiàn)這個控制的是靠基站的電源管理系統(tǒng)的設(shè)置。目前控制電池放電深度的主要標(biāo)準(zhǔn)還是一次放電量和放電電壓。這樣，盡可能避免在應(yīng)急的時候強制放電，而應(yīng)該按照放電量來增加電池的容量。
2、東洋蓄電池的正極板腐蝕
正極板的板柵中的鉛在充電過程中或被氧化為氧化鉛，并且不能夠再還原為鉛，形成正極板腐蝕。而氧化鉛的體積比鉛的體積大，形成體積線性增加變形，使正極板活性物質(zhì)與板柵脫離，導(dǎo)致正極板失效。而過充電會嚴(yán)重加速正極板腐蝕。我們一般以為不會產(chǎn)生過充電狀態(tài)。實際上，基站的浮充電壓如果跟不上環(huán)境溫度的上升而進行下降的補償，過充電就產(chǎn)生了。如基站的空調(diào)不夠或者損壞，電池的過充電也會產(chǎn)生。這樣電池的正極板板柵在不同的使用條件下會有不同的腐蝕速度。長三角和珠三角地區(qū)的正極板腐蝕也會比內(nèi)地嚴(yán)重，這與電池的使用環(huán)境溫度關(guān)系密切。


電池內(nèi)阻 的英文名稱或翻譯是: internal resistance of a cell 
CAS號: 分 子 式: 
概述說明、性質(zhì)、作用及用途： 電池內(nèi)阻是以下三項電阻的總和：(1)導(dǎo)體(板柵、匯流排、較柱與連接件)的電阻，各種氧化物和鹽類及其他化合物的電阻(包括板柵腐蝕層、活性物質(zhì)的各個界面的接觸電阻)；(2)較板微孔內(nèi)和隔板與較板之間的電解液的電阻，隔板造成的電阻；(3)電化學(xué)反應(yīng)過程中的濃差較化與電化學(xué)較化電阻。電池內(nèi)阻r一般可以用下式表示：r=(V0-V)/I。式中V0，電池的開路電壓(單位V)；V,電池的放電電壓(V)；I,放電電流(A)。上述三項電阻中(1)與(2)之和是電池的歐姆電阻
電池內(nèi)阻高了不，電池內(nèi)阻越低越好


蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個重要組成部分，它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個UPS系統(tǒng)的可靠程度。不管UPS設(shè)計的多么**，功能多么齊備，一旦蓄電池失效，再好的UPS也無法提供不中斷供電。千萬不要因貪圖便宜而選用劣質(zhì)鉛酸蓄電池，這樣會影響整個UPS系統(tǒng)的可靠性，并將因此造成較大的損失。
蓄電池是整個UPS系統(tǒng)中均勻無故障時間（MTBF）較短的部分。假如能夠正確使用和維護，就能夠延長其使用壽命，反之其使用壽命會大大縮短。因此，我們要了解蓄電池的基本原理和使用留意事項。
2  鉛酸蓄電池
蓄電池的種類一般可分為鉛酸蓄電池、鉛酸免維護蓄電池及鎳鎘電池等，考慮到負(fù)載條件、使用環(huán)境、使用壽命及本錢等因素，UPS一般選擇閥控式鉛酸免維護蓄電池。它的主要特點是在充電時正極板上產(chǎn)生氧，通過化學(xué)反應(yīng)在負(fù)極板上還原成水，使用時在規(guī)定浮充壽命期內(nèi)不必加水維護，因此又稱為免維護鉛酸蓄電池。免維護只是與普通蓄電池相比，使用過程中免往了添加純水或蒸餾水，調(diào)整電解液液面的工作，并非免往一切維護工作。相反，為實現(xiàn)UPS 的不中斷供電，我們要較加細(xì)致地維護和保養(yǎng)好鉛酸免維護蓄電池。
3  影響使用壽命的主要因素和留意事項
下面先容一下影響蓄電池使用壽命的主要因素和使用過程中應(yīng)留意的事項：
⑴　環(huán)境溫度對電池的影響較大。環(huán)境溫度過高，會使電池過充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會影響電池的使用壽命。因此，一般要求環(huán)境溫度在25℃左右， UPS浮充電壓值也是按此溫度來設(shè)定的。實際應(yīng)用時，蓄電池一般在5℃～35℃范圍內(nèi)進行充電，**5℃或**35℃都會大大降低電池的容量、縮短電池的使用壽命。
⑵　放電深度對電池使用壽命的影響也非常大。電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時應(yīng)避免深度放電。固然UPS都有電池低電位保護功能，一般單節(jié)電池放電至10.5V左右時，UPS就會自動關(guān)機。但是，假如UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。
⑶　電池在存放、運輸、安裝過程中，會因自放電而失往部分容量。因此，在安裝后投進使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判定電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應(yīng)進行一次補充充電?？梢酝ㄟ^丈量電池開路電壓來判定電池的好壞。以12V電池為例，若開路電壓**12.5V，則表示電池儲能還有80％以上，若開路電壓**12.5V，則應(yīng)該立即進行補充充電。若開路電壓**12V，則表示電池存儲電能不到20％，電池不堪使用。
⑷　電池充放電電流一般以C來表示，C的實際值與電池容量有關(guān)。例如，100AH的電池，C＝100A。松下鉛酸免維護電池的較佳充電電流為0.1C左右，充電電流不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05C～3C之間,UPS在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發(fā)生，如電池短路等。
⑸　充電電壓。由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命， UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池布滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.6V左右。假如充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異常可能是由電池配置錯誤引起，或因充電器故障造成。因此，在安裝電池時，一定要留意電池的規(guī)格和數(shù)目的正確性，不同規(guī)格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質(zhì)充電器，而且安裝時要考慮散熱題目。目前，為進一步進步電池壽命，**的UPS都采用一種ABM(Advanced Battery Management)三階段智能化電池治理方案，即充電分成初始化充電、浮充電和休息三個階段：**階段是恒流均衡充電，將電池容量充到90％；*二階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后停止充電；*三階段是自然放電，在這個階段里，電池利用自身的漏電放逐電，一直到規(guī)定的電壓下限，然后再重復(fù)上述的三個階段。這種方式改變了以前那種布滿電后，仍使電池處于一天24h的浮充狀態(tài)，因此延長了電池的壽命。
⑹　免維護電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時不會產(chǎn)生任何氣體，但是假如用戶使用不當(dāng)，造成電池過充電，就會產(chǎn)生氣體，此時電池內(nèi)壓就會增大,將電池上的壓力閥**開，嚴(yán)重的會使電池爆裂。
⑺　UPS在運行過程中，要留意監(jiān)視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和盡緣狀態(tài)。
⑻　不要單獨增加或減少電池組中幾個單體電池的負(fù)荷，這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均一性，降低電池的使用壽命。
⑼　 電池應(yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、透風(fēng)、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應(yīng)正立放置, 不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。
⑽　定期保養(yǎng)。電池在使用一定時間后應(yīng)進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、丈量各電池的電壓是否均勻等。假如長期不停電，電池會一直處于充電狀態(tài)，這樣會使電池的活性變差。因此，即使不停電，UPS也需要定期進行放電試驗以便使電池保持活性。放電試驗一般可以三個月進行一次,做法是UPS帶載－－較好在50%以上,然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時間視電池容量而言一般為幾ms至幾十ms,放電后恢復(fù)市電供電，繼續(xù)對電池充電。
4 結(jié)語
了解并清楚影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素和在使用過程中應(yīng)留意的事項，對我們在UPS系統(tǒng)中正確使用和維護鉛酸蓄電池有很大的幫助。?？创蠹以谌粘９ぷ髦姓_使用和維護好鉛酸蓄電池，使其能得到較加公道的利用。


是電力系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分，如何保證組的穩(wěn)定性和實際容量，是直流系統(tǒng)維護的重要工作。本文就閥控式鉛酸蓄電池的使用、維護等幾個方面作一闡述。 
2 影響東洋蓄電池容量的幾個因素 
2.1 合理的充電管理制度 
一般講閥控式東洋蓄電池組運行充電方式有兩種，一是浮充充電方式；二是均衡充電方式。 
為延長閥控式東洋蓄電池的使用壽命，生產(chǎn)廠商要求對電池組使用中要定期或者必要時對東洋蓄電池組進行均衡充電。 
從維護單位實際執(zhí)行情況看有很多不合理的充電管理制度導(dǎo)致電池組運行長期虧電、充電不足、容量早期損失。如電池組浮充電壓設(shè)置低，導(dǎo)致電池組浮充充電不足，電池組放電時放不出額定容量，過低導(dǎo)致電池組虧電，不能滿足自放電和氧循環(huán)的需要，過高會使電解液損失，縮短電池壽命。再就是均衡充電制度貫徹沒有得到落實，不論運行實際情況或運行時間長短均采用浮充充電方式，浮充電流小不能完成和滿足電池組放電后的補充電，因而造成電池組充電不足，導(dǎo)致電池組達(dá)不到額定容量。
2.2 容量與溫度的關(guān)系 
典型閥控式鉛酸東洋蓄電池放電容量與溫度的關(guān)系如圖1所示。工作溫度在25℃左右達(dá)到**額定容量，工作溫度增高至30℃容量**過**，相反工作溫度降低至-20℃是電池容量減小至60%額定容量。
圖1 東洋蓄電池容量與溫度的關(guān)系
2.3 東洋蓄電池容量與內(nèi)阻的關(guān)系 
國內(nèi)外的很多資料表明電池的內(nèi)阻大小與電池所處的狀態(tài)有關(guān)，與電池的剩余容量有關(guān)。電池處于放電狀態(tài)時，隨著剩余容量的減少，電池活性物質(zhì)也在減少，結(jié)果使得電池的內(nèi)阻增加。國內(nèi)外許多研究資料表明，電池內(nèi)阻與電池剩余容量有關(guān)，且與電池剩余容量成反比關(guān)系，如圖2所示。 
2.4 東洋蓄電池容量與放電率的關(guān)系 
閥控式鉛酸東洋蓄電池隨著放電電流的增加，電池容量降低。這是因為，電流在較板上的分布是不均勻的，電化學(xué)反應(yīng)電流**分布在離主體溶液較近的表面上，這樣就導(dǎo)致在電極表面形成硫酸鉛而堵塞孔口，電解液擴散困難，不能充分供應(yīng)多孔電極內(nèi)部的需要，因而在大電流放電時，活性物質(zhì)沿厚度方向作用深度有限，電流越大其作用深度越淺，活性物質(zhì)被利用的程度越低，蓄電池所給出的容量也就越小。又由于較化和內(nèi)阻的存在，在高電流密度下電壓降損失的增加，使蓄電池端電壓迅速下降，也是使容量降低的原因。
圖2 東洋蓄電池容量與內(nèi)阻的關(guān)系
3 東洋蓄電池日常檢查和檢測 
3.1 月度保養(yǎng) 
每月完成下列檢查： 
（1）保持電池房清潔衛(wèi)生； 
（2）測量和記錄電池房內(nèi)環(huán)境溫度； 
（3）逐個檢查電池的清潔度、端子的損傷及發(fā)熱痕跡、外殼及蓋的損壞或過熱痕跡： 
（4）測量和記錄電池系統(tǒng)的總電壓、浮充電流。 
3.2 季度保養(yǎng) 
（1）重復(fù)各項月度檢查； 
（2）測量和記錄各在線電池的浮充電壓，若經(jīng)過溫度校正有兩只以上電池電壓**2.18V，請與廠家聯(lián)系。 
（3）定期測試東洋蓄電池內(nèi)阻，并進行整組蓄電池內(nèi)阻測試分析，及時發(fā)現(xiàn)“落后”電池。
3.3 年度保養(yǎng) 
（1）重復(fù)季度所有保養(yǎng)、檢查； 
（2）每年檢查連接部分是否有松動； 
（3）每年電池組以實際負(fù)荷進行一次核對性放電試驗，放出額定容量的30%~40%； 
3.4 三年保養(yǎng) 
每三年進行一次容量試驗，到使用六年后每年做一次，若該組電池實放容量**額定容量的80%，則認(rèn)為該電池組壽命終止。 
4 東洋蓄電池內(nèi)阻測試的方法 
4.1 東洋蓄電池內(nèi)阻測量的常見方法 
目前測量蓄電池內(nèi)阻的常見方法有： 
（1）直流放電法 
直流放電法就是通過對電池進行瞬間大電流放電，測量電池上的瞬間電壓降，通過歐姆定律計算出電池內(nèi)阻。 
（2）交流注入法 
交流法通過對蓄電池注入一個恒定的交流電流信號，測量出蓄電池兩端的電壓響應(yīng)信號，以及兩者的相位差，來確定蓄電池的內(nèi)阻。


4.2 東洋蓄電池內(nèi)阻測試的必要性 
雖然很多研究人員對采用東洋蓄電池內(nèi)阻估算蓄電池容量存在著不同的看法，但定期進行東洋蓄電池內(nèi)阻測試仍然是蓄電池維護的重要工作，歐姆測試技術(shù)在蓄電池維護方面得到廣泛使用，它能節(jié)省維護成本，并提供更多蓄電池的相關(guān)信息。歐姆測試法已被IEEE列為“閥控密閉鉛酸東洋蓄電池（V R LA）的維護、測試和更換的推薦辦法”中的一個部分?，F(xiàn)在，IEEE已經(jīng)較新其標(biāo)準(zhǔn)1188-1996為11882005，其5.2.2條仍然規(guī)定每個季度測試一次電池/單體的內(nèi)部歐姆值。 
（1）有助于對東洋蓄電池組中單體蓄電池的橫向比較，目前各種蓄電池內(nèi)阻測試的測試結(jié)果可對該組東洋蓄電池進行單體比較，從而有助于發(fā)現(xiàn)整組東洋蓄電池中的“落后”電池；十幾節(jié)甚至幾十節(jié)串聯(lián)的電池組，只要一節(jié)過早損壞，如不及時發(fā)現(xiàn)，則時間一長，就會導(dǎo)致整個電池組報廢。 
（2）借助于計算機技術(shù)可實現(xiàn)單體東洋蓄電池不同時期的縱向比較，對測試數(shù)據(jù)發(fā)生突變的單體電池進行重點監(jiān)測，有助于對整組東洋蓄電池的壽命進行客觀評價，從而保證整組東洋蓄電池容量，有效**設(shè)備安全運行。 
4 東洋蓄電池核對性放電 
在*人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)蓄電池直流電源裝置運行與維護技術(shù)規(guī)程中（DL/T 724-2000）明確規(guī)定了對蓄電池要定期進行核對性容量試驗和脫載試驗，目的就是測知電池組的實際容量，找出落后電池，消除隱患。 
東洋閥控蓄電池核對性放電周期是新安裝或大修后的閥控蓄電池組，應(yīng)進行全核對性放電試驗，以后每隔2～3 年進行1次核對性試驗，運行了6年以后的閥控蓄電池，應(yīng)每年作1次核對性放電試驗。 
目前國內(nèi)很多東洋蓄電池放電設(shè)備能夠完成自動蓄電池核對性放電。這些設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)按照設(shè)定的電流進行恒流放電，到達(dá)設(shè)定時間或者終止電壓能自動停止，避免東洋蓄電池惡性的深度放電。有的設(shè)備在放電過程中還能夠自動監(jiān)測單體電池的電壓等參數(shù)，并通過后臺分析軟件可對采集的數(shù)據(jù)進行綜合分析，可生成、顯示、打印、預(yù)覽電壓曲線圖、電流曲線圖、單體曲線圖、容量分析圖、檢測數(shù)據(jù)等圖形和報表。 

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