雷斯頓蓄電池6FM-40 12V40AH報價及參數(shù)

時間：2020-12-08作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：33

雷斯頓蓄電池6FM-40 12V40AH報價及參數(shù)

雷斯頓蓄電池6FM-40 12V40AH報價及參數(shù)




Resden閥控式免維護鉛酸蓄電池特點：










密封性：采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部。










免維護：H2O再生能力強，密封反應(yīng)，因此電池在整個使用過程中*補水或補酸維護。










安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥和防爆裝置使電池在整個使用過程中加安全可靠。










命設(shè)計：計算機精設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高的密封反應(yīng)效率，從而保證了蓄電池的使用壽命長。










性能高：










（1）重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。










（2）充放電性能高。自放電控制在每個月2%以下（20℃）。










（3）恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。










（4）*均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在浮充狀態(tài)下*均衡充電。










溫度適應(yīng)性強：可在-25~50℃下安全使用。










使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并能以無危險材料進行水、陸運輸。










性價比強：雷斯頓蓄電池高的性能，長的使用壽命和低的維護成本，給予用戶經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品。










 德國雷斯頓（**）控股股份有限公司是一家研發(fā)、生產(chǎn)和銷售閥控式免維護膠體蓄電池的集團公司。亞洲總部設(shè)在中國香港，公司以德國的設(shè)計理念和生產(chǎn)技術(shù)為指導(dǎo)，多年致力于綠色能源的研發(fā)設(shè)計，針對不同的應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)計出、環(huán)保、可靠以及命的活性聚合物膠體蓄電池
















佛山市南海雷斯頓電子科技有限公司是德國雷斯頓（**）控股股份有限公司設(shè)在中國大陸的一家子公司，公司擁有電池生產(chǎn)線和高素質(zhì)的研發(fā)及精干的生產(chǎn)技術(shù)隊伍，采用的生產(chǎn)工藝和完善的檢測、計量、試驗等質(zhì)量控制設(shè)備。通過精密的測試技術(shù)與完善的質(zhì)量管理體系，執(zhí)著追求產(chǎn)品的可靠性、實用性和性，不斷尋求技術(shù)上的突破，給產(chǎn)品開發(fā)注入全新的概念。雷斯頓電池主要分為閥控式免維護鉛酸蓄電池和閥控式免維護膠體蓄電池兩大系列，以滿足各領(lǐng)域客戶不同的需求。










公司持續(xù)執(zhí)行 ISO9001:2008質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品也通過了CE/EMC、TLC等認(rèn)證。我們以精良的品質(zhì)為基礎(chǔ)，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，產(chǎn)品自投放市場以來，以品質(zhì)、服務(wù)、價格的綜合優(yōu)勢實現(xiàn)了優(yōu)異的性價比，在**中處于良好地位?，F(xiàn)與國內(nèi)眾多國有銀行、各級**、照明企業(yè)、電子電器廠商、UPS / EPS廠商、電廠電站、通訊系統(tǒng)、太陽能、各大院校等建立了長期的合作關(guān)系，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國并出口多個國家和地區(qū)。我們竭誠為廣大用戶提供完善的售后服務(wù)和技術(shù)支持，為雷斯頓企業(yè)贏得寬廣的客戶群。










雷斯頓公司堅持“以人為本、務(wù)實進取、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，在注重企業(yè)內(nèi)部管理和外部發(fā)展相結(jié)合的同時，用軟文化營銷展示我們的硬實力，目的就是為社會提供高質(zhì)、可靠、環(huán)保的綠色能源，打造雷斯頓成為高**度的大型能源。










閥控式免維護鉛酸蓄電池特點:










密封性:采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部。










免維護:H2O再生能力強，密封反應(yīng)，因此電池在整個使用過程中*補水或補酸維護。










安全可靠:無酸液溢出，可靠的安全閥和防爆裝置使電池在整個使用過程中加安全可靠。










命設(shè)計:計算機精設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高的密封反應(yīng)效率，從而保證了蓄電池的使用壽命長。










雷斯頓蓄電池6FM-40 12V40AH報價及參數(shù)動力電池，即為工具提供動力來源的電源。多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池的原材料多為采用閥口密封式的鉛酸蓄電池、敞口式管式的鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。




近年來，新能源汽車的爆發(fā)式增長，推動了動力電池的銷量。但是，這也意味著動力電池的報廢高峰即將到來。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，我國動力電池的報廢量到2020年將累計達到12萬噸至17萬噸左右。




這么多報廢電池在一起的場面，想想就很“壯觀”，由這些報廢電池產(chǎn)生的污染和輻射會相當(dāng)嚴(yán)重。因此，如何處置這些報廢的動力電池，成為了需要提上日程的議題。




目前，對于報廢動力電池的處置通常有三種方法。




，重新制造。即替換電池上的損壞零件，重新裝配給電動汽車；




*二，電池轉(zhuǎn)型。即改變電池的調(diào)校（控制發(fā)動機的數(shù)據(jù)），并將其裝配給其他靜態(tài)儲能裝置；




*三，循環(huán)利用。即分解提取電池中的貴重金屬、化學(xué)材料及副產(chǎn)品，在原材料市場中出售或重新投入車用電池的生產(chǎn)。




不過，現(xiàn)在對動力電池為普遍的處置方法還是梯次利用。




通常情況下，動力電池?zé)o法被汽車?yán)^續(xù)使用時，被看作是報廢。但是，這并不說明它沒用了。例如鋰電池能夠使用20年左右。但被用于汽車上的時候，3至5年后電池容量就會初始容量的80%，續(xù)航減弱，就需要換。




從理論上講，這些被換下來的電池依然存在使用的**和一定的能量。此時可以按照電池容量的不同，利用它們繼續(xù)儲能或者應(yīng)用到供電基站、低速電動車或路燈的能源提供方面。




經(jīng)歷了這些過程，動力電池才會真正進入回收體系。這就是業(yè)內(nèi)所說的動力電池再利用，也叫梯次利用。




許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著電動車風(fēng)頭正勁，動力電池的梯次利用也可能成為藍海。但是，也有另一種觀點。華北地區(qū)某新能源公司的技術(shù)人員指出：“將利用后的動力電池大規(guī)模用作儲能，這恐怕只能是想想而已?！?/p>




梯次利用的主要缺陷在于，雖然一般的儲能電池對單體電池的密度要求比動力電池低，但是，儲能項目所需的儲能電池規(guī)模不小，常常能夠達到百千瓦甚至兆瓦。一輛電動汽車的電池容量在30千瓦時左右，如若將其用于儲能，就必須加入大量的電池包。

2009年中國電動自行車的市場保有量為1.2億輛,而且以每年30%的速度增長。作為綠色能源產(chǎn)業(yè)中的一支,中國電動自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)保持了10多年的高速增長,特別是2011年以來,年產(chǎn)銷量都過3000萬輛,2012年是達到了3505萬輛,目前中國電動自行車社會保有量已經(jīng)達到1.62億輛以上。從能耗角度看,電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看,一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一,成為非常有效的節(jié)能交通工具。

根據(jù)統(tǒng)計,鉛酸電池配套的電動自行車占全行業(yè)總量的97.5%,這反映了鉛酸電池作為動力電池應(yīng)用在電動自行車上成功經(jīng)受住了市場的考驗,推動了電動自行車市場的不斷擴大。雖然鉛酸蓄電池本身存在產(chǎn)品使用壽命、電池回收處理和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化等問題,但從電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來看,短時期內(nèi)還沒有一種動力電池可以替代鉛酸電池。

由于技術(shù)的限制,電動自行車蓄電池每一年半就會被替換一次,這意味著電動自行車蓄電池的消費不僅產(chǎn)生于電動自行車生產(chǎn)階段,電動自行車使用壽命中的不斷換也產(chǎn)生巨大需求。根據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會的預(yù)測,隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村電動自行車的普及,未來的5年內(nèi)中國的電動自行車仍然有很大的發(fā)展空間,預(yù)計到2015年中國將要形成600億人民幣的電動自行車蓄電池市場需求,其中配套蓄電池120億,替換蓄電池市場480億。

然而，由于我國不同電動車企業(yè)的電池路線、電池規(guī)格和測評要求的不同，雷斯頓蓄電池6FM-40 12V40AH報價及參數(shù)使得電池型號繁雜，產(chǎn)量分散?？梢哉f，動力電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進程的緩慢阻礙了梯次利用的發(fā)展。





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