鐵路施工用7kw汽油發(fā)電機(jī)

時間：2025-01-02作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：72

鐵路施工用7kw汽油發(fā)電機(jī)  汽油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使汽油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。三相靜音汽油發(fā)電機(jī)或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為汽油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響汽油機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右.

鐵路施工用7kw汽油發(fā)電機(jī)


機(jī)組型號：  TOTO7

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定輸出： 7KW

額定輸出： 7.5KW

額定電壓： 220/380

頻    率： 50HZ

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單相/三相

絕緣等級： F

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

引擎型號： TOTO192F1

缸徑×行程：90×66mm

排    量： 420cc

燃油損耗率：≤374g/kw.h

點火方式： 電感放電式

發(fā)動機(jī)類型：單缸、四沖程、風(fēng)冷、**置式氣門

燃    料： 90#以上汽油

機(jī)油量  ： 1.1L

啟動方式： 手/電啟動

附屬配置：

燃油容量： 20L

電池容量： 12V-14AH免維護(hù)電池

機(jī)油報警器：有

燃油指示表：有

腳輪附件： 定向輪2個，萬向輪2個

整機(jī)參數(shù)：

噪    音： 65-72dBA/7m

機(jī)組尺寸： 1050*590*800(mm)

連續(xù)工作時間：8h-12h

重    量： 145(kg)

選    配： 云控制（手機(jī)或者電腦控制）



鐵路施工用7kw汽油發(fā)電機(jī)  汽油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電?，F(xiàn)代汽油發(fā)電機(jī)組由汽油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、靜音器及公共底座等組件組成鋼性整體。汽油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了汽油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。




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