應(yīng)急備用500千瓦柴油發(fā)電焊機(jī)

    應(yīng)急備用500千瓦柴油發(fā)電焊機(jī)  大澤發(fā)電機(jī)運(yùn)行處理
    發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后,要做定期檢查,長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下,備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍,檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行:潤(rùn)滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后,要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位;新機(jī)組運(yùn)行200-300小時(shí)后,須檢查氣門間隙和檢查噴油器:發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行400小時(shí)后,需要檢查并調(diào)整傳動(dòng)皮帶,時(shí)進(jìn)行更換,檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物;每運(yùn)行600小時(shí)或至少每12個(gè)月,需要更換潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器;機(jī)組更換潤(rùn)滑油周期的頻率,根據(jù)不同潤(rùn)滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機(jī)組消耗潤(rùn)滑油的不同而不同,每運(yùn)行800小時(shí),要換油水分離器和燃油濾清器,檢查渦輪增壓器是否泄漏,檢查進(jìn)氣管道有無泄漏,檢查并清洗燃油管道;每運(yùn)行1200小時(shí)后,調(diào)整氣門間隙;每運(yùn)行2000小時(shí)后,更換空氣濾清器和冷卻液,清洗水箱散熱器芯片及水道;每運(yùn)行2400小時(shí)后,檢查噴油器,檢查清洗渦輪增壓器,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。

    應(yīng)急備用500千瓦柴油發(fā)電焊機(jī)

    TO520000ET詳細(xì)參數(shù)

    一、技術(shù)規(guī)范

    額定輸出:  500KVA    

    備用功率:  520KVA   

    額定頻率: 50Hz

    額定電壓: 400V

    額定轉(zhuǎn)速: 1500

    發(fā)電機(jī)類型: 靜音款

    啟動(dòng)方式:  電啟動(dòng)

    相    數(shù): 三相

    功率因數(shù): COSΦ=0.8(滯后)

    調(diào)節(jié)方式:  AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)

    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整:(%):≤±0.5

    電壓波動(dòng):  (%):≤±0.5

    負(fù)荷突變電壓%: ≤±3

    穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%: ≤±2

    發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

    動(dòng)力型號(hào):  TO52000ET

    氣缸排列方式:直列排列  四沖程 干式缸套

    氣缸數(shù)量: 12缸

    冷卻方式:  強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:  直噴燃燒式

    調(diào)速方式:  機(jī)械調(diào)速

    消音裝置:  工業(yè)靜音器

    進(jìn)氣方式:  渦輪增壓

    機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD)

    燃油型號(hào):  0# -10#柴油

    柴油油箱:  350L

    機(jī)組耗油量:224g/kw?h

    電機(jī)技術(shù)參數(shù):

    額定功率:  500KW

    接線方式:  三相四線、Y形接法

    防護(hù)等級(jí):  IP22

    絕緣等級(jí):  H級(jí)別

    電機(jī)類型: 無刷電機(jī)

    其他配置:

    機(jī)組外形尺寸(L×B×H):4850*1900*2400mm

    工作時(shí)間:8-10H

    機(jī)組重量(kg):5200/5300

    應(yīng)急備用500千瓦柴油發(fā)電焊機(jī)  大澤發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)分析
    一臺(tái)普通型柴油/汽油發(fā)電機(jī)組主要由柴油/汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來,二為剛性連接,用螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或**過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi),稱為分體式控制屏,控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。


    上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于野外柴油焊機(jī),進(jìn)口發(fā)電焊機(jī),250A發(fā)電電焊機(jī),柴油焊機(jī),汽油焊機(jī),300A發(fā)電焊機(jī),350A發(fā)電焊機(jī),400A發(fā)電焊機(jī),500A發(fā)電電焊機(jī),雙把焊發(fā)電焊機(jī)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 6kw柴油發(fā)電機(jī)搶修應(yīng)急 單三相

    6kw柴油發(fā)電機(jī)搶修應(yīng)急 單三相??柴油發(fā)電機(jī)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)靈敏,操作便利。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電本錢較高,所以柴油發(fā)電機(jī)組要用作應(yīng)急備用電源,或在流動(dòng)電站和一些大電網(wǎng)還沒有抵達(dá)的區(qū)域運(yùn)用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間。柴油發(fā)電機(jī)制造比較簡(jiǎn)略。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng),所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振蕩的條件下作業(yè)。因而,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,是

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    大澤動(dòng)力TOTO40汽油發(fā)電機(jī)型號(hào):TOTO40發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率:40KW備用功率:41KW額定頻率:50HZ額定電壓:220/380V功率因素:0.8/0.9/1.0相 ???數(shù):?jiǎn)稳喟l(fā)電機(jī)類型:靜音發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO-491Q-ME耗油量:395g/kw.h油箱容積:37L潤(rùn)滑油容量:4發(fā)動(dòng)機(jī)排量:2.23L氣缸數(shù)量:直列 ?四缸 水冷 8氣

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    12kw柴油發(fā)電機(jī)電力建設(shè)用??防音型機(jī)組廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有要求的戶外或室內(nèi)需要防護(hù)降噪的場(chǎng)所,主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防音罩殼、進(jìn)排風(fēng)降噪裝置和排氣降噪裝置等組成,其主要特征是防音罩殼設(shè)置隔音和吸音層、進(jìn)排風(fēng)通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合,分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組噪聲一般在78~85dB(A),防音型機(jī)組噪聲一般在70~78dB(A)。防音

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