凱普銳蓄電池NP12-12 12V12AH系列產(chǎn)品簡介

時(shí)間：2021-03-06作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：59

凱普銳蓄電池NP12-12 12V12AH系列產(chǎn)品簡介

凱普銳蓄電池NP12-12 12V12AH系列產(chǎn)品簡介







凱普銳蓄電池-福建凱普銳電池（中國）有限公司位于福建安溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)龍橋工業(yè)園，地處福建省廈漳泉經(jīng)濟(jì)“金三角”區(qū)域?，F(xiàn)有資產(chǎn)五億多元人民幣，占地300畝。

公司主要生產(chǎn)高容量密封型免維護(hù)無鎘鉛酸蓄電池及鉛酸蓄電池板。其中包括起動(dòng)用、動(dòng)力用、固定用和太陽能風(fēng)能儲(chǔ)能用等各大類型，共600多個(gè)規(guī)格品種，產(chǎn)品***海內(nèi)外。

公司是“福建省百家重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)”之一，企業(yè)規(guī)模**全國**業(yè)**，其中商品蓄電池板生產(chǎn)規(guī)模全國大、規(guī)格全、品種多。

公司是鉛酸蓄電池國家標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位，先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證及OHS18001職業(yè)健康安全體系認(rèn)證，被評(píng)為“福建省質(zhì)量管理企業(yè)”。產(chǎn)品通過了歐盟CE、美國UL等一系列國內(nèi)*****認(rèn)證。

公司以科學(xué)發(fā)展觀為指引，堅(jiān)持“誠信、拼搏、創(chuàng)新、感恩、共贏”經(jīng)營理念，走規(guī)范化、精細(xì)化管理道路。注重科技創(chuàng)新，通過與*高校開展產(chǎn)學(xué)研合作，有效整合人才、技術(shù)、市場等各種資源，提高企業(yè)***創(chuàng)新能力，不斷提升企業(yè)綜合實(shí)力。 

公司堅(jiān)持“以人為本”的理念，尊重員工，關(guān)愛員工，創(chuàng)建和諧健康、奮發(fā)有為的工作和生活氛圍。堅(jiān)持“保護(hù)環(huán)境，預(yù)防污染，誠信守法，持續(xù)改進(jìn)”的環(huán)境方針，加大環(huán)保投資力度，積承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，全力推進(jìn)節(jié)能減排和清潔化生產(chǎn)，努力創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)。 

閩華公司以提供清潔、環(huán)保、可再生的綠色電源產(chǎn)品為光榮使命，將在新的起點(diǎn)上牢固把握時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，再鑄閩華新輝煌。

凱普銳蓄電池的主要特點(diǎn)：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出， 無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好：充電狀態(tài)的電池固定，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

凱普銳蓄電池特點(diǎn)
命
使用既有耐腐蝕性的特殊鉛鈣合金制成的柵板（格子體），擁有較長的浮充壽命。正常浮充電情況下產(chǎn)生的氣體可以很好的被吸引，所以正常操作情況下不會(huì)因電解液枯竭導(dǎo)致電池容量減低。使用特殊隔板保持電解液的同時(shí)，***壓緊正板板面防止活性物質(zhì)脫落。所以，可以長時(shí)期使用，是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
BT系列蓄電池，是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了命化。所以GFMT電池設(shè)計(jì)壽命為10～15年（25℃）。
維護(hù)容易
由于浮充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰板吸收還原成電解液，基本上沒有電解液的減少，所以不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補(bǔ)水。
高倍率放電特性優(yōu)良
采用孔率高的特殊板，并且端子和柱一次成型，因而內(nèi)阻較小，特別是大電流放電特性優(yōu)良（1分鐘放電情況下，比以前的開放富液式蓄電池提高20％以上）。

用后備式UPS電源應(yīng)注意的問題
在選用后備式UPS電源時(shí)，應(yīng)特別注意電源的切換時(shí)間。切換時(shí)間，主要反應(yīng)在UPS電源的切換時(shí)間和微機(jī)對(duì)切換時(shí)間的要求。如果選擇不當(dāng)，在市電停電時(shí)還會(huì)造成微機(jī)停機(jī)，起不到apcups電源的作用。
要“貨比三家”而擇優(yōu)選用
目前，小型UPS電源的生產(chǎn)銷售廠商很多，產(chǎn)品質(zhì)量良美不齊，價(jià)格差別也很大，因而，應(yīng)該多咨詢、多調(diào)查，要對(duì)不同產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)和性能價(jià)格比進(jìn)行認(rèn)真比較;做到“貨比三家”擇優(yōu)選用。
選用進(jìn)口UPS電源應(yīng)注意的問題
有些進(jìn)口UPS電源輸入輸出的接線方式與我國不同，在選用時(shí)應(yīng)注意改進(jìn)的方法。美國的UPS電源，如保時(shí)(PulSe)，愛克賽(EXIDE)等型號(hào)UPS電源輸入輸出的接線方式和我***準(zhǔn)相反。簡單地說，我國單相供電是左零右火，而美國則是左火右零。另外，還要注意到美標(biāo)插座插頭的樣式和我國也不一樣。在美國國家標(biāo)準(zhǔn)插頭插座改為我國國家標(biāo)準(zhǔn)插頭插座時(shí)，應(yīng)注意內(nèi)部的接頭關(guān)系，不能簡單地調(diào)線。

凱普銳蓄電池應(yīng)用范圍：
 通信用備用電源           發(fā)電廠、水電站直流電源
 變電站開關(guān)控制           鐵路用直流電源 
 太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)          移動(dòng)機(jī)站     
 不間斷電源系統(tǒng)           消防、安全系統(tǒng) 

所有凱普銳電池均是在ISO9000質(zhì)量體系嚴(yán)格控制下進(jìn)行生產(chǎn)，出廠前經(jīng)過100的質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)行24小時(shí)售后服務(wù)。

凱普銳蓄電池的主要特點(diǎn)：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出， 無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好：充電狀態(tài)的電池固定，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

     凱普銳蓄電池NP12-12 12V12AH系列產(chǎn)品簡介2015年我國全年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛，同比增長4倍。同時(shí)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)到約32GWh，預(yù)2016年年末將達(dá)到32GWh。

2016年1～4月動(dòng)力電池出貨量達(dá)3.42GWh（以下動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)源于新能源汽車產(chǎn)量與其搭載的電池容量乘積。由于未考慮其他影響因素，總體實(shí)際產(chǎn)能會(huì)略此。電池產(chǎn)量計(jì)算公式：車型搭載電池容量*車型產(chǎn)量），較之去年同期1.06Wh的出貨量同比增長實(shí)現(xiàn)2.38倍。其中，磷酸鐵鋰雖依舊為市場主流電池類型，但同比增幅卻不及三元鋰電。




細(xì)分動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商看，前4月電池有產(chǎn)量的廠商數(shù)量近90家，其中排名前10位的廠商電池出貨量累計(jì)達(dá)2.63GWh，占比高達(dá)77%；而出貨量過100MWh的廠商數(shù)量僅7家：比亞迪、CATL、國軒高科、深圳拓邦、力神、普萊德、國能，7家電池出貨量累計(jì)達(dá)2.4GWh，占比70%。其中比亞迪依舊延續(xù)去年排行**的位置，自產(chǎn)自供磷酸鐵鋰電池達(dá)909MWh，占比動(dòng)力電池總出貨量近27%；***的CATL出貨量也高達(dá)625MWh，占比18%；旗下主要以磷酸鐵鋰為主，三元電池也有涉及。其中CATL規(guī)劃動(dòng)力電池今年產(chǎn)能是2015年的兩倍，計(jì)劃在乘用車方面會(huì)占到整體規(guī)劃產(chǎn)能的20%，并且依舊延續(xù)去年分布，還是以客車車型為主。其次，國軒高科動(dòng)力電池出貨量達(dá)334.6MWh，占比10%，旗下電池類型基本為磷酸鐵鋰電池，主要面向中通、安凱等客車企業(yè)，乘用車、車領(lǐng)域也有江淮、上汽大通等企業(yè)。而深圳拓邦、力神、普萊德電池出貨量分別為158.6MWh、145.4MWh、117.8MWh，占比均為3%。

隨著新能源電動(dòng)汽車的狂飆猛進(jìn)的發(fā)展，廢舊電池的問題會(huì)越來越凸顯。電池屬于嚴(yán)重污染類廢舊物品，對(duì)環(huán)境來說存在一定的威脅。

另據(jù)預(yù)測，到2020年，我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬～17萬噸的規(guī)模。根據(jù)目前新能源汽車的發(fā)展速度，退役動(dòng)力電池的回收再利用問題已提上日程并亟待解決。

正如中國工程院院士楊裕生所說：“這些報(bào)廢的動(dòng)力電池制造工藝，即使報(bào)廢以后仍然保持很高的安全性和電性能，有必要采用梯級(jí)利用的方式，實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池的資源利用大化。”

電池回收再利用問題亟待解決呼喚標(biāo)準(zhǔn)支持

動(dòng)力電池按照國家標(biāo)準(zhǔn)到了使用壽命后，從新能源車上拆下來的時(shí)候，電池本身還有相當(dāng)?shù)娜萘亢洼^為寬泛的使用空間。而將退役下來的動(dòng)力電池應(yīng)用于儲(chǔ)能領(lǐng)域，不管是從經(jīng)濟(jì)性還是環(huán)保性上而言，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，也符合國家關(guān)于資源回收利用的政策倡導(dǎo)。

目前已出臺(tái)的相關(guān)政策

《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》發(fā)布

國家發(fā)展改革委、工信部、環(huán)保部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā)《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》（以下簡稱《技術(shù)政策》），新版《技術(shù)政策》明確提出將建立動(dòng)力電池編碼制度，構(gòu)建起電池回收再利用的可追溯體系。據(jù)悉，具體編碼工作由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)，國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化主管部門將盡快動(dòng)力電池產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)；動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)（含進(jìn)口商）要對(duì)所生產(chǎn)（或進(jìn)口）的所有動(dòng)力電池產(chǎn)品進(jìn)行編碼，并建立可追溯系統(tǒng)。編碼應(yīng)具有與產(chǎn)品的對(duì)應(yīng)性，標(biāo)識(shí)在動(dòng)力電池產(chǎn)品顯著位置，且具有較高牢固性?？紤]到部分廢舊動(dòng)力電池仍有一定容量，可適用于電動(dòng)自行車、電網(wǎng)儲(chǔ)能電站等行業(yè)，國家鼓勵(lì)符合條件的廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行梯級(jí)利用，以提升資源利用率。

目前，相關(guān)回收利用體系還沒有有效建立起來，回收利用技術(shù)工藝還不成熟，暫不宜進(jìn)行強(qiáng)制性管理。因此，《技術(shù)政策》只是一個(gè)引導(dǎo)性文件，沒有做出懲罰性規(guī)定。

《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》

2月4日，為加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)管理，規(guī)范行業(yè)和市場秩序，促進(jìn)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、規(guī)范化、***化發(fā)展，提高新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用水平，工業(yè)和信息化部了《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》，自2016年3月1日起施行，由工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)解釋，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況和宏觀調(diào)控要求適時(shí)進(jìn)行修訂。

《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》

2月4日，為加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)管理，規(guī)范行業(yè)和市場秩序，促進(jìn)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化、***化發(fā)展，提高新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用水平，工業(yè)和信息化部了《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》，自2016年3月1日起施行，由工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)解釋，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況和宏觀調(diào)控要求適時(shí)進(jìn)行修訂。

雖然已經(jīng)有相關(guān)政策出臺(tái)，凱普銳蓄電池NP12-12 12V12AH系列產(chǎn)品簡介但廢舊動(dòng)力電池的回收是否在政策的推動(dòng)下將迎來爆發(fā)還很難說。








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