物流行業(yè)變革在即，如何在變革中尋求突破實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型_GLA物流峰會

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳吉樂物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：806

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  詞條說明

• 超大型集裝箱船運(yùn)力翻番將導(dǎo)致并發(fā)癥

  2018年亞洲-北歐貿(mào)易航線**過18000TEU的**大型集裝箱船運(yùn)力將翻番，而集運(yùn)大型化或?qū)?dǎo)致市場出現(xiàn)并發(fā)癥。 集運(yùn)市場*提供商SeaIntel表示，目前在運(yùn)營的**大型集裝箱船為58艘，還有47艘即將交付，這些船舶主要在2017年和2018年交付。 集裝箱 由于在亞歐線部署18000+TEU集裝箱船具有規(guī)模效益和成本效益，這些**大型集裝箱船目前占該貿(mào)易航線35%的市場份額。這也導(dǎo)致馬士基航運(yùn)自

• GLA海運(yùn)集裝箱_智能運(yùn)輸服務(wù)不再是空想

  隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念興起，我國各行各業(yè)都向互聯(lián)網(wǎng)看齊，航運(yùn)業(yè)這個(gè)古老的行業(yè)也不例外。航運(yùn)業(yè)如何搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風(fēng)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)我國**貿(mào)易的飛躍式發(fā)展備受關(guān)注?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+航運(yùn)”發(fā)展較為迅速、表現(xiàn)較為**的當(dāng)屬集裝箱運(yùn)輸行業(yè)。如何降低企業(yè)成本，如何實(shí)現(xiàn)拖車運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、智能化，成為航運(yùn)業(yè)進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)共同關(guān)注的熱點(diǎn)。 互聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)模式 作為國內(nèi)一垂直于集裝箱拖車行業(yè)的網(wǎng)站，GLA集

• 互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展企業(yè)大件運(yùn)輸發(fā)展一定要掌握好戰(zhàn)略平衡術(shù)_GLA大件運(yùn)輸

  目前我國的互聯(lián)網(wǎng)大件運(yùn)輸行業(yè)正處于不斷上升的發(fā)展時(shí)期，但是與過去多年的發(fā)展趨勢不同，現(xiàn)在資本市場的熱情已經(jīng)在加速降溫。然而在燥熱過后，便是寒冬的降臨。 GLA大件運(yùn)輸公司通過對現(xiàn)在的冷鏈?zhǔn)袌隽私猓硎井?dāng)下資本的寒冬不僅在沖擊著大量的初創(chuàng)型企業(yè)，而且同時(shí)也在迫使過度依賴新增融資的成員型企業(yè)進(jìn)行深入反思甚至是大幅的調(diào)整。 大件運(yùn)輸 我們通過市場了解到，現(xiàn)今開放大件運(yùn)輸對公司企業(yè)較大的誘惑在于發(fā)揮規(guī)模優(yōu)

• GLA海運(yùn)集裝箱_讓特種柜運(yùn)輸變得更簡單

  特種柜市場現(xiàn)狀 特種柜是集裝箱運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)不可忽缺的組成箱型，隨著**以后中國經(jīng)濟(jì)的**發(fā)展，制造業(yè)的不斷強(qiáng)大產(chǎn)生了圍繞著基礎(chǔ)建設(shè)、環(huán)境工程等重大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸需求，如基礎(chǔ)建設(shè)中的工程機(jī)械、建筑建材、路橋施工機(jī)械、水電設(shè)備等。 中國制造在逐步被世界認(rèn)可的同時(shí)，中國設(shè)備出口量的增長速度驚人，特種柜是大件貨物運(yùn)輸?shù)妮^重要的運(yùn)輸載體，市場對特種柜的運(yùn)力需求不停的被放大，據(jù)*統(tǒng)計(jì)，特種柜進(jìn)出口的箱量