詞條
詞條說明
一、當(dāng)調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流使柴油發(fā)電機(jī)無功至較低的允許限度時(shí),母線電壓仍**值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線,值班員應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)處理。二、當(dāng)220kV母線電壓**值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線范圍時(shí),應(yīng)不待值長(zhǎng)命令,及時(shí)調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使母線電壓正常。三、當(dāng)220kV母線電壓**值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線范圍時(shí),應(yīng)不待值長(zhǎng)命令,調(diào)整機(jī)組無功。如至額定出力,母線電壓仍不能恢復(fù)正常,應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)要求系統(tǒng)調(diào)整電壓。四、當(dāng)廠
【晉中發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
我們?cè)谌粘I钪惺褂秒娖鳌㈦娮赢a(chǎn)品以及一些工具的時(shí)候都要注意一些事項(xiàng),只有這樣才能安全使用,這可或可以安全使用或可以使工具得到較高的利用**。那么柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢?1、啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前,全部的保護(hù)裝置,特別是冷卻風(fēng)扇保護(hù)罩有必要正確裝置。2、在作業(yè)前,全部的電器應(yīng)裝置連接好,并對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于安全情況。3、應(yīng)確保全部地線接地出色牢靠。4、全部能夠確認(rèn)的門和蓋板在轉(zhuǎn)
【大同發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)操作規(guī)程
1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏,風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠,輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,各儀表齊全、有效。2.啟動(dòng)后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,待溫度和機(jī)油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,頻率、電壓達(dá)到額定值后,方可向外供電。3.
【長(zhǎng)治發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生“飛車”現(xiàn)象的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速突然失去控制,其轉(zhuǎn)速已**過較高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,這種現(xiàn)象稱為“飛車”。那么我們接下來就來介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組“飛車”的原因:要知道噴油泵本身出現(xiàn)了故障,失去了正常的調(diào)速功能,造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失去控制,可能有額外的柴油或機(jī)油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒,致使柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失控。柴油發(fā)電機(jī)組飛車故障分析:經(jīng)過柴油發(fā)電機(jī)廠家工程師對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組需燃油供給系的構(gòu)造及使用中的現(xiàn)狀進(jìn)行分析后認(rèn)為:額外的柴油
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