混響噪音檢測機構(gòu) CMA報告出具采樣員上門

時間：2023-07-31

推力噪聲是指由于發(fā)動機排放的燃氣高速噴出所產(chǎn)生的噪聲。它是飛機起飛和著陸階段主要的噪聲源之一，對于飛機的運行和周圍環(huán)境都有一定的影響。

推力噪聲主要來自于噴氣發(fā)動機的噴氣速度和噴氣量。當飛機起飛或著陸時，噴氣發(fā)動機會提供大量的推力，將高速燃氣噴射到空氣中，從而產(chǎn)生強烈的噪聲。這種噪聲主要是由于噴氣速度**過了聲速，形成了激波，產(chǎn)生了類似爆炸聲的“喀嚓”聲音。這種聲音在地面上尤為顯著，容易引起人們的不適感。

推力噪聲對于飛機的運行有一定的影響。首先，推力噪聲會對飛機的性能產(chǎn)生影響。高強度的噪聲會增加飛機的空氣動力學(xué)阻力，從而增加了燃油消耗。其次，推力噪聲也會影響飛機的安全性。過高的噪聲會對飛機的結(jié)構(gòu)和部件造成損壞，縮短飛機的使用壽命。此外，推力噪聲還會對飛行員的工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響，增加了工作壓力和疲勞。

同時，推力噪聲對周圍環(huán)境也有一定的影響。高強度的噪聲會對居民的生活產(chǎn)生干擾，影響他們的休息和睡眠。此外，噪聲還會對動物的生活習性產(chǎn)生不利影響，打亂它們的生態(tài)平衡。

為了減少推力噪聲的影響，飛機制造商和航空公司采取了一系列的措施。首先，他們研發(fā)了新一代的噴氣發(fā)動機，提高了發(fā)動機的效率和推力，減少了噪聲的產(chǎn)生。其次，他們改進了飛機的設(shè)計，采用了加流線型的機身和翼型，減少了空氣動力學(xué)阻力和噪聲的產(chǎn)生。此外，航空公司也采取了一些措施，如改變航線、調(diào)整起降時間等，減少推力噪聲對周圍居民的影響。

總的來說，推力噪聲是飛機運行中不可忽視的問題。雖然在技術(shù)和管理上已經(jīng)采取了一些措施來減少噪聲的產(chǎn)生和影響，但仍然需要進一步的努力來改善飛機的環(huán)境影響和保護周圍居民的權(quán)益。

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