買(mǎi)單出口是不能做退稅的,所以,可以在跟工廠拿貨是時(shí)候以"不開(kāi)票價(jià)"成交。大家也不必?fù)?dān)心賣(mài)單的公司會(huì)去拿退稅。要退稅的話(huà),只能用代理出口的形式,由工廠開(kāi)票到外貿(mào)公司。
集裝箱的“”!你都認(rèn)識(shí)它們嗎?
集裝箱是跨境物流過(guò)程中的關(guān)鍵運(yùn)輸載體,有效管理至關(guān)重要,而為了便于集裝箱在國(guó)際運(yùn)輸中的識(shí)別、管理和交接,便于單據(jù)編制和信息傳輸,**標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布了《集裝箱的代號(hào)、識(shí)別和標(biāo)記》(ISO6346-1995),該標(biāo)準(zhǔn)明確地規(guī)定了集裝箱的內(nèi)容、標(biāo)記字體的尺寸、標(biāo)記的位置等。 按此標(biāo)準(zhǔn),集裝箱標(biāo)記可分為*標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類(lèi)。由于“*標(biāo)記”是集裝箱都需要標(biāo)記的內(nèi)容,下面就來(lái)著重科普下。
集裝箱的“”!你都認(rèn)識(shí)它們嗎?
**標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有*標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類(lèi),每一類(lèi)標(biāo)記中又分識(shí)別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。具體來(lái)說(shuō),集裝箱上有箱主代號(hào);箱號(hào)或順序號(hào)、核對(duì)號(hào);集裝箱尺寸及類(lèi)型代號(hào)。
一.*標(biāo)記
1.識(shí)別標(biāo)記。它包括箱主代號(hào),設(shè)備識(shí)別代號(hào)、順序號(hào)及核對(duì)數(shù)字組成。
(1)箱主代號(hào)(Owner Code)。是集裝箱所有人向**集裝箱局登記注冊(cè)的三個(gè)大寫(xiě)的拉丁文字母表示,比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號(hào)之一是“MSK”。
(2)設(shè)備識(shí)別代號(hào)。是緊接著箱主代號(hào)的*四位字母,用以表示集裝箱的類(lèi)型,常見(jiàn)的是“U”,用于表示所有常規(guī)的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱,“Z”表示集裝箱的拖車(chē)和底盤(pán)車(chē)。
(3)順序號(hào),又稱(chēng)“箱號(hào)”或“箱體注冊(cè)碼”(Registration Code),由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時(shí),則在有效數(shù)字前用 “0” 補(bǔ)足6位以區(qū)別于同一箱主的集裝箱,如 “053842”。
(4)核對(duì)數(shù)字。又稱(chēng)“校驗(yàn)碼”(Check Digit),核對(duì)數(shù)字是用來(lái)驗(yàn)證箱主代號(hào)和順序號(hào)記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù),經(jīng)計(jì)算機(jī)處理所得。它位于順序號(hào)后,以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。
2.作業(yè)標(biāo)記。它包括以下三個(gè)內(nèi)容:
(1)額定重量和自定重量標(biāo)記。額定重量即集裝箱總重,自重即集裝箱空箱質(zhì)量(或空箱重量),應(yīng)以公斤(kg) 和磅(lb) 同時(shí)表示;
(2)空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記。由于該集裝箱的強(qiáng)度僅能堆碼兩層。因而**標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)該集裝箱規(guī)定了特殊的標(biāo)志,該標(biāo)記為黑色,位于側(cè)壁和端壁的左上角,并規(guī)定標(biāo)記的小尺寸為:高127mm,長(zhǎng)355mm,字母標(biāo)記的字體高度至少為76mm;
(3)登箱**觸電警告標(biāo)記。該標(biāo)記為底各色三角形,一般設(shè)在罐式集裝箱和位于登箱**扶梯處,以警告登梯者有觸電危險(xiǎn)。
二.自選標(biāo)記
1. 識(shí)別標(biāo)記。它包括:
(1)國(guó)家和地區(qū)代號(hào),如中國(guó)用CN ,美國(guó)用US;
(2)尺寸和類(lèi)型代號(hào)(箱型代碼)。
2. 作業(yè)標(biāo)記。它包括:
(1)**高標(biāo)記,該標(biāo)記為在底上標(biāo)出黑色數(shù)字和邊框,此標(biāo)記貼在集裝箱每側(cè)的左下角,距箱底約0.6m處,同時(shí)該貼在集裝箱主要標(biāo)記的下方。凡高度**過(guò)2.6m的集裝箱應(yīng)貼上此標(biāo)記;
(2)**鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。凡符合《**鐵路聯(lián)盟條列》規(guī)定的集裝箱,可以獲得此標(biāo)記。該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運(yùn)輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。 上部“ic”表示**鐵路聯(lián)盟,下部的數(shù)字表示各鐵路公司的代碼。對(duì)于**重(總重**過(guò)30.48t)的集裝箱,應(yīng)設(shè)“SUPER HEAVY”的三角形**重標(biāo)記。
三.通行標(biāo)記
集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中能順利的通過(guò)或進(jìn)入它過(guò)境,箱上必須貼有按規(guī)定要求的各種通行標(biāo)志,否則,必須辦理繁瑣證明手續(xù),延長(zhǎng)了集裝箱的周轉(zhuǎn)時(shí)間。
集裝箱上主要的通行標(biāo)記有;安全合格牌照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、防蟲(chóng)處理板、檢驗(yàn)合格徽及**鐵路聯(lián)盟標(biāo)記等。
2.在辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)時(shí),申請(qǐng)人應(yīng)按照海關(guān)規(guī)定,向海關(guān)如實(shí)申報(bào),并遞交下列單證。
詞條
詞條說(shuō)明
昆明專(zhuān)業(yè)港車(chē) 為客戶(hù)提供一站式服務(wù)
隨著“創(chuàng)新8號(hào)”海輪緩緩靠泊,標(biāo)志著安徽港口江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)正式開(kāi)啟。12月22日,滿(mǎn)載13300噸鐵礦石的“創(chuàng)新8號(hào)”海輪從寧波舟山港駛出,經(jīng)過(guò)近兩天時(shí)間的航行,于12月24日中午順利抵達(dá)馬鞍山中心港區(qū)。該船在馬鞍山中心港區(qū)進(jìn)行中轉(zhuǎn)分撥后,將換裝兩條7000噸級(jí)內(nèi)河船舶,運(yùn)往重慶**港區(qū),終抵達(dá)重慶鋼鐵股份公司廠區(qū)。發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,目前,全國(guó)綜保區(qū)內(nèi)已有50余家企業(yè)開(kāi)展承接區(qū)外委托加工業(yè)務(wù),涉及
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三、自用中港運(yùn)輸業(yè) 工廠、企業(yè)、自置汽車(chē),專(zhuān)為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品,一般不對(duì)外營(yíng)業(yè)。六、中美雙邊合作能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏的想法是不是仍然有效嗎?**中港物流聯(lián)合會(huì)表示,當(dāng)然。看看美國(guó)和歐洲,雙方都實(shí)力雄厚,毫無(wú)疑問(wèn),美國(guó)和歐洲也有許多差異,有時(shí)缺乏信任,但平心而論,共同利益也是十分**的,雙方互惠互利的道路十分廣闊。任何經(jīng)濟(jì)和**社會(huì)中的大國(guó),無(wú)論中美間,還是美國(guó)和歐洲之間,都會(huì)存在深廣的合作范圍。當(dāng)然任
中港運(yùn)輸:拒私拆行為,護(hù)行業(yè)守則做物流貨運(yùn)這行的,時(shí)刻都要注意自己的形象,稍有不慎,就會(huì)毀掉公司形象。要知道大眾是信任物流快遞企業(yè)才會(huì)放心的進(jìn)行快遞物流業(yè)務(wù),現(xiàn)在令大眾討厭的就是在未知情況下,個(gè)人隱私被泄露。在這風(fēng)口浪尖上,還有出現(xiàn)順豐快遞員私自打開(kāi)客戶(hù)包裹這樣的事情,真是細(xì)思較恐。順豐快遞員私自打開(kāi)客戶(hù)包裹。4月22日微博用戶(hù)雙下巴仙女裴金金稱(chēng)順豐快遞員私自打開(kāi)客戶(hù)包裹,并上傳了自己和順豐快遞員
煙臺(tái)中國(guó)香港倉(cāng)儲(chǔ)物流公司 貨物全程智能監(jiān)控
1.運(yùn)輸,庫(kù)存成本低 平均運(yùn)輸路程越短,運(yùn)輸成本越低:有規(guī)模的第三方物流公司,實(shí)現(xiàn)全國(guó)倉(cāng)配覆蓋布局,而且保持在每個(gè)區(qū)域有一定的覆蓋密度,讓平均運(yùn)輸路線變短,成本較低。第三方物流公司為多個(gè)連鎖企業(yè)提供存儲(chǔ)、分揀、運(yùn)送服務(wù),能夠協(xié)調(diào)多個(gè)連鎖企業(yè)實(shí)現(xiàn)缺貨風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)多個(gè)連鎖企業(yè)庫(kù)存的實(shí)時(shí)共享與調(diào)撥,有利于降低總庫(kù)存水平。中港貨運(yùn),第三方物流如何降成本 鴻泰信中港物流公司一直以來(lái)追求,給客戶(hù)系統(tǒng)的
公司名: 深圳市鴻泰信國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
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