國際物流、國際快遞、跨境電商、FBA、電商小包

時(shí)間：2021-04-17作者：深圳市人人物流有限公司瀏覽：203

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• 詞條

  詞條說明

• 物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略要地!

  節(jié)點(diǎn)城市物流服務(wù)體系建設(shè)與發(fā)展的戰(zhàn)略定位。定位的原因。物流服務(wù)體系是城市物流業(yè)各構(gòu)成要素組成的**整體，涉及物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)裝備、物流服務(wù)與物流管理等四個(gè)大的方面。對(duì)于節(jié)點(diǎn)城市而言，無論何種區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略定位，甚至作為非節(jié)點(diǎn)的一般城市，在發(fā)展物流業(yè)中均需要進(jìn)行物流服務(wù)體系的建設(shè)。由于不同的物流體系建設(shè)思路與政策，會(huì)導(dǎo)致城市物流成本、效率和服務(wù)水平等方面較大差異。因此，作為物流節(jié)點(diǎn)城市，在區(qū)域物

• 中港運(yùn)輸

  中港快件和快遞是兩個(gè)不同范疇的概念，中港快件是一種進(jìn)出口報(bào)關(guān)形式，一般貿(mào)易也是一種進(jìn)出口報(bào)關(guān)形式，一般貿(mào)易是我國進(jìn)出口報(bào)關(guān)較主要、較常見的，中港快件報(bào)關(guān)的貨量相對(duì)一般貿(mào)易要少很多，同時(shí)中港快件報(bào)關(guān)又是一定會(huì)一直存在的。中港快件比如工廠有一批自己生產(chǎn)的產(chǎn)品運(yùn)到中國香港去參展，參展完畢后這批產(chǎn)品要返回深圳工廠，如果要證明是出口參展退回貨物，手續(xù)肯定很繁瑣，純粹按一般貿(mào)易進(jìn)口交關(guān)稅和增值稅又成本太高，這時(shí)通

• DHL國際快遞代理中的“代理”是什么

  DHL國際快遞代理中的“代理”是什么這個(gè)代理與生活中各種常見的代理本質(zhì)是一樣的，比如某礦泉水地區(qū)代理、一級(jí)代理、二級(jí)代理，以及各類飲料行業(yè)都會(huì)有各種各樣的代理。一般經(jīng)銷商都是通過代理拿貨，不會(huì)直接與廠商拿貨。這是為什么呢?主要原因在于，廠商對(duì)直接合作商的拿貨數(shù)量有較高的要求。但是經(jīng)銷商一般拿貨數(shù)量較少，滿足不了要求自然無法直接從廠商拿貨。而DHL國際快遞官方雖然沒有設(shè)置直接發(fā)貨要求，個(gè)人也可以順暢

• **海運(yùn)

  我司海運(yùn)依托中國香港、深圳、廣州、上海、寧波世界五大**港口，與**上十幾家船公司保持業(yè)務(wù)往來，與多家船公司保持合約運(yùn)價(jià)協(xié)議。通過與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子海運(yùn)訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認(rèn)、預(yù)配、提單制發(fā)等環(huán)節(jié)都可以在線實(shí)現(xiàn)。通過**的電子商務(wù)技術(shù)和廣泛的協(xié)議運(yùn)價(jià)，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┒鄻踊拇瑬|選擇和彈性的時(shí)間安排。集裝箱運(yùn)輸（FCL）：利用中國香港、深圳、廣州、上海、寧波五大