今日客車:凱里到寧波客車大巴/2022已更新

時(shí)間：2022-04-16作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：64

導(dǎo)語(yǔ)：一起來看老照片，看看圖中的城市，你還認(rèn)得不？下面這組圖片拍攝時(shí)間為上世紀(jì)的80年代，地點(diǎn)為貴州的貴陽(yáng)，這些圖片真實(shí)反映了30多年前貴陽(yáng)的街頭景象、景點(diǎn)景觀以及群眾的生活場(chǎng)景等！是一份十分難得的歷史文化資料，相信很多朋友都沒會(huì)看過。現(xiàn)在就一起來看下這些貴陽(yáng)老照片，了解一下貴陽(yáng)當(dāng)時(shí)的發(fā)展?fàn)顩r吧！上面照片是80年代的貴陽(yáng)，遵義路遵義路建設(shè)于上世紀(jì)50年代，在50到80年代，遵義路連接當(dāng)時(shí)的貴陽(yáng)火車站和郵電大樓兩大***建筑，是貴陽(yáng)的“主動(dòng)脈”，有著貴陽(yáng)的“長(zhǎng)安街”之譽(yù)。圖中的遵義路寬闊筆直，車流不大，周邊樹木茂密，綠樹成蔭，環(huán)境太好了！上面照片是80年代的貴陽(yáng)，都司路圖為80年代的貴陽(yáng)都司路，都司路位于貴陽(yáng)老城區(qū)，是一條生活氣息很濃厚的街道，看到該街區(qū)民居建筑密集，民居建筑前還擺設(shè)了不少攤檔，商販們正在做買賣！上面照片是80年代的貴陽(yáng)，老汽車站圖為80年代的貴陽(yáng)老汽車站，該汽車站于1956年建成，是一座特色的古典風(fēng)格的花園式客車站，在當(dāng)時(shí)的省內(nèi)甚至是***是**的，可以說是貴陽(yáng)當(dāng)時(shí)***的城市建筑。很可惜的是，由于城市發(fā)展等原因，這座讓人賞心悅目的車站于90年代被拆了。上面照片是80年代的貴陽(yáng)，噴水池圖為80年代的貴陽(yáng)噴水池，對(duì)于該噴水池老貴陽(yáng)人一定很熟悉，其可以說是那年代貴陽(yáng)的“城市標(biāo)志”。該地原名“銅像臺(tái)”，***銅像拆除，從而修建了噴水池，后來由于城市發(fā)展等原因，在路口各修建一個(gè)小噴泉。上面照片是80年代的貴陽(yáng)，大西門天橋圖為80年代的大西門天橋，該天橋是貴陽(yáng)***座人行天橋，該天橋的建設(shè)***方便了市民群眾的出行，是一座見證貴陽(yáng)城市發(fā)展的建筑。由于城市建設(shè)的原因，如今該天橋已不存在了！上面照片是80年代的貴陽(yáng)，三元宮圖為80年代的貴陽(yáng)三元宮，三元宮位于大西門金鎖橋東側(cè)，前臨市西河。其始建于清代，后又多次修葺，該建筑古色古香，典雅壯觀，主樓明文閣是一座三層結(jié)構(gòu)的樓閣，是貴陽(yáng)城中的***古建筑景觀！上面照片是80年代的貴陽(yáng)，黔靈公園80年代的貴陽(yáng)黔靈公園，黔靈公園建于1957年，至今已經(jīng)陪伴貴陽(yáng)市民走過了***個(gè)風(fēng)風(fēng)雨雨，可以說是受貴陽(yáng)群眾喜歡的一處城中公園。該公園距貴陽(yáng)市僅1.5千米，因黔靈山而得名。上面照片是80年代的貴陽(yáng)，街頭景象圖為80年代的貴陽(yáng)城中街頭，道路綠樹成蔭，就像一條綠色隧道，此時(shí)路上只有一輛小汽車、少量的行人與自行車經(jīng)過，那時(shí)貴陽(yáng)的城市環(huán)境真是太好了。上面照片是80年代的貴陽(yáng)，合照的***圖為80年代的貴陽(yáng)，在公園里合照的年輕***。貴陽(yáng)***聰明能干，吃苦耐勞，是大眾的理想對(duì)象！看到圖中的***青春靚麗，走在了時(shí)代的*！作者總結(jié)：貴陽(yáng)是重要的休閑度假旅游城市，境內(nèi)有山地、河流、湖泊、巖溶、瀑布、森林等等旅游景點(diǎn)景觀，是一個(gè)旅游資源非常豐富的城市！貴陽(yáng)還是***國(guó)家森林城市?，F(xiàn)在大家看了這些80年代的貴陽(yáng)老照片之后，是否對(duì)貴陽(yáng)這座城市有了更深刻的認(rèn)識(shí)？你對(duì)這座城市還有什么想說的，歡迎留言分享！歡迎大家在***區(qū)留言，一起探討的旅游文化！***請(qǐng)***，歡迎關(guān)注英格杰克，為您奉獻(xiàn)***的旅游文章！
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凱里到寧波)長(zhǎng)途汽車/客車-凱里到寧波汽車/時(shí)刻表
凱里到寧波直達(dá)汽車

近期，為加強(qiáng)春運(yùn)后期長(zhǎng)途***營(yíng)運(yùn)的治理力度，貴陽(yáng)市交通***支隊(duì)港經(jīng)濟(jì)區(qū)大隊(duì)聯(lián)合南明區(qū)大隊(duì)，對(duì)火車站區(qū)域的“黑票點(diǎn)”進(jìn)行摸排。3月2日18時(shí)許，聯(lián)合***組在雙龍港經(jīng)濟(jì)區(qū)朝鋼路邊一民房院落中發(fā)現(xiàn)2臺(tái)違規(guī)客運(yùn)車輛，現(xiàn)場(chǎng)滯留200余名乘客。由于乘客滯留區(qū)域旁為中石化燃?xì)赓F州分公司液化氣罐儲(chǔ)存點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)放置200余個(gè)液化氣罐，存在***，港經(jīng)濟(jì)區(qū)大隊(duì)立即向雙龍管委會(huì)匯報(bào)，組織協(xié)調(diào)***、交管部分立即到場(chǎng)加強(qiáng)秩序管控。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查***后，***人員組織車輛將滯留乘客轉(zhuǎn)運(yùn)疏送至火車站區(qū)域，并協(xié)助乘客報(bào)警處理。下一步，港經(jīng)濟(jì)區(qū)大隊(duì)將結(jié)合貴陽(yáng)火車站、貴陽(yáng)北站、金陽(yáng)客車站等客運(yùn)樞紐站點(diǎn)情況，加強(qiáng)與南明區(qū)大隊(duì)、觀山湖區(qū)大隊(duì)的***聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化***營(yíng)運(yùn)線索摸排，推動(dòng)***營(yíng)運(yùn)溯源***管控，形成由屬地***牽頭，***、交管、交通***聯(lián)動(dòng)的綜合***機(jī)制。本臺(tái)***：王雪雯 通訊員：馬金龍***訊 ***刁鳳云據(jù)相關(guān)部門預(yù)測(cè),2019年云南省“春運(yùn)”客運(yùn)總量預(yù)計(jì)達(dá)7485萬人次,比去年同期減少1.95%。隨著群眾出行方式的多元化,節(jié)前客流相對(duì)平緩,節(jié)后客流疊加;由于7座及以下小型客車可免通行費(fèi),自駕出行持續(xù)增多;長(zhǎng)達(dá)40天的春運(yùn)期間,預(yù)計(jì)云南省道路客運(yùn)將出現(xiàn)4個(gè)客流高峰。此外,相關(guān)部門梳理了事故多發(fā)路段、易擁堵路段、易結(jié)冰路段,提醒駕駛出行注意錯(cuò)峰或繞行。etc車道7座及以***客車輛走高速公路不收費(fèi)今年春節(jié)2月4日00:00至2月10日24:00,7座及以***客車輛走高速公路不收費(fèi),包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。免收通行費(fèi)時(shí)間以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。普通公路則以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。免費(fèi)間,etc車道將調(diào)整為免費(fèi)模式,7座及以***客車輛etc用戶通過etc***車道時(shí)不扣費(fèi)。貨車通過etc車道將繼續(xù)優(yōu)惠20%的高速公路通行費(fèi)。相關(guān)部門提示,在免費(fèi)時(shí)段即將結(jié)束時(shí)仍未到達(dá)目的地的車輛,建議車主根據(jù)所處位置和具體時(shí)間,選擇就近收費(fèi)站駛離高速公路,則此前所行駛路段均可享受免費(fèi)優(yōu)惠,然后再次從收費(fèi)站駛?cè)?繼續(xù)自己的愉快旅程。既避免了因趕時(shí)間而***行駛引起事故,同時(shí)也***限度地享受了免費(fèi)政策。2月10日返程***峰昆明至大理等路段將出現(xiàn)擁堵2019年春節(jié)期間高速公路擁堵趨勢(shì)據(jù)近四年高速公路交通量觀測(cè)數(shù)據(jù)和高速公路免收通行費(fèi)車輛數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2019年春節(jié)期間免費(fèi)通行引發(fā)短時(shí)段井噴式車流緩行。2月6日至10日云南省高速公路日均交通量將持續(xù)高位運(yùn)行;受收費(fèi)政策及假期結(jié)束影響,2月11日車流量將大幅下降,預(yù)計(jì)降幅將達(dá)35%左右。高速公路的擁堵預(yù)計(jì)為2月3日至5日三天,預(yù)計(jì)在2月3日晚間和2月4日上午,將出現(xiàn)井噴式交通流高峰,***是2月3日23時(shí)至24時(shí)在各服務(wù)區(qū)易出現(xiàn)大量車輛***,主線匝道口附近易發(fā)生停車等候免費(fèi)通行等現(xiàn)象。預(yù)計(jì)2月10日16時(shí)為返程***峰,高速公路易堵路段主要分布在昆明至大理、大理至保山、昆明至石林、玉溪至元江等路段。春運(yùn)期間擁堵路段與地點(diǎn)預(yù)測(cè)易堵路段預(yù)測(cè)普通國(guó)省干線事故多發(fā)路段主要是國(guó)道g353查臘箐橋至大廠橋段、省道s215莫新河橋至爛泥箐橋段、省道s101開源小橋至龍街小橋段、省道s307落龍村至橫大路村段、省道s241大石洞橋至興街橋段、省道s218魚護(hù)村江川縣上壩村段。易擁堵路段主要是國(guó)道g227楚雄市小沖山**橋至恭吉村段、國(guó)道g320隆陽(yáng)區(qū)左所村至砂壩橋段、國(guó)道g215莫新河橋至爛泥箐橋段、國(guó)道g213線里程樁2350公里至2370公里處、國(guó)道g213林場(chǎng)隧道至新平縣高筧槽段、g246八達(dá)橋至土鍋寨橋段。易結(jié)冰路段主要是國(guó)道g2487鹽津縣團(tuán)結(jié)橋至老母城橋段、京昆線武定縣三岔河至夭村段、省道s201雞爪咀至羅布河橋段、省道s202官房壩子至關(guān)口隧道段。春運(yùn)期間道路客運(yùn)將出現(xiàn)4個(gè)客流高峰據(jù)近幾年昆明主城區(qū)五大客運(yùn)站道路客運(yùn)量數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè),春運(yùn)期間1月31日至2月3日云南省公路客運(yùn)出行,以節(jié)前探親返鄉(xiāng)客流為主;2月6日至8日,以農(nóng)村地區(qū)走親訪友、趕街購(gòu)物短途外出和外省來滇旅游客流為主;2月10日至12日,以探親客流返崗為主;2月20日至22日,以大專院校學(xué)生返校、外出務(wù)工返崗客流為主。春節(jié)期間昆明5大客運(yùn)站客運(yùn)量走勢(shì)圖另外,昆明至大理至麗江高鐵開通,由昆明往返滇西方向的客流將會(huì)受到影響。鐵路出行方面,預(yù)計(jì)發(fā)送旅客800萬人,日均20萬人次,同比增加132萬人次,同比增長(zhǎng)19.7%。其中,直通旅客發(fā)送265.9萬人,同比增加28.9萬人,增長(zhǎng)12.2%;管內(nèi)旅客發(fā)送534.1萬人,同比增加102.7萬人,增長(zhǎng)23.8%。鐵路出行預(yù)測(cè)水路出行方面,預(yù)計(jì)前往大理、西雙版納、昆明等地參加水上旅游的游客人數(shù)將明顯增多。2月16日至21日為游客高峰期,請(qǐng)游客自行安排好行程,錯(cuò)峰出行。據(jù)云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)預(yù)測(cè)分析,2019年春節(jié)假期期間,航班起降架次為1.6萬架次,同比增長(zhǎng)3.45%;旅客吞吐量為221萬人次,同比增長(zhǎng)5.26%;旅客發(fā)送量108萬人次;同比增長(zhǎng)5.63%。春節(jié)小長(zhǎng)假云南省氣象預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)2019年春節(jié)期間,云南省氣象條件以晴天為主,氣溫略微偏暖,能見度***,出現(xiàn)階段性強(qiáng)降溫等惡劣天氣的可能性不大。但全省歷來受立體氣候影響較大,道路局部路段大霧、冰凍等狀況仍然會(huì)出現(xiàn)。2月4日至6日,受冷空氣影響,滇東北背部陰天有陣雨;2月5日至6日,降雨范圍擴(kuò)大至滇東、滇東南部分地區(qū),請(qǐng)注意防范。2月7日至10日,全省氣象整體較好,適宜出行。2月9日至10日,滇西北部分地區(qū)可能出現(xiàn)將于天氣,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛。
7 月 7 日，一名長(zhǎng)途大客車駕駛員報(bào)警稱，自己車上少了一名乘客，但不知道是在哪里少的。遵義市高速***一大隊(duì)五中隊(duì)***經(jīng)尋找，終于在遵義市高坪境內(nèi)找到*自徒步的這名乘客。當(dāng)日 10 時(shí)許，遵義市高速***一大隊(duì)五中隊(duì)接到一位駕駛員報(bào)警稱，他從汕頭發(fā)往四川廣福的大客車行至半路，發(fā)現(xiàn)車***客少了一名。司機(jī)說，乘客可能被忘記在高速公路的服務(wù)區(qū)了。司機(jī)說，此時(shí)他已到重慶市境內(nèi)的綦江服務(wù)區(qū)。他在服務(wù)區(qū)休息清點(diǎn)人數(shù)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)少了一名乘客，" 估計(jì)是在蘭海高速遵義高坪服務(wù)區(qū)休息時(shí)，將乘客拉下了。" 司機(jī)說。根據(jù)司機(jī)提供的信息，五中隊(duì)指導(dǎo)員劉祖權(quán)立即帶領(lǐng)***從高坪服務(wù)區(qū)往重慶方向仔細(xì)***，當(dāng)車輛行駛至小溝橋路段時(shí)，***發(fā)現(xiàn)應(yīng)急車道上有一人在行走。經(jīng)下車詢問，確認(rèn)他就是客車上少的那名乘客。據(jù)該乘客鄒某稱，當(dāng)時(shí)，大客車進(jìn)入高坪服務(wù)區(qū)時(shí)，他去上廁所，誰(shuí)知道上完廁所出來客車就不見了。沒有手機(jī)的鄒某，打算先沿高速公路行走再想辦法。被***發(fā)現(xiàn)時(shí)，鄒某已走出了 7 公里左右。隨后，***與鄒某**聯(lián)系，對(duì)方稱馬上從廣東過來接?？紤]到其前來還需要一段時(shí)間，***將鄒某帶至蘭海高速婁山關(guān)收費(fèi)站附近安排住下，待其前來迎接。貴陽(yáng)*** /zaker 貴陽(yáng)貴陽(yáng)***融*** 黃寶華編輯 陳問菩 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝【來源：zaker貴陽(yáng)】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯(cuò)誤或者***您的***權(quán)益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址：
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乘車地址：凱里汽車站（請(qǐng)?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時(shí)間：早上8:00 下午1:00
終點(diǎn)站：凱里=寧波汽車站
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「本文來源：貴州***」本報(bào)訊（*** 姚東 實(shí)習(xí)生 趙雯昕） 8月16日，***從貴陽(yáng)市***獲悉，今年上半年，貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定恢復(fù)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中提質(zhì)。隨著近年來公共出行的便利、城市交通的擁堵等因素疊加影響，貴陽(yáng)市汽車保有量趨于飽和，汽車銷售市場(chǎng)整體增量較小并有下降趨勢(shì)，6月，全市限額以上汽車類零售額下降22.8%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，石油及制品類增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。6月，全市限額以上石油及制品類零售額同比下降14.8%，降幅比5月擴(kuò)大4.9個(gè)百分點(diǎn)，拉低當(dāng)月限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速2.4個(gè)百分點(diǎn)；上半年，石油及制品類零售額下降0.6%，增速由正轉(zhuǎn)負(fù)，比1-5月回落3.9個(gè)百分點(diǎn)，拉低限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速0.1個(gè)百分點(diǎn)。另外，糧油、食品類零售走低。上半年，全市限額以上糧油、食品類零售額同比下降5.3%，拉低限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速0.6個(gè)百分點(diǎn)。一是******持續(xù)向好，群眾對(duì)食品及生活品的儲(chǔ)藏、備用需求降低；二是部分食品門類價(jià)格下降，豬肉禽蛋價(jià)格今年以來持續(xù)走低，全市大型商**的經(jīng)營(yíng)都不同程度出現(xiàn)下滑。汽車類銷售不景氣。6月，全市限額以上汽車類零售額下降22.8%，降幅比5月擴(kuò)大7.2個(gè)百分點(diǎn)，拉低當(dāng)月限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速6.9個(gè)百分點(diǎn)。隨著近年來公共出行的便利、城市交通的擁堵等因素疊加影響，貴陽(yáng)市汽車保有量趨于飽和，汽車銷售市場(chǎng)整體增量較小并有下降趨勢(shì)。貴州，號(hào)稱“地?zé)o三尺平、天無三日晴”，位于祖國(guó)西南，以其***的自然風(fēng)光、豐富的人文歷史吸引著五湖四海的游人。趁著時(shí)間充裕，籌劃一趟火車游貴州之旅，的風(fēng)景在路上，為了能***的欣賞沿途風(fēng)景，這次只乘坐普速火車。貴陽(yáng)受制于貴州多山的地形***，貴州境內(nèi)的鐵路線相對(duì)簡(jiǎn)單，東西走向的滬昆線和南北走向的川黔線、黔桂線在省會(huì)貴陽(yáng)交匯，我的旅程也從貴陽(yáng)開始；作為省會(huì)，貴陽(yáng)的交通很方便，目前有貴陽(yáng)站、貴陽(yáng)北站、貴陽(yáng)東站、龍洞堡站四個(gè)客運(yùn)站，其中普速列車全部?？抠F陽(yáng)站。貴陽(yáng)站的普速列車目前***共有57個(gè)車次，遠(yuǎn)的可達(dá)北京、上海、昆明，省內(nèi)可去往安順、六盤水、凱里、遵義等地。在普速客運(yùn)列車日漸減少的大趨勢(shì)下，貴陽(yáng)的普速列車密度相對(duì)于其他城市還算是高的。在貴陽(yáng)短暫游玩兩日之后，前往貴州東邊的鎮(zhèn)遠(yuǎn)，去探訪這座歷史悠久的鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城。貴陽(yáng)到鎮(zhèn)遠(yuǎn)火車?yán)锍?76公里，乘坐的k876次列車運(yùn)行4小時(shí)49分鐘，平均時(shí)速在70公里左右，硬座41.5元，對(duì)于喜歡體驗(yàn)火車旅行的人來說，這個(gè)性價(jià)比***的。滬昆鐵路湘黔段列車從貴陽(yáng)到鎮(zhèn)遠(yuǎn)，全程都行駛在滬昆線上，沿途只?？縿P里站，到達(dá)鎮(zhèn)遠(yuǎn)之后，列車?yán)^續(xù)向前駛出貴州，經(jīng)過湖南、湖北、河南、山東，終抵達(dá)煙臺(tái)。貴州境內(nèi)的滬昆鐵路屬于湘黔段，于1975年1月正式開通運(yùn)行，迄今已將近半個(gè)世紀(jì)。鐵路蜿蜒貴州東部的群峰深谷中，貴州境內(nèi)大龍至貴定段有隧道及明洞185座，大中小橋梁183座，足見當(dāng)年鐵路建設(shè)之艱難。這段鐵路沿線的風(fēng)景，是本次貴州之行景色壯觀、豐富、***有代表性，高山和河谷密布，橋梁與隧道交替，鐵路與公路并行。列車駛出貴陽(yáng)城區(qū)之后，鐵路沿線的景色很快發(fā)生變化，沿途的建筑物越來越少，山變得越來越多。坐在列車之上，明顯能感覺到路基遠(yuǎn)**沿線的村鎮(zhèn)，這也帶來了一個(gè)好處，非常適合欣賞車窗之外的風(fēng)景。得益于貴州多雨潮濕的氣候，這里的山都是綠色的，山谷之間多有奔騰的河流，列車在青山綠水中穿行，車窗外的風(fēng)景很養(yǎng)眼。車廂內(nèi)的廣播時(shí)不時(shí)播放一首20年前的流行歌曲，一下子就把人帶回到了那個(gè)出門依靠綠皮火車的年代。在到達(dá)凱里站之前，經(jīng)過一個(gè)站名很奇怪的車站—六個(gè)雞站，可惜我乘坐的這趟列車在此***，只能于匆忙之中抓拍一張站牌。后來查了一下，目前貴陽(yáng)到玉屏之間的5639/40次列車，還?？苛鶄€(gè)雞站。沿途經(jīng)過一個(gè)貨運(yùn)站，貨運(yùn)列車在此編組裝運(yùn)，現(xiàn)在滬昆線上的貨運(yùn)列車密度很大，遠(yuǎn)***過客運(yùn)列車***之多。經(jīng)過四個(gè)多小時(shí)的旅程，列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)鎮(zhèn)遠(yuǎn)站，這一路上目睹了滬昆鐵路之艱險(xiǎn)，也切實(shí)體會(huì)到在多山的貴州，交通建設(shè)之不易。鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城鎮(zhèn)遠(yuǎn)是黔東南自治州下轄的一個(gè)縣，近年因古城而**，旅游業(yè)發(fā)展的如火如荼。鎮(zhèn)遠(yuǎn)火車站就位于在縣城西邊，出站后就有通往縣城的公交車，交通很方便?？h城不大，舞陽(yáng)河穿城而過，兩岸的就是高山，平地在這里顯得非常***。人們?cè)诤影秲H有的空地上和稍微平緩的山坡上，建起來密密麻麻的房子。在舞陽(yáng)河北岸的山腳下，保留有大量的古民居，多為清末***初年的建筑，整體上保存完好。大多數(shù)古民居都對(duì)游人開放，可以隨意的走走看看，或者拍照打卡，或品酒***，都是***的選擇。滬昆鐵路就從鎮(zhèn)遠(yuǎn)城的頭**上穿過，站在縣城的一些路口，抬頭就能看到呼嘯而過的列車。鐵路在鎮(zhèn)遠(yuǎn)要穿過兩座隧道，當(dāng)有火車通過隧道時(shí)需要鳴笛，不知道鐵路沿線的居民，是否會(huì)在深夜熟睡時(shí)，被火車的轟鳴聲吵醒。凱里朗德苗寨鎮(zhèn)遠(yuǎn)到凱里的火車有4趟，都在白天開行，88公里的里程，運(yùn)行大約1小時(shí)20分鐘。這次趕上了一趟乘客非常少的列車，好多節(jié)車廂都是空無一人，估計(jì)按照這種客流量發(fā)展趨勢(shì)，普速列車的數(shù)量還會(huì)再減少。雖然來的時(shí)候已經(jīng)看了一路風(fēng)景，但我依然樂此不疲，抓住這難得的養(yǎng)眼機(jī)會(huì)，不放過車窗外的任何一處風(fēng)景，一路上就這么看著窗外，不知不覺1個(gè)小時(shí)就過去了，列車達(dá)到凱里。沒有在凱里市區(qū)過多的停留，下車后直接去了朗德。凱里到朗德的公共交通不太方便，當(dāng)時(shí)中午到凱里客運(yùn)站，發(fā)現(xiàn)只有下午6點(diǎn)的車次，***還是滴滴前往。后來從朗德客運(yùn)站工作人員處了解得知，之所以凱里車次少，是因?yàn)闆]有從朗德開過來的車，至于朗德什么時(shí)候發(fā)車，取決于是否有人坐車，如果沒人坐車，車子就不發(fā)了。朗德苗寨沒有西江苗寨大，規(guī)模也要小很多。但這里的商業(yè)氣息相對(duì)輕一些，吃飯、住宿、游玩都很隨意，物美***。寨子里面的攔門酒、傳統(tǒng)苗家歌舞表演都很認(rèn)真，表演者都是***，全村老幼齊上陣，甚是熱鬧。沿著巴拉河兩岸徒步而行，遇到很多個(gè)苗寨，當(dāng)?shù)厝?**客，遇到外來游客都熱情地打招呼，就像走親戚串門一樣，這種感覺***。安順黃果樹從凱里有直接抵達(dá)安順的普速火車，免去了在貴陽(yáng)轉(zhuǎn)車的麻煩，但列車在貴陽(yáng)站停車的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，大約半小時(shí)。貴陽(yáng)到安順的鐵路沿線，山的數(shù)量和高度都比起到鎮(zhèn)遠(yuǎn)方向，少了太多，放眼望去，經(jīng)常能看到大塊比較平整的土地了。出了貴陽(yáng)城區(qū)之后，普速鐵路與高鐵線路并行，偶爾能看到旁邊飛馳而過的動(dòng)車。貴陽(yáng)到安順普速列車運(yùn)行大約70分鐘，高鐵運(yùn)行30分鐘，時(shí)間正好相差一倍。貴陽(yáng)到安順這一段列車的上座率***，車廂基本滿員，能見到很多身著民族服裝的少數(shù)民族同胞。列車抵達(dá)安順之后，乘坐客運(yùn)班車前往黃果樹，***發(fā)車，一小時(shí)一班，運(yùn)行大約1小時(shí)，直達(dá)黃果樹景區(qū)門口。黃果樹瀑布商業(yè)運(yùn)作已經(jīng)非常成熟，實(shí)行通票制，門票包含三個(gè)景點(diǎn)和擺渡車費(fèi)用，三日內(nèi)，購(gòu)票之后刷***即可進(jìn)入。依托景區(qū)發(fā)展起來的小鎮(zhèn)，主要以經(jīng)營(yíng)餐飲和住宿為主，居民都是原來景區(qū)中的村民，集體搬遷到此。來黃果樹游玩的游客主力是旅行團(tuán)，游玩之后一般下午坐大巴車離開，到了晚上，小鎮(zhèn)顯得很冷清。鎮(zhèn)上有通往周邊村莊的短途公交車，***上了一輛通往把路村的車，一直坐到終點(diǎn)。正趕上放學(xué)，司機(jī)說這個(gè)時(shí)間的車，主要就是為了接放學(xué)的孩子回家，瞬間車廂就被孩子塞滿。從把路村下車之后，徒步走回來，沿途一派田園風(fēng)光，遠(yuǎn)處是藍(lán)天白云青山，近處是村舍田園，空氣清新，頗有一種世外桃源的感覺。由于時(shí)間關(guān)系，從安順返回貴陽(yáng)之后，本次貴州之行到此結(jié)束。這次旅行的交通方式以火車為主，配合當(dāng)?shù)毓步煌?，行程自由隨意，坐著火車穿行在貴州的崇山峻嶺之間，看到了不一樣的風(fēng)景，不虛此行！
今日客車:凱里到寧波客車大巴/2022已更新
 凱里長(zhǎng)途客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里、凱里到寧波的長(zhǎng)途客車自開通后，每天上午10點(diǎn)開行。

今日客車:凱里到寧波客車大巴/2022已更新


貴陽(yáng)環(huán)城快鐵全長(zhǎng)約94公里，由東北環(huán)線和西南環(huán)線兩部分組成，其中東北環(huán)線的13公里和貴廣高鐵、成貴高鐵等共用線路，早已開通。而西南環(huán)線的81公里，全部是貴陽(yáng)投資修建。目前，貴陽(yáng)環(huán)城快鐵已經(jīng)進(jìn)入了試運(yùn)營(yíng)階段，預(yù)計(jì)在年底開通。開通之后，貴陽(yáng)將成為了亞洲個(gè)擁有環(huán)城快鐵的城市，***個(gè)是。環(huán)城快鐵和貴陽(yáng)的地鐵，是分工和合作的關(guān)系。地鐵主要聯(lián)系市區(qū)內(nèi)部的交通，而環(huán)城快鐵連接貴陽(yáng)的郊區(qū)和交通樞紐，兩者相互配合，解決貴陽(yáng)公共出行的難點(diǎn)。和地鐵和公交車相比，環(huán)城快鐵***的優(yōu)勢(shì)就是速度快，快鐵環(huán)繞一圈只需要45分鐘，一般而言多乘坐半圈，也就是23分鐘，加上中間站點(diǎn)的停靠，大約在30—40分鐘可以運(yùn)行半圈，也就是從白云區(qū)到花溪區(qū)的時(shí)間。本文主要介紹環(huán)城快鐵的主要站點(diǎn)，以及周邊的交通、景區(qū)情況。首先從貴陽(yáng)北站開始吧。貴陽(yáng)北站，位于貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)，該站很有可能作為環(huán)城快鐵很多車次的***站和終點(diǎn)站。而貴陽(yáng)北站有地鐵1號(hào)線連接觀山湖公園、金融城、貴州圖書館、貴州省博物館、黔靈山等地區(qū)。環(huán)城快鐵開通后，許多入黔游客可以在北站換乘地鐵和公交車，如果到達(dá)花溪區(qū)，那***就是換乘環(huán)城快鐵，如此速度***。1，貴陽(yáng)東站，位于烏當(dāng)區(qū)郊區(qū)一帶，是貴州省第三大高鐵站。貴陽(yáng)東站每天都有大量的車次到達(dá)廣州、成都、重慶等地，其***非常重要。然而，由于該站的地理位置相對(duì)偏遠(yuǎn)，使得很多市民出行都選擇了貴陽(yáng)北站，北站沒票的情況才選擇東站。環(huán)城快鐵開通后，東站的***會(huì)迅速提升，孟關(guān)、花溪大學(xué)城、龍洞堡等地區(qū)的居民選擇到東站乘車的數(shù)量會(huì)大幅度提高。同時(shí)，環(huán)城快鐵開通后，東站板塊的開發(fā)速度也將，未來的東站就不會(huì)是郊區(qū)了，而是城區(qū)。2，龍洞堡站，位于貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)地下，和龍洞堡機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)站（地鐵2號(hào)線）形成了換乘，非常方便。目前，龍洞堡已經(jīng)有到達(dá)貴陽(yáng)北站和貴陽(yáng)東站的車次，到達(dá)貴陽(yáng)北站只需要16分鐘，到達(dá)貴陽(yáng)東站只需要7分鐘。環(huán)城快鐵開通后，經(jīng)過龍洞堡的車次會(huì)增加很多，并且可以連通金陽(yáng)汽車站、大學(xué)城等地。過去人們從金陽(yáng)汽車站乘車到龍洞堡汽車站，乘車機(jī)場(chǎng)大巴，***也要1小時(shí)，如果乘坐快鐵，只要30分鐘。3，龍洞堡機(jī)場(chǎng)附近，有多彩貴州城、地海洋世界、1958文化***園等景點(diǎn)。目前，龍洞堡附近雖然開通了地鐵2號(hào)線，但是該線路連接的是老城區(qū)、觀山湖區(qū)和白云區(qū)，從烏當(dāng)區(qū)、花溪區(qū)和金陽(yáng)一帶到達(dá)龍洞堡還是不太方便。環(huán)城快鐵開通后，這些地區(qū)的人們到達(dá)龍洞堡游玩就便利了。另外，在龍洞堡站換乘2號(hào)線還可以到達(dá)龍洞堡汽車客運(yùn)站（中興路站），這里有到達(dá)黔東南、黔南很多地方的大巴車，包括荔波。4，雙龍南站，位于雙龍港經(jīng)濟(jì)區(qū)小碧鄉(xiāng)馬寨村，附近比較重要的機(jī)構(gòu)和小區(qū)有林海中學(xué)、貴陽(yáng)**局、物流園幸福小區(qū)、谷立小學(xué)等。過去，該地區(qū)到達(dá)貴陽(yáng)市的主要地區(qū)都不太便利，環(huán)城快鐵將改變?cè)摰貐^(qū)的交通問題，有利于人們的出行，同時(shí)該地區(qū)的開發(fā)。5，孟關(guān)站，位于花溪區(qū)孟關(guān)鄉(xiāng)境內(nèi)x102道路北側(cè)，距離孟關(guān)汽車城和花溪碧桂園大約是2公里。不***們不必***換乘問題，因?yàn)榄h(huán)城快鐵的每一個(gè)站點(diǎn)均配備公交車站、出租車停車場(chǎng)和社會(huì)車輛停車場(chǎng)，部分車站還與軌道交通實(shí)現(xiàn)立體換乘，具體公交線路安排將在開通前明確。孟關(guān)站開通，有利于孟關(guān)到貴陽(yáng)中間空白地帶的開發(fā)，也加強(qiáng)了孟關(guān)和城區(qū)的聯(lián)系。6，花溪南站，位于花溪區(qū)孟溪路，距離花溪大道1.2公里，距離地鐵3號(hào)線花溪南站大約1.5公里。此戰(zhàn)是被***多的站點(diǎn)，因?yàn)樵撜緵]有選擇和地鐵3號(hào)線的花溪南站合并建設(shè)，兩者之間距離也比較遠(yuǎn)，不適合步行換乘。而從花溪區(qū)到達(dá)青巖古鎮(zhèn)的公交車絕大部分都經(jīng)過花溪大道，如果開通后該站沒有開通到花溪各地的公交車，那么該站的功能將得不到***的發(fā)揮。7，花溪大學(xué)城站，位于黨武鎮(zhèn)境內(nèi)，靠近思楊路和科技路，其北是貴州信息科技學(xué)院（花溪校區(qū)），其南是貴州師范大學(xué)、貴州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院、貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)以及夜郎谷景區(qū)。此站可以覆蓋整個(gè)大學(xué)城，應(yīng)該是整個(gè)線路客流量***的一個(gè)站。過去，大學(xué)城***們來非常麻煩往往需要換乘兩次公交車，花去的時(shí)間要1到2小時(shí)。到開學(xué)和假期高峰期，到達(dá)大學(xué)城會(huì)發(fā)生***的堵車。換乘快鐵開通后，大學(xué)生的師生可以乘坐快鐵通往龍洞堡機(jī)場(chǎng)、貴陽(yáng)東站、貴陽(yáng)北站、金陽(yáng)汽車站等樞紐，只要30分鐘就可以搞定。8，黨武站，位于黨武立交橋北部，附近有碧桂園大學(xué)印象、貴安新區(qū)貴陽(yáng)中醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)學(xué)、貴安新區(qū)宏光寶貝幼兒園、恒大半山御景等小區(qū)和機(jī)構(gòu)。黨武站的設(shè)置，由于黨武鄉(xiāng)百姓的出行。9，天河潭站，位于天河潭景區(qū)和車田景區(qū)之間，距離天河潭景區(qū)大概1.5公里，距離車田景區(qū)很近。此站將車田景區(qū)納入到了貴陽(yáng)旅游圈，的確還是非常***。對(duì)于天河潭站來說，就需要游客再步行1.5公里，的確浪費(fèi)了很多體力。天河潭景區(qū)可以考慮在天河潭前設(shè)置景區(qū)直通車，甚至將門票點(diǎn)也設(shè)置在此，游客購(gòu)票后可以直接乘車到達(dá)景區(qū)內(nèi)部（不是大門），加強(qiáng)游客的旅游體驗(yàn)。10，湖潮東站，位于貴安新區(qū)湖潮鄉(xiāng)，附近的主要機(jī)構(gòu)或者小區(qū)有西南糧食城、羊艾農(nóng)場(chǎng)、星月社區(qū)、星湖云社區(qū)、湖潮鄉(xiāng)街道等。該站是貴安新區(qū)的重要站點(diǎn)之一，位于貴安新區(qū)***地區(qū)，未來對(duì)于帶動(dòng)貴安新區(qū)的發(fā)展有很大的推動(dòng)作用。11，蘆官站，位于貴安新區(qū)的蘆官村，附近有月亮湖公園、蘆官小學(xué)、貴安***局等，此站是距離貴陽(yáng)市區(qū)遠(yuǎn)的一個(gè)站。開通之后，附近的人們出行將得到很大的改觀，附近的農(nóng)家樂有望迅速發(fā)展起來。12，貴安站，是貴州大高鐵站，目前正在修建地鐵s1號(hào)線，附近有貴安、北京師范大學(xué)貴安新區(qū)附屬、中鐵貴安山語(yǔ)城、貴安時(shí)代花園、貴安綠色金融港產(chǎn)業(yè)、星月湖公園、西北黃岡實(shí)驗(yàn)中學(xué)涇河等機(jī)構(gòu)或者小區(qū)。環(huán)城快鐵開通后，將貴安站和貴陽(yáng)東站、龍洞堡機(jī)場(chǎng)、金陽(yáng)客運(yùn)站連接，***便利了貴安的交通形勢(shì)。等貴南高鐵開通后，貴安站將成為了其終點(diǎn)站和始發(fā)站之一，其***進(jìn)一步提高。13，花溪西站，原名為清鎮(zhèn)東站，位于花溪區(qū)麥坪鎮(zhèn)彭官村，此地是花溪區(qū)和清鎮(zhèn)市的交界一帶?；ㄏ髡揪嚯x清鎮(zhèn)主城區(qū)大約5公里，清鎮(zhèn)的許多機(jī)構(gòu)距離此戰(zhàn)僅有3公里左右?；ㄏ髡疚髡鹃_通后，建議開通到達(dá)清鎮(zhèn)城區(qū)各地的公交車，尤其是職教城的公交車，方便人們的換乘。雖然此戰(zhàn)沒有被命名為清鎮(zhèn)東站，但是此戰(zhàn)的確可以為清鎮(zhèn)市民服務(wù)。14，金華鎮(zhèn)站，靠近賓陽(yáng)大道，這里是貴陽(yáng)幾大物流園之一。站點(diǎn)開通后，也有利于金華鎮(zhèn)百姓的出行。15，金陽(yáng)南站，是環(huán)城快鐵中除了貴陽(yáng)東站、貴安站后的***的車站，占地面積達(dá)到7300平方米左右，位于西南商貿(mào)城，緊靠金陽(yáng)客車站，融入西南上城之中。過去，人們到金陽(yáng)車站坐車十分不方便，而環(huán)城快鐵開通后，人們可以在金陽(yáng)南站進(jìn)行換乘，可以到達(dá)大學(xué)城、花溪、龍洞堡機(jī)場(chǎng)、貴陽(yáng)東站等地，乘坐時(shí)間大約是30分鐘，非?？旖?。同時(shí)，此站也會(huì)帶動(dòng)西南商貿(mào)城的發(fā)展，帶動(dòng)金陽(yáng)板塊的開發(fā)。16，金陽(yáng)站，位于白云區(qū)，和地鐵1號(hào)線老灣塘站換乘直線距離僅115米，金陽(yáng)站站前廣場(chǎng)建成后可實(shí)現(xiàn)快鐵和軌道交通的快速“同臺(tái)換乘”。如此，該站將成為人們換乘地鐵方便的車站之一。17，白云西站，位于白云區(qū)綠地·伊頓公館旁，距離地鐵2號(hào)線白云北路站大約是1.6公里，其南是燕京啤酒（貴州）有限公司，以及曹官小學(xué)、恒大城、貴州九州通藥業(yè)有限公司、貴陽(yáng)娃哈哈昌盛飲料有限公司等，其北有白云九中。該區(qū)域的工廠較多，是貴陽(yáng)的工業(yè)基地之一，此站方便這里的員工和學(xué)生出行。18，白云北站，位于白云區(qū)繞城高速，數(shù)博大道附近。此站也是成貴高鐵上的一個(gè)小站，目前已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)。白云北站其就是白云***高新區(qū)，擁有眾多的科技公司，如黎陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、振華材料有限公司、貴州科學(xué)城、貴州科學(xué)城智谷、貴州金龍銅鋁有限公司等，以及嘉禾等。可見，白云北站的***是非常重要的。掌上春城訊3月2日，昆明市交通運(yùn)輸局召開了全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境與招商引資工作會(huì)，對(duì)昆明市交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境和招商引資工作進(jìn)行安排部署。會(huì)議，首先由市***市***駐市交通運(yùn)輸局***監(jiān)察組組長(zhǎng)李泓俊傳達(dá)了開展優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境**行動(dòng)工作要求，并作了相應(yīng)的工作安排。其次，市交通運(yùn)輸局副***吳建功、王星云分別對(duì)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)落實(shí)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境**行動(dòng)及招商引資工作進(jìn)行安排部署，明確了目標(biāo)任務(wù)，安排了內(nèi)容，部署了工作步驟，強(qiáng)調(diào)了工作要求。會(huì)上，市營(yíng)商環(huán)境辦、**務(wù)服務(wù)局副***鄭連剛充分肯定了近年來全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)在深化“放管服”改革、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、提升政務(wù)服務(wù)效能等方面**的******。鄭連剛強(qiáng)調(diào)，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)需要深刻認(rèn)識(shí)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的***重要性和現(xiàn)實(shí)緊迫性，堅(jiān)持學(xué)習(xí)***爭(zhēng)創(chuàng)***，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)主體滿意率達(dá)95%以上、市場(chǎng)主體***件辦結(jié)率達(dá)、反饋問題***率達(dá)、政策措施落實(shí)率達(dá)，以及“綜合立體交通指數(shù)”國(guó)評(píng)進(jìn)入“***”行列、省評(píng)***的目標(biāo)?！跋乱徊?，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大***職工將強(qiáng)***提站位，深刻認(rèn)識(shí)抓好營(yíng)商環(huán)境的***重要性；將找問題擺差距，切實(shí)找準(zhǔn)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的突破口；將***提效能，推動(dòng)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境**實(shí)效。” 市交通運(yùn)輸局***何毅剛表示，今年，昆明交通運(yùn)輸系統(tǒng)將全力推動(dòng)公路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、多式聯(lián)運(yùn)、維修業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)；推進(jìn)交通運(yùn)輸綜合行政***改革、道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)工作中謀求新突破；渝昆高鐵（昆明西客站）、昆明樞紐、滇中城市群高速公路環(huán)線、智慧交通等一大批建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程，做好***階段會(huì)議交通運(yùn)輸**等、難點(diǎn)工作。并在優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、招商引資、項(xiàng)目建設(shè)、行業(yè)管理上破冰突圍，為昆明當(dāng)好全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展**兵提供有力、有序、的交通運(yùn)輸**，為迎接***二***勝利召開營(yíng)造***的交通運(yùn)輸環(huán)境。 昆明***全***：王紹芬責(zé)編：陳鵬編審：吳晨萍終審：周建軍#神十三航天員出艙#

 


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  長(zhǎng)途汽車有快客和普通兩種車，這兩種車有什么區(qū)別呢？ 1、走的線路不同： 快客：是跑高速，是公路的“高鐵”。 普通：是跑普通線路，?？空军c(diǎn)多。 2、乘坐人數(shù)不同： 快客：快客乘坐人數(shù)更多，一般在30人以上。 普通：普通的一般可以乘坐20人。 3、大小不同： 快客：長(zhǎng)度大多數(shù)不**過18米。 普通：長(zhǎng)度多數(shù)不**過13米。 乘坐長(zhǎng)途客運(yùn)汽車的注意事項(xiàng)： 1、備好暈車藥。因?yàn)殚L(zhǎng)途汽車時(shí)間長(zhǎng)車身顛簸厲害