物流專線是什么? 物流專線的特性

時(shí)間：2023-05-22作者：佛山市南海馳駿貨運(yùn)代理服務(wù)部瀏覽：96

固定的線路。所謂的物流專線都是固定的線路，就是*了出發(fā)點(diǎn)和達(dá)到點(diǎn)的線路，物流專線指的是兩點(diǎn)*式運(yùn)輸。中國物流網(wǎng)含有全國各地區(qū)的專線運(yùn)輸，輕松選擇出發(fā)地點(diǎn)和目的地以便找到合適的路線運(yùn)輸貨物。可以選擇城市到城市的專線運(yùn)輸;也可以選擇城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的運(yùn)輸，每條線路上有專門的車源運(yùn)輸。
二、縮短運(yùn)輸時(shí)間成本。專線運(yùn)輸，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，在時(shí)間上有較好的節(jié)約成本，不會(huì)影響其他?？康仍蛟斐裳诱`。
三、有自己的網(wǎng)點(diǎn)。多網(wǎng)點(diǎn)，便于接受*地點(diǎn)的貨物運(yùn)送與送達(dá)，貨物有共同的集散中心。
四、中途不?？?，不中轉(zhuǎn)。專線運(yùn)輸，不停靠直接從出發(fā)地到目的地，到站才?？浚本€到達(dá)不中轉(zhuǎn)不卸貨。
五、運(yùn)輸成本較低。物流專線通常運(yùn)輸成本較低，在單價(jià)上相對(duì)較低一些，相較于快遞來說快遞的運(yùn)輸成本較大，專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。運(yùn)輸包裝： 
如客戶所承運(yùn)物品無包裝，我司可代為包裝，并可定制各類木質(zhì)包裝（全封實(shí)木、全封板木、花架等），請(qǐng)?zhí)崆巴ㄖ?，使物品具備長途運(yùn)輸之條件。

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  詞條說明

• 佛山大件設(shè)備運(yùn)輸

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• 南海馳駿貨運(yùn)運(yùn)輸路線

  佛山市南海馳駿貨運(yùn)代理服務(wù)部是一家在佛山注冊(cè)的正規(guī)貨運(yùn)代理公司，負(fù)責(zé)廣東到全國各地整車零擔(dān)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。依托豐富的回程車源優(yōu)勢，調(diào)配全國各地的回頭車輛，整車零擔(dān)，價(jià)格合理，安全快捷。運(yùn)輸路線如下：? ? ? 華東線：上海 南京 無錫 蘇州 杭州 寧波 溫州? 蕪湖 安慶等地。? ? 華南線： 福州 廈門 泉州 莆田 南寧 桂林 柳州 崇左

• 整車貨物運(yùn)輸與零擔(dān)貨物運(yùn)輸相比

  雖然主要是貨物計(jì)費(fèi)數(shù)量上的不同，然而作業(yè)過程卻簡單得多。在作業(yè)流程方面的主要區(qū)別是：1.在接收貨物形式方面，整車貨物運(yùn)輸是整車（批）貨物接收；而零擔(dān)貨物運(yùn)輸是零星地接收。2.在是否直達(dá)運(yùn)輸方面，整車貨物運(yùn)輸多數(shù)是直達(dá)運(yùn)輸，貨物從發(fā)貨地直接到收貨地倉庫，沒有入庫儲(chǔ)存保管環(huán)節(jié)；而零擔(dān)貨物運(yùn)輸是接收每個(gè)客戶的貨物后，入庫保管，等待一定時(shí)間貨物湊足整車或到達(dá)一定時(shí)間后，才裝車運(yùn)送。3.在裝車環(huán)節(jié)，整車貨物

• 業(yè)務(wù)范圍

  1、? 承接物流及物流業(yè)務(wù)；?2、貨物倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)?3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)?4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)?5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝?6、為個(gè)人和公司提供長途物流業(yè)務(wù)?7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸?8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)?9? 、普通、化妝品；鋼琴