舊工程鉆機(jī)清關(guān)單證知多少_舊設(shè)備報(bào)關(guān)關(guān)務(wù)解決

    舊工程鉆機(jī)清關(guān)單證知多少_舊設(shè)備報(bào)關(guān)關(guān)務(wù)解決

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    華運(yùn)13年專注于新舊(二手)機(jī)械/機(jī)床/設(shè)備/機(jī)器/儀器進(jìn)口報(bào)關(guān)及清關(guān)服務(wù),十多年的清關(guān)以及齊全的進(jìn)出口zhi,各大口岸150人進(jìn)口服務(wù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模,提供**幾十個(gè)門到門一站式進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)服務(wù),廣州,深圳,上海,佛山,東莞,,福州,廈門,湛江,昆明,天津,青島,寧波,欽州,南寧,重慶,成都,北京等各大口岸、提貨、報(bào)關(guān)、商檢、倉儲(chǔ)及配送等一站式進(jìn)口代理服務(wù)。

    --如需進(jìn)口代理服務(wù),歡迎來電華運(yùn)機(jī)電設(shè)備清關(guān)部吳經(jīng)理! 

     

     


    /舊機(jī)器設(shè)備進(jìn)口流程及手續(xù)
    步:確認(rèn)海關(guān)編碼 Hscode
    (**位**通用,后面4位每個(gè)的編碼都不一樣)。 凡是涉及進(jìn)口需要單證、進(jìn)口稅率等問題,只要查好海關(guān)編碼可以確認(rèn)了。舊設(shè)備進(jìn)口涉及到的條件有A:法定商檢(所以設(shè)備產(chǎn)品都默認(rèn)是法檢);6:設(shè)備禁止進(jìn)口;O:自動(dòng)進(jìn)口許可證。 

    任何的設(shè)備只要海關(guān)編碼對(duì)應(yīng)的條件有“6”,意味著都是不允許進(jìn)口的。如果有“O”的話,在報(bào)關(guān)前要提前辦理好自動(dòng)進(jìn)口許可證(分省局審批的普通設(shè)備進(jìn)口許可證、北京審批的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)口許可證兩種)。另外,不同設(shè)備進(jìn)口稅率是不一樣的,具體請(qǐng)參考每年海關(guān)出版社出版的《海關(guān)報(bào)關(guān)實(shí)用手冊》。 

    以舊模具為例:二手注塑模具的進(jìn)口關(guān)稅為0,進(jìn)口增值稅為13%;二手壓鑄模具的進(jìn)口關(guān)稅為8%,增值稅為13%(絕大部分進(jìn)口貨物的增值稅都是13%)。 

     

     


    第二步:確認(rèn)操作方案 

    該環(huán)節(jié)主要是結(jié)機(jī)器所在地、客戶終地、機(jī)器的實(shí)際情況等信息,制定一套完整的操作方案。 

    比如機(jī)器在國外,需要安排國外上門提貨,然后海運(yùn)到做中檢(即辦理進(jìn)口設(shè)備產(chǎn)品裝運(yùn)期檢驗(yàn)證書),那么在正式操作前要做好方案,貨物做完中檢后發(fā)到哪個(gè)碼頭申報(bào)進(jìn)口等等都要確認(rèn)清楚。 

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    第三步:中檢環(huán)節(jié)(以貨到為始--國內(nèi)港口申報(bào)進(jìn)口)(舊設(shè)備進(jìn)口需要做中檢) 

    1、國外發(fā)貨到后,憑提單及換單委托書等文件去船公司處換單,結(jié)算目的港費(fèi)用 

    2、提貨到我司倉庫。機(jī)器入倉后,我們會(huì)盡快預(yù)約中檢公司派人來做檢,如果機(jī)器需要清洗或者整改的我們都會(huì)在做檢前先處理好, 

    3、做檢需要半天時(shí)間 

    4、中檢合格*要2-3工作日時(shí)間。做檢的時(shí)候,都會(huì)要求事先將機(jī)器平空曠的地方(中檢場地),拆開包裝,確保可以拍照可以拍到整機(jī)圖片以及銘牌圖片。 

    5、中檢*后,安排到沙的駁船訂艙,然后將貨物送到駁船公司的駁船碼頭。 

    這環(huán)節(jié)主要涉及的費(fèi)用有:船公司費(fèi)用、提貨費(fèi)、倉庫裝卸費(fèi)、中檢場地費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、中檢費(fèi)、倉庫到駁船碼頭運(yùn)輸費(fèi)等 

     


    第四步:港口進(jìn)口申報(bào)環(huán)節(jié) 

    該環(huán)節(jié)重要的是海關(guān)審價(jià)和查驗(yàn)。如果對(duì)進(jìn)口有了解的朋友應(yīng)該都知道不是說申報(bào)多少貨值海關(guān)都會(huì)接受的,審價(jià)這一環(huán)節(jié)是一些進(jìn)口商刻意做低貨值以達(dá)到少交稅款的目的。如果發(fā)生海關(guān)審價(jià)的情況,需要進(jìn)口商提供原廠、付匯證明、與供貨商的郵件往來等可以證明貨值的單證文件去磋商。這方面我們公司也是蠻有的,不過我們還是建議客戶如實(shí)申報(bào),畢竟一經(jīng)審價(jià)肯定要耗費(fèi)時(shí)間,終磋商有沒有滿意的結(jié)果也很難說。 

    無論是商檢查驗(yàn)還是海關(guān)查驗(yàn),只要不是原則性的問題我們都可以處理,如果查出有或者夾帶其他產(chǎn)品的話,那只能按照海關(guān)程序走流程。 

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    華運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司顧問--吳經(jīng)理  新舊設(shè)備進(jìn)口清關(guān)代理服務(wù)

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    機(jī)器設(shè)備進(jìn)口資訊摘錄可忽略不看  “抵港直裝”助力大型設(shè)備暢行“”:近日,在大連海關(guān)所屬大連港灣海關(guān)的下,一批由 大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的貨值約1.35億元的裝船機(jī)、卸船機(jī)通過“抵港直裝”順利登 船,即將發(fā)往海外。“看到這四臺(tái)大型項(xiàng)目設(shè)備按照預(yù)期順利裝船,我們總算松了口氣?!贝筮B華銳重 工集團(tuán)股份有限公司部門負(fù)責(zé)人謝大維望著不遠(yuǎn)處正在作業(yè)的碼頭說。

     

     

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