湖北鐵路彈簧墊圈1-1/16彈簧墊圈定制

時(shí)間：2022-11-11作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：31

湖北鐵路彈簧墊圈1-1/16彈簧墊圈定制
3.道岔要具有高平順性、高可靠性,列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)、舒適9.24.3轉(zhuǎn)K5型下旁承墊板總厚度為2～30mm，數(shù)量為1～3塊

墊圈墊片概述，指墊在被連接件與螺母之間的零件。一般為扁平形的金屬環(huán)，用來(lái)保護(hù)被連接件的表面不受螺母擦傷，分散螺母對(duì)被連接件的壓力。 墊圈分為：平墊圈-C級(jí)、大墊圈-A和C級(jí)、特大墊圈-C級(jí)、小墊圈-、平墊圈-、平墊圈-倒角型-、鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈、球面墊圈、錐面墊圈、工字鋼用方斜墊圈、槽鋼用方斜墊圈、標(biāo)準(zhǔn)型彈簧墊圈、輕型彈簧墊圈、重型彈簧墊圈、內(nèi)齒鎖緊墊圈、內(nèi)鋸齒鎖緊墊圈、外齒鎖緊墊圈、外鋸齒鎖緊墊圈、單耳止動(dòng)墊圈、雙耳止動(dòng)墊圈、外舌止動(dòng)墊圈、圓螺母用止動(dòng)墊圈。 

研究表明,PV201雖比PV101成本高,但沖擊耐久性好,PV301強(qiáng)度雖高,但施工性差,從材料購(gòu)入及濟(jì)性方面來(lái)考慮,作為標(biāo)準(zhǔn)確定推廣使用PV401

基本軌的彎折直，基本軌不進(jìn)行彎折

當(dāng)軌道高低偏差過(guò)10mm時(shí)可用調(diào)高墊板調(diào)整小于10mm時(shí)可用軌下墊片或無(wú)級(jí)可調(diào)襯墊調(diào)整5.4球面剩余厚度小于22mm時(shí)換

其中有用于日本高速鐵路和我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)SFC(無(wú)砟軌道用快速?gòu)棗l)扣件
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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