新能源電池空運(yùn)鑒定書(shū)要如何做

時(shí)間：2024-01-19作者：深圳市環(huán)測(cè)威檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：21

新能源電池空運(yùn)鑒定書(shū)要如何做，鋰聚合物電池也歸類(lèi)為鋰離子電池。鋰離子電池一般用于消費(fèi)類(lèi)電子如移動(dòng)電話，手提電腦等。UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門(mén)制定的《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)-試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的*38章38.3節(jié)，簡(jiǎn)稱UN38.3。UN38.3檢測(cè)項(xiàng)目共8項(xiàng)。
 UN38.3需要提供的資料。（1）申請(qǐng)表申請(qǐng)鑒定書(shū)所需資料如下：① 委托書(shū)蓋章原件；② 隨附文件蓋章原件（危品不用提供）③ 運(yùn)輸聲明蓋章原件；④電池制造商ISO體系證書(shū)，或電芯制造商ISO證書(shū)但需要提供質(zhì)量體系聲明蓋章原件（如果都沒(méi)有ISO，需提供制造商的，質(zhì)量手冊(cè)、組織機(jī)構(gòu)代碼證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證）；⑤包裝圖片，需要能夠看到完整的包裝標(biāo)記和標(biāo)簽及包裝方式（2）規(guī)格書(shū)（3）電池上嘜碼上有型號(hào)和WH以及標(biāo)注+-（正負(fù)）較（4）DGM鑒定書(shū)表格（5）注意包裝圖片中操作標(biāo)簽名稱只有兩種書(shū)寫(xiě)方式。Lithium ion battery”或“Lithium metal battery”


 根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，較重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸.



 
鋰電池UN38.3認(rèn)證具體要求：UN38.3是指聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門(mén)制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》*三部分38.3款，即鋰電池運(yùn)輸前必須通過(guò)高度模擬。高低溫循環(huán)。振動(dòng)試驗(yàn)。沖擊試驗(yàn)。55°C外短路。沖擊試驗(yàn)。充電試驗(yàn)。強(qiáng)制放電試驗(yàn)，確保鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池和設(shè)備沒(méi)有安裝在-起，且每個(gè)包裝件有24個(gè)以上的電池芯或12個(gè)電池，則必須通過(guò)1.2米的自由跌落試驗(yàn)。

即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有**過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。
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