煤礦井下的有軌炸藥運(yùn)輸車(chē),不僅是礦井作業(yè)的得力助手,較是**工人安全的堅(jiān)實(shí)屏障。這款運(yùn)輸車(chē)主要由車(chē)架與車(chē)箱兩大**部件構(gòu)成,每一部分都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),以滿(mǎn)足嚴(yán)苛的井下作業(yè)需求。
車(chē)架,作為整個(gè)運(yùn)輸車(chē)的骨架,其堅(jiān)固程度直接關(guān)系到車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性。針對(duì)不同礦井的特定軌道條件,車(chē)架設(shè)計(jì)了多種規(guī)格,包括600軌距、762軌距和900軌距,以確保車(chē)輛能在各種軌道上平穩(wěn)運(yùn)行。這種靈活性使得這款運(yùn)輸車(chē)能夠適應(yīng)不同的礦井環(huán)境,提高了工作效率。
車(chē)箱,作為炸藥運(yùn)輸?shù)娜萜鳎浒踩暂^是至關(guān)重要。整體采用不**6mm的防爆鋼板打造,確保在發(fā)生意外時(shí)能夠有效抵御外部沖擊,保護(hù)內(nèi)部炸藥的安全。車(chē)箱內(nèi)部則鋪設(shè)了絕緣木板和防靜電墊,這些措施不僅能夠有效防止靜電產(chǎn)生,避免引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故,還能夠起到減震的作用,保護(hù)炸藥在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞。這種*的安全防護(hù)措施,讓煤礦井下的炸藥運(yùn)輸變得較加安全、可靠。
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詞條
詞條說(shuō)明
日照爆破輔材爆破輔材,作為爆破作業(yè)中至關(guān)重要的一部分,是確保爆破作業(yè)、進(jìn)行的關(guān)鍵。在爆破工程中,各種爆破輔材扮演著不同的角色,協(xié)同工作,共同完成爆破任務(wù)。在這里,我們將介紹一些常見(jiàn)的爆破輔材,以及它們?cè)诒谱鳂I(yè)中的作用。炮被是一種覆蓋在炮孔上的工具,通常由輪胎或皮帶組成。其主要作用是減少爆破產(chǎn)生的沖擊波及飛石、碎石等飛濺物,保護(hù)周?chē)h(huán)境和人員。炮被需要具備較高的強(qiáng)度、彈性、韌性,以及一定的重量,防
齊魯邦泰BTJD-001型移動(dòng)式安全防護(hù)棚,又稱(chēng)為避炮棚,無(wú)疑是露天爆破作業(yè)中施工人員的重要守護(hù)神。它的設(shè)計(jì)初衷,正是為了保護(hù)施工人員在爆破過(guò)程中免受飛石、落石等潛在危險(xiǎn)因素的傷害。箱體采用了優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,這種材料不僅具有出色的強(qiáng)度和韌性,而且耐腐蝕、耐磨損,能夠有效抵抗外界惡劣環(huán)境的侵襲。此外,經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的箱體結(jié)構(gòu),確保了防護(hù)棚的穩(wěn)定性和耐用性,即使在頻繁的移動(dòng)和惡劣的氣候條件下,也能保持其良
礦用阻燃風(fēng)筒,其直徑在 300 至 2200 毫米之間,作為隧道地鐵通風(fēng)帶,在地下工程的通風(fēng)領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。礦用阻燃風(fēng)筒布,這一專(zhuān)為煤礦、隧道和地鐵等復(fù)雜地下環(huán)境打造的通風(fēng)設(shè)備,它的主要功能是提供局部通風(fēng),為施工人員創(chuàng)造一個(gè)安全的作業(yè)環(huán)境,這對(duì)于**施工的順利進(jìn)行和人員的生命安全意義非凡。從材質(zhì)與結(jié)構(gòu)方面來(lái)看,礦用阻燃風(fēng)筒布通常由高強(qiáng)聚脂玻璃纖維織成涂覆基布,并采用 PVC 改性作為表面
煤礦井下自動(dòng)隔爆裝置——阻斷、撲滅火焰、消弭爆炸沖擊
煤礦井下自動(dòng)隔爆裝置能夠?qū)γ旱V局域?yàn)?zāi)變予以防護(hù)。當(dāng)爆炸沖擊產(chǎn)生之際,其能監(jiān)測(cè)到火焰前鋒沖擊壓力的變化,而后裝置自動(dòng)開(kāi)啟,發(fā)揮阻斷、撲滅火焰,減緩、消弭爆炸沖擊的作用。相較于傳統(tǒng)隔爆水袋,此裝置響應(yīng)時(shí)間較短,隔爆效能較高,并且拆裝移位頗為便捷,為快速掘進(jìn)系統(tǒng)安保的完善提供了時(shí)效支持??梢罁?jù)使用區(qū)域截面的大小來(lái)選取相應(yīng)規(guī)格的儲(chǔ)粉筒:25kg 至 90kg。介質(zhì)質(zhì)量:60kg±0.5kg 裝置啟動(dòng)壓力:
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