空壓機(jī)工效整合和預(yù)防警示原理

時(shí)間：2020-01-05作者：佛山市南海區(qū)格林達(dá)節(jié)能設(shè)備有限公司瀏覽：727

實(shí)現(xiàn)性能調(diào)整時(shí)進(jìn)氣壓力的設(shè)定壓縮機(jī)制造商在“技術(shù)參數(shù)匯總表”中提供一個(gè)排氣壓力參考值，用戶應(yīng)根據(jù)排氣壓力運(yùn)行值（常用）間接反映進(jìn)氣壓力值，進(jìn)行進(jìn)氣壓力的設(shè)定，以**對(duì)入口導(dǎo)葉的控制。人為調(diào)整工況后，進(jìn)氣壓力值應(yīng)重新設(shè)定。

　　實(shí)現(xiàn)防喘控制時(shí)的設(shè)定壓縮機(jī)防喘控制示意圖如所示。用戶如果對(duì)排氣壓力、進(jìn)氣壓力重新取值，應(yīng)根據(jù)分析。中陰影部分為工作區(qū)域，它由line1、line2、line3構(gòu)成。

　　由排氣壓力/進(jìn)氣壓力決定，排氣壓力（控制旁通閥）一般設(shè)定為設(shè)計(jì)值的1105%～111%；進(jìn)氣壓力（控制旁通閥）設(shè)定值的大小決定安全區(qū)域是否由line3構(gòu)成。

　　line2為入口導(dǎo)葉的較小開度（**），由流量調(diào)節(jié)范圍決定，即啟動(dòng)位置。

　　line3為喘振保護(hù)線。在目前的控制手段下，一般不希望工作區(qū)域受line3控制，故在條件允許情況下，提高進(jìn)氣壓力設(shè)定值，即降低line1；如果條件不允許，應(yīng)增加排氣壓力運(yùn)行值對(duì)入口導(dǎo)葉較小開度（相對(duì)）的限制，要求如下：Q>Q較小開度（Pd≤Pd′）Q>a（Pd-Pd′）+Q較小開度（Pd>Pd′）式中：Pd‘為line2、line3交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的排氣壓力（此時(shí)進(jìn)口狀態(tài)為較低狀態(tài)）；Q為氣體流量；a為（line1、line3交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的Q-line2、line3交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的Q）/（line1、line3交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的Pd-line2、line3交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的Pd）。

　　入口導(dǎo)葉單獨(dú)控制如果空分設(shè)備供氣量與壓縮機(jī)送氣量不平衡，會(huì)造成進(jìn)氣壓力波動(dòng)。通過(guò)入口導(dǎo)葉控制，改變壓縮機(jī)送氣量，達(dá)到平衡進(jìn)氣壓力的目的。當(dāng)進(jìn)氣壓力下降時(shí)，空分設(shè)備供氣量小于壓縮機(jī)送氣量，入口導(dǎo)葉關(guān)小，壓縮機(jī)送氣量下降，實(shí)現(xiàn)平衡氣量；若空分設(shè)備供氣量遠(yuǎn)小于壓縮機(jī)送氣量，入口導(dǎo)葉已關(guān)至較小，這時(shí)旁通閥打開，靠旁通量來(lái)補(bǔ)充空分設(shè)備供氣量，實(shí)現(xiàn)平衡氣量；旁通量不足以補(bǔ)充空分設(shè)備供氣量，則聯(lián)鎖停車。

　　當(dāng)進(jìn)氣壓力上升時(shí)，空分設(shè)備供氣量大于壓縮機(jī)送氣量，入口導(dǎo)葉開大，壓縮機(jī)送氣量上升，實(shí)現(xiàn)平衡氣量；空分設(shè)備供氣量遠(yuǎn)大于壓縮機(jī)送氣量，入口導(dǎo)葉已開至較大，入口導(dǎo)葉失控，只有人為調(diào)整空分設(shè)備供氣量；或提供報(bào)警，提醒人為調(diào)整空分設(shè)備供氣量。

　　假定進(jìn)氣壓力設(shè)計(jì)值為12kPa，進(jìn)氣壓力小于10kPa，則控制入口導(dǎo)葉；進(jìn)氣壓力小于6kPa，則控制旁通閥；若排氣壓力設(shè)定值**排氣壓力實(shí)際值（即入口導(dǎo)葉單獨(dú)控制），旁通閥脫離排氣壓力控制，此時(shí)入口導(dǎo)葉與旁通閥存在以下5種狀態(tài)：（1）當(dāng)Pj>10kPa時(shí)，入口導(dǎo)葉全開，旁通閥全關(guān)；（2）當(dāng)Pj≈10kPa時(shí)，入口導(dǎo)葉受控，旁通閥全關(guān)；（3）當(dāng)6kPa 　　旁通閥單獨(dú)控制如果用戶需氣量與壓縮機(jī)送氣量（空分設(shè)備供氣量=壓縮機(jī)送氣量）不平衡，造成排氣壓力波動(dòng)。通過(guò)旁通閥控制，改變壓縮機(jī)送氣量（改變旁通量），達(dá)到平衡排氣壓力的目的（此時(shí)非排氣壓力恒定，只是新的平衡）。同時(shí)，由于進(jìn)氣壓力下降時(shí)，進(jìn)氣壓力也參與旁通閥控制，故增加選擇器。增加選擇器的目的是防喘、安全，即選擇控制進(jìn)氣壓力、排氣壓力造成旁通閥開大為原則。由于旁通閥為氣閉閥，取控制信號(hào)電流低者（低選）控制旁通閥（如所示）。

　　旁通閥控制示意圖假定旁通閥單獨(dú)控制，即入口導(dǎo)葉不動(dòng)作，那么Pj≠10kPa，此時(shí)存在以下4種狀態(tài)：（1）當(dāng)Pj>10kPa時(shí)，排氣壓力控制旁通閥；用戶需氣量下降，排氣壓力上升，旁通閥打開，壓縮機(jī)送氣量增大，壓比（Pd/Pj）下降，會(huì)出現(xiàn)以下3種情況：若進(jìn)氣壓力上升，排氣壓力上升，等于或**設(shè)定值；進(jìn)氣壓力上升，排氣壓力上升，**設(shè)定值，這種情況決定于性能曲線，往往在中等排氣壓力時(shí)出現(xiàn)，造成邏輯錯(cuò)誤，只有人為減少空分設(shè)備供氣量，達(dá)到等于或**設(shè)定值；進(jìn)氣壓力不變或進(jìn)氣壓力下降，排氣壓力下降，**設(shè)定值。

　　（2）當(dāng)6kPa 　?。?）當(dāng)Pj≈6kPa時(shí)，進(jìn)氣壓力控制旁通閥，排氣壓力下降，**設(shè)定值平衡。（4）當(dāng)Pj<6kPa時(shí)，旁通閥已全開，排氣壓力失控，只有人為減少空分設(shè)備供氣量。

　　入口導(dǎo)葉與旁通閥同時(shí)控制入口導(dǎo)葉與旁通閥同時(shí)受控，這時(shí)進(jìn)氣壓力恒定。當(dāng)用戶需氣量變化時(shí)，空分設(shè)備供氣量不會(huì)自我調(diào)整，只有人為改變空分設(shè)備供氣量。壓縮機(jī)只能通過(guò)進(jìn)氣壓力、空分設(shè)備供氣量進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，排氣壓力決定于性能曲線（如所示）。

　　入口導(dǎo)葉和旁通閥同時(shí)控制時(shí)排氣壓力性能曲線圖（a）中，旁通量（Q3-Q1）大于開導(dǎo)葉的恒壓增多量（Q2-Q1），開導(dǎo)葉及旁通閥時(shí)，排氣壓力下降。（b）中，旁通量（Q3-Q1）小于開導(dǎo)葉的恒壓增多量（Q2-Q1），開導(dǎo)葉及旁通閥時(shí)，排氣壓力上升，邏輯錯(cuò)誤。

　　因此，可以得到這樣的結(jié)論：排氣壓力設(shè)定值大于某一值時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)排氣壓力下降。

　　控制的改進(jìn)（1）不控制流量的改進(jìn)在喘振保護(hù)線（line3）控制入口導(dǎo)葉較小值時(shí)，通過(guò)排氣壓力控制入口導(dǎo)葉，實(shí)現(xiàn)性能調(diào)整。通過(guò)進(jìn)氣壓力（因?yàn)檫M(jìn)氣壓力對(duì)line3有影響）、壓比（Pd/Pj）控制旁通閥；壓比控制放空閥，實(shí)現(xiàn)防喘控制。（2）控制流量的改進(jìn)利用壓縮機(jī)性能曲線實(shí)現(xiàn)*控制。

　　


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 螺桿式空壓機(jī)的保養(yǎng)和使用

  正確的保養(yǎng)與維護(hù)對(duì)螺桿空壓機(jī)的使用壽命及運(yùn)行**性起著至關(guān)重要的作用。 1.正確安裝壓縮機(jī) 正確安裝壓縮機(jī)才能**壓縮機(jī)按設(shè)計(jì)參數(shù)工作， 如安裝不正確， 將導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度高、振動(dòng)大、聲音異常等一系列問(wèn)題。首先將空壓機(jī)安裝在牢固的地面上， 設(shè)備基礎(chǔ)采用C20混凝土現(xiàn)澆。在空壓機(jī)廠房每個(gè)空壓機(jī)進(jìn)氣柵所對(duì)的墻壁上標(biāo)高為016m處分別安裝兩個(gè)軸流風(fēng)機(jī)， 進(jìn)氣柵的空氣流速不**過(guò)015m / s, 且設(shè)計(jì)

• 螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)

  ? 正確的保養(yǎng)與維護(hù)對(duì)螺桿空壓機(jī)的使用壽命及運(yùn)行**性起著至關(guān)重要的作用。 一、進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)。 空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大

• 空壓機(jī)工效整合和預(yù)防警示原理

  實(shí)現(xiàn)性能調(diào)整時(shí)進(jìn)氣壓力的設(shè)定壓縮機(jī)制造商在“技術(shù)參數(shù)匯總表”中提供一個(gè)排氣壓力參考值，用戶應(yīng)根據(jù)排氣壓力運(yùn)行值（常用）間接反映進(jìn)氣壓力值，進(jìn)行進(jìn)氣壓力的設(shè)定，以**對(duì)入口導(dǎo)葉的控制。人為調(diào)整工況后，進(jìn)氣壓力值應(yīng)重新設(shè)定。 實(shí)現(xiàn)防喘控制時(shí)的設(shè)定壓縮機(jī)防喘控制示意圖如所示。用戶如果對(duì)排氣壓力、進(jìn)氣壓力重新取值，應(yīng)根據(jù)分析。中陰影部分為工作區(qū)域，它由line1、line2、line3構(gòu)成。 由排氣壓力/

• 空壓機(jī)的分類

  ? 空壓機(jī)的分類方法很多，可按工作原理、結(jié)構(gòu)形式及性能參數(shù)等類別進(jìn)行分類。 （1）按工作原理分類?？煞譃槿莘e型空壓機(jī)和速度型空壓機(jī)。 1）容積型空壓機(jī)的工作原理是壓縮空壓機(jī)中氣體的體積，使單位體積內(nèi)空氣分子的運(yùn)動(dòng)速度加快以此增加氣體的動(dòng)能，然后將氣體分子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能以提高壓縮空氣的壓力。常見的有往復(fù)式（活塞式，膜片式）、旋轉(zhuǎn)式（滑片式，螺桿式）。 2）速度型空壓機(jī)如離心式壓縮機(jī)、軸