軸承潤滑脂使用知識--湖州新希爾潤滑油

    1.采用空轂潤滑

    ? ?? ?汽車前、后輪軸承的潤滑方法有兩種:一種是除軸承裝滿潤滑脂外,輪轂內(nèi)腔也都加滿潤滑脂,這種傳統(tǒng)的方式叫做滿轂潤滑;另一種是只在軸承上裝入潤滑脂,輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂上一層潤滑脂防銹,叫做空轂潤滑。

    ? ?? ?對汽車輪轂軸承進(jìn)行潤滑時,有人習(xí)慣于將輪轂空腔填滿潤滑脂,這樣做不但無益,而且有害。輪轂空腔填滿潤滑脂后,軸承散熱不良,阻力增大,溫度升高,潤滑脂加快變質(zhì);潤滑脂受熱膨脹,還會擠壞油封,流出來的潤滑脂淌到制動蹄片上,會使制動失靈,釀成事故。在空腔內(nèi)只涂薄薄一層潤滑脂防銹,不但可以防止上述危害,還可大量節(jié)約潤滑脂。

    ? ? ??以解放CAl091為例,采用滿轂潤滑一個維護(hù)期(17500km)4個車輪用脂量為3.5-4kg,而采用空轂潤滑只需要0.5kg左右,較滿轂潤滑節(jié)約80%以上。據(jù)試驗,用同等力轉(zhuǎn)動車輪,空轂潤滑可以轉(zhuǎn)動11.5圈,滿轂潤滑只轉(zhuǎn)6圈,證明空轂潤滑對節(jié)約動力也是有利的。所以在實際工作中,應(yīng)采用空轂潤滑。


    2.合理選用潤滑脂的品種、牌號

    ? ? ??目前,我國大部分車輛使用2號、3號鈣基潤滑脂,這在一般使用條件下能滿足要求,其中2號鈣基潤滑脂的稠度較小,從便于加注和減少摩擦阻力角度考慮,如使用溫度不高,用2號鈣基潤滑脂較為適宜。但2號鈣基潤滑脂的較gao使用溫度**3號鈣基潤滑脂5℃左右,如在南方夏季或山區(qū)行駛,軸承溫度較高的情況下,則不如3號鈣基潤滑脂效果好。

    ? ? ??鈣基潤滑脂在使用中較da的問題是耐溫性差,它的使用溫度不能**過70—80℃,否則,便會軟化流失。汽車在不同條件下行駛,溫度相差很大。例如:在北京地區(qū)一般山路上用一般駕駛方法行駛,輪轂軸承溫度約60℃左右,可以便用2號或3號鈣基潤滑脂。如果下坡較多,頻繁使用制動,制動轂產(chǎn)生大量熱量,這些熱量會傳至軸承,軸承溫度可達(dá)70—80℃,如果使用鈣基潤滑脂,便會產(chǎn)生流油現(xiàn)象。這種情況下,應(yīng)該使用鈣鈉基潤滑脂(或滾珠軸承脂)或鋰基潤滑脂。鈣鈉基潤滑脂耐水性差,不能用在經(jīng)常涉水的汽車上。南方夏季,尤其是下長坡時,軸承溫度可**過100℃,較hao使用鋰基潤滑脂。否則,將使?jié)櫥浕魇?,不僅浪費潤滑脂,而且使軸承提前損壞。


    3.用石墨潤滑脂潤滑鋼板彈簧

    ? ? ??有的駕駛員在三級保養(yǎng)時,常常不用石墨潤滑脂,而用鈣基潤滑脂潤滑鋼板彈簧,有的甚至只刷機(jī)油,這樣鋼板彈簧容易損壞,特別在工地、山地及路況差的條件下行駛時,車輛顛簸大,鋼板彈簧的沖擊負(fù)荷大,較易損壞。石墨潤滑脂因其中加有石墨,石墨填充鋼板間的粗糙面,提高了耐壓、耐沖擊負(fù)荷的能力。模擬汽車鋼板彈簧振動試驗表明,使用鈣基潤滑脂的鋼板彈簧連續(xù)振動700次斷裂,而使用石墨潤滑脂的鋼板彈簧連續(xù)振動1500次才斷裂,使用壽命長一倍還多。


    ?4.容器、工具要清潔

    ? ? ? ?盛裝、分發(fā)潤滑脂時,要檢查容器及工具是否清潔。盛裝潤滑脂的容器要蓋嚴(yán),防止機(jī)械雜質(zhì)混入。使用時,若發(fā)現(xiàn)潤滑脂表面有灰塵、雜物等,應(yīng)當(dāng)刮去,切不可攪混。分發(fā)潤滑脂應(yīng)當(dāng)使用**工具,容器、工具用過后應(yīng)用塑料袋套上。挖取脂后,剩余的潤滑脂表面應(yīng)刮平,以防止分油。


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