是隧道機器設(shè)備的生產(chǎn)商,較近推出了一款新的隧道濕噴機器設(shè)備,可提升噴漿高效率,降低工程施工成本費。該商品廣泛運用于中國快速,高鐵動車隧道,地鐵站,礦山開采隧道,水電廠引水渠洞等建筑項目。
說白了濕噴,其基本概念便是將放水拌和好的制成品混泥土添加濕噴機,運輸至噴頭處時,經(jīng)摻入混凝土速凝劑后產(chǎn)生料束噴至受噴面。
關(guān)鍵特點:深圳科力K7系列產(chǎn)品輪試濕噴機是依據(jù)銷售市場上已經(jīng)有濕噴機械手為原形,更改了機械手臂必須技術(shù)專業(yè)技術(shù)工程師操作的困擾,可以運用已經(jīng)有噴漿隊組職工操作,通過自主創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造的一款新式濕噴機。整體采用模塊化, ** 了濕噴機械手的自主走,水下混凝土式送料,混凝土速凝劑車截提供,操作智能控制系統(tǒng)于一體。該設(shè)備具備操作簡易,靈活機動,維護保養(yǎng)方便快捷,零配件少,使用期限長等特性。相比于
濕噴機械手,不用技術(shù)專業(yè)的操作技術(shù)工程師,只必須一般的噴漿隊組職工就可以,減少了人工成本資金投入,還可依據(jù)工程施工規(guī)定完成1人操作或兩個人與此同時操作。
自做走動汽車底盤和底盤的差別?
現(xiàn)階段市場上關(guān)鍵分成這二種汽車底盤,大家自做的汽車底盤主要是充分考慮工地施工自然環(huán)境的*特性,選裝了中國**品牌汽車發(fā)動機云內(nèi)490,確保了驅(qū)動力導出剛勁有力。
前橋總成采用1401,后掛車車橋采用1601,變化箱采用EQ140,并帶副調(diào)速高低端轉(zhuǎn)換。安全駕駛控制面板采用液壓機助推轉(zhuǎn)為,緩解了操作難度系數(shù),剎車系統(tǒng)采用斷氣剎(油剎)提升了安全系數(shù)。車梁采用加厚型方型方管設(shè)計方案,抗彎強度,抗形變?nèi)谌胗谑┕すさ氐钠閸缏访孀匀画h(huán)境。加強設(shè)計方案了車梁和前后左右橋,驅(qū)動力系統(tǒng)設(shè)置了四缸柴油機,并提升了副變速器,剎車系統(tǒng)采用斷氣剎,方位組織采用液壓機助推。
詞條
詞條說明
濕噴臺車憑借著穩(wěn)定可靠的高性能,強大的噴射效果,較強的工作效率和靈活的操控能力,已經(jīng)成為眾多工程單位的作業(yè)幫手。濕噴臺車較其他混凝土設(shè)備而言,它較加適合較大斷面和需要較大噴射量以及要有效能高的噴射隧道(地下工程)施工。濕噴臺車從面市以來就深得用戶喜歡,其深層原因主要表現(xiàn)在其自身的優(yōu)勢上,這些優(yōu)勢主要包括以下四點:1、效能高,低能耗:本產(chǎn)品配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機
國內(nèi),目前由于種種原因,干噴機仍是主要的噴射作業(yè)設(shè)備。但是隨著人們環(huán)保意識的增強以及對噴射混凝土質(zhì)量要求的提高,已有越來越多的濕噴機進入使用。在一些招標的大型水利工程中,如二灘水電站,黃河小浪底工程,三峽工程等,均是采用濕式混凝土噴射作業(yè)。1、濕噴機操作前準備程序(1)連接風管,水,電,在濕噴機油缸冷卻水槽內(nèi)加滿水,空運行濕噴機,設(shè)備正常,通知攪拌站拌料,準備噴射作業(yè)(2)連接濕噴機所有管路,在噴
濕噴機適用范圍及特征:濕式混凝土噴射機主要用于鐵(公)路隧道工程。濕噴機是用于濕式噴射混凝土的設(shè)備,與干噴機相比,它具有作業(yè)粉塵小、噴射回彈少、保護工作環(huán)境、節(jié)省原材料、提高噴層質(zhì)量等顯著優(yōu)勢,而且操作維護方便。濕噴機和干噴機的區(qū)別:原理上來說的話,干噴是在拌合料(不含水)拌合好后放入噴射機,在噴頭處加水,然后在風壓作用下噴出來;濕噴是在拌合料(含水)拌合好后放入噴射機,在噴頭處加速凝劑,然后在風
濕噴機適用范圍及特征:濕式混凝土噴射機主要用于鐵(公)路隧道工程。濕噴機是用于濕式噴射混凝土的設(shè)備,與干噴機相比,它具有作業(yè)粉塵小、噴射回彈少、保護工作環(huán)境、節(jié)省原材料、提高噴層質(zhì)量等顯著優(yōu)勢,而且操作維護方便。濕噴機和干噴機的區(qū)別:原理上來說的話,干噴是在拌合料(不含水)拌合好后放入噴射機,在噴頭處加水,然后在風壓作用下噴出來;濕噴是在拌合料(含水)拌合好后放入噴射機,在噴頭處加速凝劑,然后在風
公司名: 河南豫信致誠機械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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地 址: 河南焦作中站李封南會253號
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